全球销冠再升级，配L2级自动驾驶辅助，新款奇骏售18.88万起

9月20日，东风日产2020款奇骏正式上市，新车共推出8款车型，官方指导价为18.88万元-27.33万元。作为年度改款车型，新车基本承袭了现款车型的造型设计，主要对科技配置与智能互联体验进行了升级。同时官方还宣布自上市日至10月期间，购买2020款奇骏可享受5年超长“双保”+至高8万贷3年0息及至高8000元置换补贴。配置升级+购车优惠政策的保障，2020款奇骏继续大卖应当不成问题。

在设计方面，2020款奇骏并未做太多改变，固不在此展开叙述。新车升级的重点还是在科技配置层面。其中3款2.5L车型搭载日产最新的ProPILOT 超智驾系统，同时新增了一款2.0L智联尊享版车型。

ProPILOT 超智驾系统通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统等7大控制系统，可监测识别单车道车道线，让车辆实现全速段智能巡航、自动启停及转向控制功能，实现真正意义上的L2级别自动驾驶。

新增的2.0L智联尊享版车型则配备LED自动大灯、副驾电动座椅等多项舒适配置，进一步丰富了用户的选择。除此之外，相较19款车型，2020款所有车型的配置均有不同程度的升级，多项智能安全科技从顶配车型下放。如时尚版、智联领先版车型增加了胎压监测系统；豪华领航版则增配了自动驻车、带透镜的LED大灯等配置，可谓是“加量不加价”。

动力方面，2020款奇骏(参数|图片)沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为154马力，2.5L发动机的最大功率为186马力，两款发动机均满足最新国六排放标准。传动部分，则匹配CVT无级变速箱。

根据最新销量数据显示：8月份，奇骏终端销量为19294辆，同比增长20.5%；1-8月累计终端销量达140697辆，同比增长11.6%，高居中国SUV市场前三，日系同时也是合资紧凑型SUV销量第一。能够在车市下行的大环境下有如此出色的发挥，东风日产针对用户诉求不断的打磨升级奇骏的内在产品力功不可没。

有一个细节可说明东风日产对消费者的重视：事实上，早在2019款车型上市时，奇骏便率先实现了最新国六排放标准的切换，东风日产对于国家政策的反馈以及消费者诉求的响应可谓神速。而那时，它的竞品仍然在售卖国五车型以期将利润最大化。应该说，正是这种“先用户之忧”的产品策略，才让奇骏得以成为合资SUV市场中的佼佼者。