8.48万起的捷达VS5，真的能威胁到自主品牌吗？

在今年的成都车展上，捷达VS5正式上市了。8.48万起的售价配合1.4T发动机、后独立悬架以及AT变速箱等配置，加之合资品牌的身份，简直性价比十足。而顶配也才11.28万元的售价，甚至只比一些同级自主品牌SUV的起步价高一点。因此在很多人看来，捷达VS5会对自主品牌同级别车型带来一定的冲击，那么事实真的如此吗？

在回答这个问题之前，我们要先知道购买自主品牌SUV的消费者，看重的都是什么。很明显，那就是动力、空间以及配置，说白了就是性价比。为此，我们就从这几个方面来看一下，VS5相比一些自主品牌做得又如何呢。

首先在动力部分，由于自主品牌紧凑型SUV基本都是1.5T排量的发动机，因此捷达VS5的1.4T发动机也只能与1.5T对比。同当下热门的几款自主SUV相比，捷达VS5在动力参数上并无优势。并且需要注意的是，这四款车型中，只有捷达VS5的发动机需要吃95号汽油，这也在一定程度上增加了消费者的日常使用成本。

当然，因为发动机参数低就代表它不好么，答案显然是不对的。由于捷达VS5的整备质量只有1355kg，而像博越的整备质量就达到了1610kg。所以即便动力要相对弱一些，但得益于车身质量较轻，因此反应到驾驶者的动力感受并不会差，甚至要更有运动感。不过对大多数消费者来说，他们在购车时只会对比动力参数，甚至销售也只会这么介绍自家车型，而往往忽略车身整备质量的因素。

其次在尺寸部分，刚刚提到了，捷达VS5的整备质量较轻，所以它的尺寸自然也不会太有优势。

从上图的具体对比中可以看到，捷达VS5的尺寸是四款车型中最小的。如果要具体定位，VS5顶多是一台入门紧凑型SUV，仅仅比自主小型SUV大一点罢了。

单看数据也许大家无法直观对比，那么看看下图的后排空间，相信大家就有一定的概念了。

最后在配置部分，我们直接选取车型来对比一番。

需要注意的是，捷达VS5和宋PRO由于刚刚上市，因此都没有什么优惠。而哈弗H6和荣威RX5目前都有不小的优惠，尽管两款车的售价要高于捷达VS5，但市场优惠远高于它们之间的差价，因此实际算下来这辆车的裸车价要比捷达和比亚迪还便宜。

从以上对比中可以看到，捷达VS5相比另三款自主SUV，在配置部分并没有太多的差距，甚至在安全气囊数以及手机互联等方面，还要优于自主品牌。

综上所述，捷达VS5的整体实力不俗，除了空间外，各方面都很接近同级自主紧凑型SUV，但整体性价比仍要差一些。至于品牌因素，近几年消费者对自主品牌的认可度也在逐年上升，而捷达VS5还是一个新品牌，即便有着合资品牌身份，想要获得市场的认可，同样需要一定的时间。因此在品牌部分，并无孰优孰劣。所以在我看来，捷达VS5的存在必然会抢走部分原本看中自主品牌SUV的消费者，但要说会产生很大的威胁，仍过于夸张。毕竟很多消费者，想要的就是一台全面的SUV。但显然，捷达VS5相比自主品牌并不全面，至少在空间上就是如此。

当然，如果未来捷达VS5有一定的优惠幅度，那么它的优势将更为突出，因为它的起步价本身就更低。