多路线并行发力，宝马用创新“氢”动未来

文｜龙华

以创新引领未来出行变革，正在成为宝马新一轮发展周期的拓展关键。

在2019法兰克福车展上，宝马集团携全新BMW X6，BMW i Hydrogen NEXT，BMW Vision M NEXT以及BMW Concept 4概念车等多款新车亮相，展现了宝马在D+A.C.E.S.（全新设计+新四化）未来出行创新领域发展的最新成果。

“宝马集团正在领跑未来出行。我们2021年的目标是向全球客户累计交付100万辆电动汽车。同时，我们希望能够为客户包括创造业界效率标杆的传统内燃机系统、纯电力驱动系统、插电式混合动力系统以及将在未来推出的氢燃料电池汽车。”宝马集团董事长齐普策先生表示。

宝马集团董事长齐普策先生

更多新车型、新技术的到来，无疑会将已经驶入快车道的宝马集团推向一个全新的高度。对宝马集团而言，通过极具前瞻思维的出行服务、以及充满灵感和感召力的产品，正在扩大宝马在全球市场的领先优势。

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电动化战略提速

作为电动出行的领军者，宝马在继续夯实传统能源车型的基础上，其也正在加快电动产品扩张计划。

随着2011年BMW i品牌诞生，BMW i3、BMW i8先后问世，并取得良好业绩，及至此次首发的BMW Vision M NEXT，都体现了宝马要继续抢占新能源领先地位的决心和信心。

在“全新第一战略”的指导下，宝马稳步推进既定战略，尤其是众多车型的电动化举措，确保了宝马在新能源汽车市场实现了高速增长。2018年，宝马在全球销售了超过14万辆电动车型；在中国市场，累积销售超过2.3万辆新能源车，以绝对的优势成为全球电动车领域的领导者之一。2019年，宝马继续推进在新能源市场的产品攻势，带动中国豪华新能源市场的发展，前八个月交付量同比增长超过45%。

当然，保持在新能源市场持续的领先地位，无疑是宝马始终坚持的目标。因此，进一步丰富新能源产品矩阵，成为了现阶段宝马的重心。按照宝马的中期计划，到2023年，宝马集团将向市场提供25款电动车型，其中超过一半将是纯电动车，比原计划提前两年。

这一提速计划表明宝马正在沿着“未来出行高速公路2025”加速行驶。值得一提的是，宝马集团已经完全应用“柔性生产”的理念，实现纯电动车、插电式混合动力车与内燃机车型的共线生产，应对市场需求的变动。

得益于能够并线生产纯电动、插电式混合动力和内燃机传动系统的灵活平台，宝马将能够快速应对市场需求。按照计划，到今年年底，预计将有超过50万辆宝马集团电动车行驶在世界各地。

可以看出，目前宝马在全球已经为新能源战略的实施打下了坚实的基础，伴随着全新产品上市、创新前沿技术的加持以及全面优化智能科技，宝马集团将进入新能源汽车强势发展的新阶段，再次加速在全球的电动车业务发展。

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开创出行新维度

当然，扩大新能源产品攻势，只是宝马全新“第一战略”的重心之一。眼下，整个汽车行业都处在一个百年一遇的大的变革期。因此，在构思未来出行新玩法时，宝马也会在未来出行领域通过多路线并行发力。

作为电动汽车领域的领导者，宝马集团正在不遗余力的为未来出行进行多方位准备，而BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车有力地证明了这一点。

宝马认为，未来新能源驱动系统将长期并存，因为没有单一的解决方案能够满足全球客户的全方位出行需求，宝马将以丰富的数字化创新和出行服务方面的尝试深入生活的各个领域，从而为用户提供全面、无缝的出行体验。

因此，宝马正在开发使用氢燃料的车辆，作为纯电动车与插电式混合动力车型的补充，共同促进宝马集团实现零排放出行的愿景成为现实，是其全面未来出行战略的组成部分。

众所周知，BMW氢动力燃料电池电动汽车（FCEV）能够提供无限制的零排放出行，具有与传统燃油车辆类似的使用体验：加油时间不超过四分钟，可长距离使用，气候条件对车辆性能无影响。目前，相关基础设施在大多数国家仍处于发展的早期阶段。

在本届车展上，宝马向外界发布了面向2022年的规划，其计划推出基于现款BMW X5的小规模量产车型，将下一代氢燃料电池电力驱动系统推向市场。更细致的规划中，宝马集团预计最早可能于2025年开始为客户提供燃料电池汽车，但很大程度上取决于市场需求和外部条件。

某种程度上说，BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车不仅是宝马对未来量产车型的尝试和展望，也诠释了宝马面向未来出行变革的前瞻构想。

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推进“2+4”战略落地

宝马集团任何一个战略决策的出台，都是基于对市场趋势的深入洞察。从这个角度来看，无论是在电气化、新能源、自动驾驶等领域的进阶，都是百年宝马站在行业发展变革的关键节点上做出的前瞻判断。

事实上，在过去的三年间，宝马集团经历了包括市场波动不断加大、全球自由贸易充满变数、二氧化碳和氮氧化物排放法规日趋严格等巨大挑战，而这些变化都对宝马的在全球市场业务环境也产生了影响。

面对波诡云谲的市场环境，宝马集团在全新“第一战略”的指导下，以百年创新精神，不断挑战过往，实现了在全球所有主要地区继续保持业务增长。而中国作为宝马集团全球最大单一市场，宝马集团也表现出持续增长的活力，以及领先的发展优势。

当然，这一切与宝马集团对中国市场的重视程度不无关系。得益于以客户为导向的市场和产品策略，今年1-8月份，宝马集团在中国市场累计交付462,934辆BMW和MINI新车，同比增长15.7%，实现核心业务稳健增长。其中，8月单月销量为58,911辆，同比增长10.1%。

当前整体车市面临下行压力明显，汽车行业也迎来了前所未有的变革，宝马集团在中国已经进入一个不同以往的发展周期。在这样的背景下，宝马也需要进行更多前瞻性的布局，以实现在下一个阶段的持续引领。

在新一轮发展周期，宝马在中国豪华车市场发动了强大的产品攻势。2019年是宝马在华的产品大年，其将推出总计20多款BMW品牌重磅新车，除了已经导入的新BMW 7系、全新BMW 8系以及全新一代BMW 3系等车型之外，创新BMW X2车型也将于年内在沈阳投产。

除此之外，宝马还将积极推进“2+4”战略性举措在中国落地，深入洞察中国消费者需求并迅速反应，为中国客户提供丰富的产品和出行服务体验。而这些积极的市场策略，都将成为宝马集团全面发展的“助推器”。

在清晰品牌战略指引下，宝马新一轮的引领态势已经相当明显。面向未来，宝马还将在D+A.C.E.S.所代表的创新方向继续前进，推动未来出行在全球各地的落地。