发力新能源和自动驾驶，长城WEY欲做国际化先锋

文｜苏鹏

“WEY将以德国市场为起点，率先进军欧美等高端市场。”WEY品牌创始人、长城汽车股份有限公司董事长魏建军明确表示道。

与那些造车新势力的创始人相比，技术出身且低调的魏建军并不善于讲故事。不过魏建军喊出要带领WEY品牌走出去的计划，却昭示了他巨大的野心。

“开弓没有回头箭”，横空出世的WEY品牌在前两年改写了国内中高端的竞争格局，也为自主品牌在中高端SUV市场赢得一席之地，助推自主品牌“走上去”。

在中国市场初战告捷的WEY品牌开始放眼全球，准备把中式当代豪华带向全世界。就在今年的法兰克福车展中，WEY品牌以“智在向前”为主题，携旗下全新概念车WEY-S、全新WEY-X概念车，以及VV7 PHEV、VV7 GT Pro PHEV等多款重磅车型惊艳亮相，全方位展现品牌前瞻性的设计理念、全球领先的明日科技，以及新能源领域的发展成果。

在车展上，WEY品牌旗下全新概念车WEY-S全球首发，其代表了第二代VV5的造型方向。WEY品牌执行设计总监艾蒙表示：“我们希望通过WEY-S，与年轻一代建立联系，满足他们的愿望，无论是在技术和产品上，还是在形象和文化方面。这种趋势推动着我们不断前进的同时，也深刻影响着我们的设计。”

WEY-S采用了“先锋张力美学”的设计语言，通过锋利的倒角和多维的形态变化，突出整体的运动风和凌厉感；在细节方面，隐藏式的电子外后视镜、流线造型不仅使造型更利落，还能有效降低空气阻力，整体设计更符合年轻人的审美偏好。内饰的设计则以钻石切割为主要元素，极具未来感。

动力方面，WEY-S的最大功率为260kW，百公里加速时间为4.9s。纯电四驱系统可设置智能四驱、强制四驱两种模式。在续航标准上，WEY-S也同步欧洲，摒弃了NEDC标准，开始使用WLTC标准，在新标准下，其续航里程可达400km。

同时，WEY-S也搭载了诸多前瞻性的配置，比如L4级自动驾驶、活体监测及远程监测、蓝牙钥匙、智能面部识别、手势操作等配置。

全新WEY-X概念车也与WEY-S概念车一同首发亮相，其最高时速200km/h，百公里加速仅为4.5s，并可实现510km续航里程，并搭载了智能像素大灯、3D全息影像及L5级别自动驾驶技术等全球领先配置。

在WEY品牌阵营中，仅有WEY P8单兵作战于新能源市场，在高速发展的新能源市场中，不断丰富新能源汽车阵营，是保证品牌活力的关键。

魏建军曾讲道：“WEY未来将主要发力新能源与自动驾驶。”亮相的两款概念车已经展示出了WEY自动驾驶领域的实力。而在新能源领域，除了亮相VV7新能源家族之外，还重点展示了全新一代Pi4新能源平台、9HDCT及电池工艺等全球领先的研发技术，充分展现品牌在新能源领域的雄厚储备和技术实力。

全新一代Pi4平台采用了最新的“P2+P4”技术架构，是WEY品牌在新能源领域不断进阶的成果体现。其将前桥的电机置放在离合器之后，变速器之间，有效降低了成本和节省了电机占用空间。Pi4平台通过对发动机、电动机和电池包的调节，可实现超级弹射、高效动力输出与高效的能量回收。WEY还展示了自主研发的9速混动湿式变速箱，采用了绕线方式等诸多先进技术。

除此之外，计划在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型，而这也意味着WEY成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华品牌。

在全球的竞争格局中，中国汽车正以高品质、高性价比以及高智能赢得消费者的青睐。立志“走出去”的WEY品牌正以科技和豪华改变全球对中国品牌的认知。在本届法兰克福车展中，WEY品牌与诸多欧洲品牌同台竞技，展示出了诸多新技术。

“通过WEY给合资品牌和豪华品牌以压力,同时向外走出去抢占国外市场，从而倒逼他们更多地让利于中国消费者,以此给予中国消费者更大的尊重。”魏建军表示道。