吉利SX12预告图正式公布，设计风格“涉嫌抄袭”？

不知道大家对于概念车是什么看法？从释义上来说，概念车可以理解为未来汽车，是一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。这种车往往只是处在创意、试验阶段，也许不会投产，主要用于车辆的开发研究和开发试验。

但是如今，随着科技进步，制造工艺水准提升，有越来越多的量产车与其概念车阶段的相似性不断提高。近日，吉利就公布了新车SX12的预告图，而SX12可以被视为CONCEPT ICON概念车的量产版车型。从预告图我们可以发现，SX12对概念车的还原度颇高，大有超前设计理念在内。

不过，SX12除了对概念车的高度还原之外，这款即将上市的新产品似乎还有一些内容值得拿来探讨一下，那就是设计风格有没有“涉嫌抄袭”？

SX12效仿雪铁龙几何设计风格

很多人初看到SX12，都会觉得这是一款很有个性的产品，并不会觉得它在哪里可能会涉嫌抄袭。的确，单就呈现在消费者面前的造型方面SX12并没有直接去照抄哪款车型的设计。但是难道你没有觉得SX12的设计风格在什么车型身上见到过么？

没错，笔者说的正是近两年雪铁龙在旗下车型身上采用的设计风格。雪铁龙并没有为自身的设计风格起一个响亮的名字，但是众所周知的是，雪铁龙在旗下很多车型上都大量采用了“圆角矩形”的设计风格。而这种圆角矩形会穿插在产品设计的各个方面，包括前脸、侧裙、尾灯、空调出风口、方向盘造型等等。

SX12同样也是一款将一种几何图形元素融入到内外各方面的产品，只不过为了与其他车型产生差异，吉利选择了更为直接的矩形元素。我们可以看到SX12身上真的是到处充满了矩形元素。外部方面，从前脸矩形化的进气格栅，大灯造型，车身线条，尾灯内部造型，后雾灯造型统统都是矩形样式。更为“巧合”的是，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS侧门下护板上有三个圆角矩形元素，其中第一个还有额外涂装。SX12同样也有，其侧面下护板前后设计了三个矩形元素，而其中最后一个选择进行额外涂装。所以说，这样设计上的高度相似，真的是设计者思维巧合的碰撞么？

设计风格超前能换回销量吗？

吉利对于SX12的设计是充满自信的，官方称其为CONCEPT ICON概念车的高度还原量产版本，对比现在市面上绝大多数产品超前了五年。

在笔者看来，吉利对于SX12超前五年的描述我是认可的。但是，超前五年对于一款量产车到底代表什么意义呢？在部分人理解之下，整车无论是设计感还是科技感超前五年代表着可以甩同级别车型几条街。但事实真的是如此么？

对于超前五年，笔者需要泼一些凉水了。之所以有超前五年的说法，正是因为依照绝大多数消费者现在的审美观念，暂时还无法接受这样的设计审美，可能五年后的设计的产品才会像现在这样。换一句话说，就是现在造出过于科技感的产品，绝大多数消费者并不会去买单，这显然与将概念车量产化的目的是背道而驰的。

除此之外，还有一点现在暂时是没有办法落实的。那就是吉利是否会让消费者为这超前五年的设计额外买单。新车车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，大体也就和缤越差不多大。如果参考缤越大致8-13万元的售价，新车型如果将售价定到10-15万元左右，那么有多少消费者愿意为超前设计买单？这些都是我们要去思考的问题。

写在最后

当然，能够见到自主品牌推出超前设计的产品，笔者本身是非常开心和乐于见到的。但是也希望大家可以理性地对待这一款产品，毕竟能够设计出来不代表它真的符合当下消费者的真实需求。至于未来SX12量产之后到底是什么样的产品力，最终售价又是如何，笔者还将持续保持关注。（文/钟奕）