为什么说比跳出舒适区更重要的是扩大舒适区？

我们经常会看到成功学导师说：一个人若想要成功，必须跳出自己的舒适区，去迎接更大的挑战，这样才有机会进步。其实从字面逻辑上理解，这很符合当下社会优胜劣汰的自然法则，这也在激励着年轻人不断上进。

但其实也有一种说法，光是跳出舒适区其实还不够，因为这不符合人性。对于每一个个体来说，其实拓展自己的舒适区，让自己时刻都处于最佳状态，这才能激发个人最大的潜力。就拿大多数商业精英以及社会中坚力量人群来说，配备顶级写字楼，商务出行都得是头舱加五星，这就是为了全领域覆盖最佳的物质条件，时刻让自己处于舒适区，时刻能够激发自己内在最大的潜力。

为拓展工作与生活最大舒适区而来

而在汽车市场，其实专为高端人士打造的艾力绅，就是为了拓展工作与生活最大舒适区而来的MPV车型。为了打造MPV市场新标杆，东风Honda推出艾力绅锐·混动车型。艾力绅锐·混动共推出三款配置，市场指导价29.48万元—32.88万元。

东风本田汽车有限公司执行副总经理 郑纯楷

东风本田汽车有限公司副总经理 潘建新

东风本田汽车有限公司总经理-夏目达也（左二）

东风本田汽车有限公司执行副总经理-郑纯楷（右二）

东风本田汽车有限公司副总经理-谷内节一（右一）

东风本田汽车有限公司副总经理-潘建新（左一）

为匹配时代绅士人群的消费需求，艾力绅锐·混动上市伊始即同步推出礼享款待：尊享10000元置换礼遇，旨在为他们提供更便利的升级方案。（活动时间：2019年9月12日—2019年10月31日）

MM空间设计理念，营造尊享舒适驾乘空间

为了全天候给高端消费者，打造一个出行舒适区，艾力绅锐·混动秉承本田MM空间设计理念，长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm，轴距2900mm，营造出尊享舒适的驾乘空间。

座椅采用“2+2+3”布局，第二排独立座椅集肩部调节、电动座椅脚托、座椅电加热多项功能于一身，舒适度堪比头等舱，还可前后左右4向调节。

第二排座椅具备宽大的肩部支撑和体积增大后的头枕，并采用了菱形缝线的皮质，为第二排带来了很好的豪华感。头枕体积较大，实际体验也相当出色，材质细腻，填充物很柔软，两侧的护翼可以很好的稳固住头部。

值得注意的是，艾力绅锐·混动世界首发且全系搭载Honda黑科技“魔术感应门”，轻轻挥动手势即可控制车门开闭，大幅增强使用便利性和科技感，让乘员尽享智能、贴心、便捷的人性化用车体验。

第三代i-MMD混合动力系统奠定行业标杆

本田素来就有“买发动机送车”之称，靠技术吃饭的本田，作为一台混动MPV，艾力绅锐·混动全系搭载第三代i-MMD混合动力系统。

第三代i-MMD混合动力系统更是经过了第三方权威机构北京理工大学电动车辆国家工程实验室的评测，结果显示其具有“更快、更顺、更远、更可靠”的四大技术优势，在行业中拥有绝对的领先性。

其发动机最大功率107 kW/6200rpm、最大扭矩175 N·m/3500rpm，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，起步轻盈、加速灵敏；综合工况最低油耗5.9L/100km，续航里程长达900km，极致高效。纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，无缝切换、高效节能。

本田第三代i-MMD混动系统，打破了丰田霸占混动市场的局势。在如今的混动市场中，逐渐形成“双田鼎立”的市场态势！

一直以来，东风Honda艾力绅凭借良好的口碑、优秀的性能、极低的故障率以及安全性受到广大用户的喜爱。在《2018中国汽车保值率报告》中，艾力绅1、2、3年的保值率分别为75.58%、72.14%、62.57%，成功获得了国产MPV保值率第2名的优异成绩，再次说明艾力绅获得了市场全方面的认可。

其实，光是跳出舒适区，可能会让人觉得迷茫和焦虑，比起跳出舒适区，更重要的是扩大自己的舒适区。而艾力绅锐·混动在每一个细节方面，都给到你最为舒适的用车体验，将工作与生活的舒适区拓展到最大。

在这样的环境下，你可以将有限的精力，聚焦到更有价值的人和事上边。任何时候，艾力绅锐·混动都是你自身能量最好的充电站，为你拓展更大的舒适区。