“新四化战略”显成效，长城8月继续发力，海外销量翻倍

长城汽车作为国人骄傲，近几年着力开拓海外市场，并取的不错的成果，真的实现了走出去的口号，哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆；长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时；肩负“打破外资品牌对中高端市场垄断”使命的WEY品牌，则在更早便确立了“进军欧洲市场”的明确目标。

国际市场方面，8月，长城汽车共出口新车7728辆，占整体销量比例已超过10%，同比增长102.83%，1-8月累计出口新车45436辆，同比增长43.79%。增长势能逐步释放。连续两个月实现大幅度增长，长城汽车不断用实际行动引领中国汽车品牌打破市场“坚冰”。 可能长城并不是最早走出去的品牌，但肯定是最成功的品牌。

国内市场方面，根据8月产销数据显示，长城汽车共销售70199辆，环比大增16.31%，同比增长9.52%。1-8月，长城汽车累计销量已突破62万辆，达624094辆，同比增5.79%，在整个大环境非常不好的今天，能有这样的成绩实属难得。

值得一体的是，长城炮在成都车展正式上市，作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮将重塑全球皮卡势力版图，剑指世界前三。其实长城是做皮卡起家的企业，目前已连续21年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过160万辆，在中国市场占有率高达35%。

成都车展也是长城对外展现实力的好机会，全新哈弗H6铂金版已于2019成都车展上市，哈弗H4 Pro同期亮相并开启预售。F7 2020款以及未来更多新车型的加入，产品阵容将更加强大。WEY品牌方面，随着首款豪华超跑SUV车型2020款VV7、VV7 GT、VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV的推出，产品阵容的不断丰富，WEY品牌将不断为消费者带来触手可及的豪华。

随着长城汽车在品牌、产品、科技研发等方面的发力、“新四化”领域的不断探索以及“全球化”战略的逐步落地，长城汽车将进一步提升品牌影响力，提升市场占有率，领航中国汽车品牌向上突破。

白希文总结：2019年，中国汽车市场结束了连续多年野蛮式的快速增长，企业实力在这种情况下得到完全的凸显，各个厂家的产品力是否强大某种程度上决定这企业的活力，好在即将到来的“金九银十”给沉闷的车市带来转机，我们拭目以待。