征服弯道很难？开过这辆自主品牌轿车才发现，原来可以如此轻松！

还记得小编前段时间亲眼见证的“ABC”车型全新一代传祺GA6么？当时小编对于该车的操控其实并没抱有任何希望，不过有时候就是在没有任何幻想的时候，却发现了惊喜。

9月6日，“全新一代传祺GA6全民体验季暨没有弯道的传奇世界第9季”来到了重庆站，小编试驾后才知道，“没有弯道的传祺世界”是真的存在。

静态细品，发布会不会告诉你的秘密

外形与内饰上的观感设计，在全新一代传祺GA6的上市发布会上，已经体验得7788了。在试驾会上，除了动态体验环节以外，那么与竞品的静态对比体验，就成为了此次重庆站的亮点之一。

俗话说，没有对比就没有伤害。小编在现场先坐进卡罗拉、朗逸等合资同价位产品体验之后，再坐进全新一代传祺GA6的驾驶舱，完全像是从“石器时代”进入了“互联网时代”。先不说设计上的超前，单就是内饰用料与智能网联这两点就能完全暴击合资品牌同价位竞品。

舒适、如同婴儿肌肤一般的皮质材料覆盖的内饰与座椅、深浅两种颜色可选的木/竹纹装饰，以及能让人动嘴操控的智能网联系统，完全验证了广汽传祺在上市发布会上所说的：A级车的价格，带来C级车的豪华体验。

动态操控，没有无法征服的弯道

从未开过广汽传祺轿车的小编，在开完全新一代传祺GA6之后，感受到了广汽传祺在操控方面的优势。

场地赛道由桩桶摆好，从直线加速、刹停，立马接回头弯、连续S型弯道，就是要让参加试驾体验的各位，好好体验一番驾驶全新一代传祺GA6攻弯的乐趣。并且现场还设置了计时挑战环节，最靠近教练所开出的35秒圈速，就能拿到礼品——全新一代传祺GA6车模。由于小编日常驾驶中的坏习惯——单手转向，在广汽传祺所设置的、几乎没有直线的场地赛道中，特别劣势，最终以36秒的成绩草草收场，不过就算是单手操控也能体验到太多的不同。

首先是直线加速及刹停项目，全新一代传祺GA6在加速方面其实并不是特别优势，但在刹车方面却是能够与许多同价位运动车型好好掰掰手腕。起步全油门踩下，该车并没有第一时间响应油门，而是在缓缓启动之后，再立马冲了出去。不过对于家用轿车而言，这样的表现已经很不错了，毕竟这个价位的轿车要的不是飙得多快/或是弹射起步。但之后的刹停表现就特别令人惊讶了，一般而言，在车速达到70km/h的时候，全力踩下刹车还是会有一定的滑行，但该车却以几乎立马刹停的表现吓到了正在驾驶座的小编。

而在之后的各种弯道体验中，良好的运动取向转向手感、激烈驾驶中还能感受到并不算激烈的乘坐体验，以及优秀、几乎感受不到的侧倾，可以说是全新一代传祺GA6在同价位竞品车型中独一份的表现。甚至是对比马自达昂克赛拉或者本田思域，该车在操控方面都有可圈可点的地方，并不像是其他自主品牌车型在面对思域或是昂克赛拉时完全落于下风。

写在最后

上市发布会一句“A级车的价格、B级车的享受、C级车的豪华”可以说完全概括了全新一代传祺GA6的特性。特别是试驾过后，才能深刻体验到什么叫做自主品牌标杆级的操控。小编认为，其实可以再丰富一下全新一代传祺GA6的产品线，做出油门响应更激进、外观更多空气学套件的运动版车型，打好差异化的牌，相信在全新一代传祺GA6面前，同价位的竞品没有任何的性价比可言：操控比该车好的，豪华程度不如该车；豪华程度与该车差不多的，操控远输于该车；而豪华程度与操控比该车好的，售价却让消费者直呼受不了。

10.88万元至16.88万元的全新一代传祺GA6，你动心么？