长城汽车8月销量：同比增长9.52% 1-8月累计销售超过62万辆

9月9日，长城汽车发布2019年7月产销数据。数据显示，今年8月，长城汽车共销售70199辆，同比增长9.52%。而1-8月累计销量则突破62万辆，达624094辆，同比劲增5.79%。

值得一提的是，长城汽车在海外市场亦取得了不错的成绩，8月共出口新车7728辆，占整体销量比例已超过10%，同比增长102.83%，1-8月累计出口新车45436辆，同比增长43.79%。

数据显示，8月，哈弗品牌销量达50239辆，同比增长17.04%。1-8月，哈弗品牌累计销量接近45万辆，达445999辆，实现9.98%的同比增长。

WEY作为长城旗下高端品牌，虽然目前销量不如上市之初，不过还算稳定，今年8月共销售新车7004辆，1-8月累计销量超过6万辆。而随着豪华超跑SUV车型2020款VV7、VV7 GT、VV7 PHEV以及VV7 GT PHEV的推出，将有助于WEY未来销量的提振。

除了在SUV领域进行细分拓展外，长城汽车在电气化领域的布局成果亦在欧拉品牌的销量上得以呈现。作为长城汽车旗下的首个新能源品牌，欧拉品牌自2018年8月20日品牌发布至今，目前累计销售33824辆；其中今年8月，共销售新车1225辆，1-8月累计销售新车30309辆。为了更好满足中国消费者需求，欧拉还推出了女神版、亲子版以及青春版。

除了以上外，长城在皮卡领域亦加紧了布局，并于8月18日推出了长城炮这一新车系品牌，开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。据了解，长城皮卡目前已连续21年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过160万辆，在中国市场占有率高达35%。今年8月，长城皮卡销售新车11637辆，环比大增44.11%，同比增长12.27%。今年1-8月，长城皮卡累计销量达84590辆。

此外，8月30日，长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地——长城汽车重庆智慧工厂正式骏工投产，进一步支撑长城汽“9+5”全球化生产布局。同时，提出了“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标。

长城汽车在传统燃油车、新能源汽车、皮卡等细分市场齐发力，并顺应全球化、新四化浪潮，率先带领中国品牌走向世界。