还买奔腾T77？最便宜大众SUV，8.48万起，搭1.4T+6AT，4轮独悬

伴随着汽车市场的洗礼和残酷的竞争，曾经风靡一时的合资自主，如今几乎是“树倒猢狲散”，唯有宝骏和启辰还在苦苦的支撑，除了宝骏汽车的积极向上，启辰汽车可以说只是一个可有可无的存在了。面对合资自主的节节败退，一汽大众以独立的捷达品牌再次燃起了合资自主的火苗。

作为独立后的捷达首款产品，定位在紧凑型SUV的捷达VS5，在9月初的成都车展正式上市，其8.48万-11.28万元价格区间，可以看作是宝骏汽车的翻版，被不少车友和网友称之为“价格屠夫”，冲向自主车的价格区间。尤其是对奔腾T77的冲击更大。

捷达VS5的“低价”来袭，不只是与逍客、缤智、哈弗H6和传祺GS4以及博越等等竞争，更是让一汽旗下的奔腾T77情何以堪，要知道，8.48万-11.28万元价格，再加上搭载的1.4T发动机，匹配的是来自爱信的AQ250六速手自一体变速箱，几乎是指向了奔腾T77的要害点。

据悉，上市不足一个月的捷达VS5，如今的订单已经达到了13000多台，其市场热度可以说是有点出乎意料但又在意料之中，采用全新设计语言的捷达VS5，高颜值就不要多说了，尤其是搭载的这款发动机在大众及奥迪品牌的众多车型上都有使用，有着成熟可靠的美誉度，这也是消费者青睐其的一大因素。

具有德系车浓郁风格的捷达VS5，长宽高分别为4419mm/1841mm/1616mm，轴距为2630mm。相比奔腾T77虽然小了那么一点点，但可以忽略不计。采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的捷达VS5，拥有优异的操控性能和舒适的驾乘，在这方面采用“板车悬架”的奔腾T77就有点差强人意了。

全系标配车身稳定、定速巡航和胎压报警等等的捷达VS5，与奔腾T77的配置差不多也在统一水平线，但在发动机缸体材料运用上是有区别的，奔腾T77采用的是铸铁，捷达VS5采用的是铝合金。奔腾T77和捷达VS5的诚意和厚道与否，大家可以去第三方平台进行查看。

多说几句：今年前八个月奔腾T77的总销量为31200台，月均销量在4000台以下。1月份销量还在7686台的奔腾T77，到了8月份只有3542台了，可以说也就是出现了销量“拦腰斩”，而反观捷达VS5居高不下的市场热度，让同是一汽的奔腾T77真的有点尴尬了。

众所周知，论盈利奔腾不如一汽大众和奥迪，轮品牌影响力，一汽旗下有重点打造的红旗汽车，如果独立后捷达品牌，能够在盈利和销量上力压奔腾，这对奔腾的命运绝对是个噩梦，你说呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递