雷克萨斯继加价后公然涨价，车主：说好不哭

导读：中秋佳节之际，新晋的雷克萨斯准车主，陆续收到了雷克萨斯官方送来的一份“大礼”。然而，面对这份“中秋大礼”,车主们却是骂声一片。

原来，雷克萨斯对其多款主销车型公然涨价调整，大批在9月份之前定(订)车的车主，不约而同的收到了雷克萨斯加钱才能提车的电话通知。

而具体涨价的车型包括：ES、NX和UX，三款车的涨幅在6000元至15000元之间。

比如ES200卓越版原价27.9万元，涨价后变成了29万元;ES300h卓越版原价35.9万元，涨价后为37.4万元。

雷克萨斯此举意图很明确，消费者之前即便签了购车合同，也要再加钱，不然消费者的购车合同或将被视为无效。

至此，引起车主众怒的雷克萨斯官涨事件爆发。

一

涨价原因?

从雷克萨斯《关于交车时间和价格变更的致歉信》来看，涨价的主要原因是雷克萨斯对其产品多媒体系统和安全系统进行了升级。

从升级的内容来看，主要包括：智能安全系统LSS+、增加智能雷达带辅助刹车功能ICS,或升级多媒体系统(搭载G-BOOK服务和百度CarLife)。但是细细观察来看，所谓的升级却主要来自于软件方面，成本并不高，即便是加上雷克萨斯的服务，这也应该是其分内之事。

有车主道破天机，雷克萨斯官方只是借着配置升级的理由，变相涨价。

一位广东的准车主称：“今天接到4S店的提价通知。我6月中旬定的ES 200，花费了2万元定金。现在等3个月，却被告知还要加钱，定单才有效，而且具体提车时间还不确定。

现在越想越生气，在定车前，被4S店告知必须加钱购买装潢1万元我认了;但现在厂家还要加价1万1才能提车，我不能接受!”他表示对于雷克萨斯单方面违约的非法行为，将用法律武器维权到底。

当然雷克萨斯的官博也没能幸免，被网友的讨伐声淹没了…

二

利益作祟?

在业内人士看来，还是利益作祟。

从雷克萨斯近期的销量数据来看，雷克萨斯在中国市场8月份的销量为16921台;1-8月，雷克萨斯在中国市场累计销量达126854辆，同比增长24.9%。其多款主力车型ES、RX等都呈现出供不应求的状态。而相关经销商店面都是以有限订单的前提下，为了利益最大化就在“加价提车”上面做起了文章。

说起来，雷克萨斯加价卖车的“丑闻”由来已久。

不少经销商为了将有限的订单转化为最大的利益，一般在售车时会明确要求消费者加1-3万元不等的车辆装潢钱，甚至还有个别经销商修改车型基础的指导价。

(一张网传被经销商加价修改后的雷克萨斯ES260报价单，厂商建议零售价是36.5万~42.8万元。而实际上真实的价格是33.5万元~39.8万元)

此外，相关经销商还会利用订单周期去约束消费者，如果不交加收的装潢钱要不是没车，要不然订单就会遥遥无期。

有消费者表示，向雷克萨斯官方投诉后，可收效甚微。很多经销商背后都是大经销商集团把持，雷克萨斯官方也只能睁一只眼闭一只眼。如今，在被4S店加钱后，雷克萨斯的官方竟然也明目张胆的涨价，竟然当成了“理所应当”的事情。

于是就出现了文章开头的一幕。不少车主感觉受到了欺骗，出现了粉转黑的情况。

雷克萨斯的单方面涨价，消耗了车主的热情，这必然也会对接下来的销量产生直接的影响。

三

竞品受益

众所周知，雷克萨斯与凯迪拉克属于奔驰、宝马、奥迪后的第二阵营，两者单月销量在1.7万台左右，差距一直在2000台左右徘徊，竞争还是相当激烈。

凯迪拉克向左，雷克萨斯向右。

有意思的是，两者在营销层面截然相反。凯迪拉克采取的是以降价换销量的策略。凯迪拉克自2016年成功登顶第二梯队冠军位置后，一直占据豪华品牌第二梯队“龙头”之位。在刚刚过去的2019年上半年，凯迪拉克以11.45万辆，同比增长1.98%的销量成绩继续领跑豪华品牌第二梯队。

反观雷克萨斯，近年来一直与凯迪拉克在销量上竞相追逐，也有反超之势。但是在营销策略上，越来越不尽如人意。在经销商加价销售后，又以饥饿营销“变相涨价”为前提，极大消耗了刚刚建立起来的车主口碑。

因为雷克斯的车型动力表现一般，内饰也不具备潮流感，尺寸及科技配置就更不用谈，不少车主表示无非是看中了该车型的好口碑。

而现在许多消费者认为在当前车市下滑、普遍降价让利的大背景下,雷克萨斯逆势涨价,根本是被消费者“惯坏了”,在收取消费者的“智商税”。

四

车主怎么办?

对此,准车主们纷纷质疑雷克萨斯涉嫌单方面毁约,并相约一同维权。

截止发稿，有车主称，一位律师给出了明确建议，他准备走法律程序。

这下好了，今天刷屏的周杰伦的新歌名《说好不哭》最能代表各位的感受，接下来可以按照律师的建议去处理了。