博越家族“双车战略”：一个上探，一个维稳

9月5日成都车展开幕，或受此影响，汽车股迎来一片飘红，超过30家主要汽车公司上涨。当日，吉利汽车（HK:00175）上涨3.78%，报收12.62港元/股；且在接下来的两个交易日连续上涨，涨幅分别为1.11%、5.17%；截止9月13日收盘，吉利汽车报收14.12港元/股。

成都车展上，吉利有两款新车上市。其中，全新一代博越PRO推出1.5TD、1.8TD两种排量共计6款车型，官方指导价为9.88万-15.68万元；2020款博越则推出1.8TD、2.0L两种排量共计5款车型，官方指导价为9.88万-12.98万元。

上市后，博越PRO与2020款博越将组成“博越家族”，开启吉利在紧凑型SUV领域的“双车战略”：博越PRO将与主流合资品牌展开全面竞争；2020款博越则保持既有优势，满足三四线市场的新购和换购需求。

而为了回馈新老用户的支持与关注，博越PRO厂家购置税补贴5000元后，实际售价为9.38万-15.18万元；2020款博越直接下调市场指导价10000元，实际售价为8.88万-11.98万元。这意味着博越家族将全面覆盖8万-15万元的紧凑级SUV市场，不仅显示出其一贯“为消费者提供有价值产品”的风格，也表示出博越家族向上进击的决心与诚意。3年前，一句“你好，博越”，不仅开启吉利SUV发展新纪元，带动吉利SUV整体崛起，同时，开启汽车智能互联的先河。3年来，博越作为吉利向全球输出产品、技术和管理的首款车型，在欧洲、亚洲、美洲共计16个国家热销，宝腾版博越自上市以来连续7个月蝉联马来西亚SUV销冠。同时，在《2018中国汽车保值率报告》中，博越位居中国品牌SUV保值率第一，综合品质比肩主流合资。3年后的今天，博越PRO基于对80万博越用户需求的深度理解，利用互联网、云计算、大数据、人工智能等技术，从车规级芯片、智能交互、云制造、智能安全四大方面全新定义中国智能汽车新标准。在底盘、发动机、变速箱三大件上，博越PRO拥有沃尔沃和路特斯技术赋能，搭载的1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT、1.5TD+6MT三种动力组合，均满足新国六排放标准。其中，第三代1.8TD发动机最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。与之相匹配的7DCT变速箱，由沃尔沃与吉利汽车联合开发，传动效率高达97%，耐久性测试标准超欧标46%，经济性提升高达20%，实际油耗降低15%。全新1.5TD发动机由沃尔沃与吉利汽车联合开发，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m，匹配原装进口的爱信第三代6速手自一体变速箱，具备快速换挡、降低油耗的特性，百公里综合油耗仅7.2L。继博越开创中国汽车智能互联新时代之后，博越PRO，作为一款“云智能SUV”，再一次走在中国汽车智能化的最前沿，与2020款博越组合的“博越家族”，一个向上探索，一个保证消费者的多样化选择。相信二者将以1+1>2的尖刀效应，深化吉利在紧凑型SUV领域战略布局，夯实吉利在SUV市场的优势，并向更高市场目标发起有力冲击。今年8月，吉利汽车销量为10.12万辆，同比下降19%，环比增长11%；1-8月，吉利汽车销量为84.43万辆，同比下降17%，完成全年136万辆目标的62%。如今，全新一代博越PRO与2020款博越已经上市，一年内，吉利品牌还将会有多用途汽车、紧凑型SUV和紧凑型轿车等3款全新车型引入，以及现有产品的新能源与电气化版本车型。而在诸多新产品的加持下，吉利汽车销量可能会有进一步的突破。