又一自主品牌新车上市，不到16万起售，还是“B级车”

车标往往承载了品牌的重要价值，我们也会发现，有多少品牌是输在了车标上，例如斯柯达、雷诺、宝骏等等，并且近年来，换标似乎成为了一种热潮，包括宝骏的新钻石车标，奔腾的世界之窗等等，要说是否在销量上提升了，确实有但不多，不过最明显的就是看起来确实高级了许多。

同样还有一个自主品牌，嘴上说着车标只是一个符号，车子品牌好才是真的好，最后还是老老实实的换了车标，没错就是北汽新能源，此前的“猪鼻子”车标不仅看起来难看，口碑也不好。而北汽在此前北汽智达X3亮相的同时，也展示其全新车标，这也意味着，换新车标之后，将整合北汽新能源且取消北汽绅宝这个子品牌。

不仅如此，北汽在新能源市场也是数一数二的存在，尤其是EU系列产品更是多次问鼎冠军宝座，远的不说，就看最新的8月份，北汽EU系列销售了10000台，同比增长234.7%，而1-8月份累计销售68013辆，同比暴增693.3%。

为进一步笼络新能源市场，北汽新能源再次丰富EU系列，推出全新车型EU7。在今年的成都车展上正式亮相，并于日前完成上市，新车共推出3款车型，其补贴之后的售价区间为15.99-17.59万元，最关键的还是一台“B级车”。

新车的外观还是采用了北汽和北汽新能源的设计语言，也就是延续了EU系列的设计，完全封闭式前格栅，一条银色饰条连接两侧锐利的大灯组，并且全系标配LED光源大灯，包括LED日间行车灯，活脱脱就是大号EU5。另外，EU7也是换标之后的产物，别说“beijing”这样简易式LOGO看起来还有些高级感。

侧面来看，全新造型的轮毂可有效减小风阻增大续航，一条腰线贯穿前翼子板和尾灯，还有车门下方上扬的折线，力量感十足。尾部就比较简洁了，下方如躺着的C型装饰和前脸相呼应，但硕大的银色LOGO却不如前脸的高级感强一些。

进入车内，由于一些镀铬饰条和拉丝饰板的装饰，使得整个内饰还是充满了设计感的，包括悬浮式中控、多功能方向盘，甚至档把的造型等都是当下流行的样式，最起码营造了一种成熟且时尚的视觉感。

最后动力上，由于全新EU7采用了纯电驱动的方式，其采用的是三元锂电池，加上一台最大输出功率为160kw的电机组合，使得NEDC综合最大续航里程可达451km，还算基本符合主流续航水平。

写在最后

看完北汽新能源的全新EU7，我就知道又要“大卖”了，又要为EU系列贡献销量了，但如果拆分来看的话，单一款北汽EU产品其实最多也就几千台的销量了。