意外撞脸K3，江淮嘉悦A5能否火爆，与大众共线生产

今年的成都车展上，江淮时隔多年终于推出了全新的轿车产品，江淮嘉悦A5，江淮自从S3在SUV市场火爆一把后，就将大量的人力物力投入了SUV市场，接连推出了多款SUV车型。但是随着SUV市场的遇冷以及江淮自身实力的下降，加上汽车市场大盘萎缩，二线国产品牌日子过得一天不如一天，更有很多二线三线国产品牌濒临破产，如何在这个艰难的日子中度过，我相信是大多数车企的首要任务，而江淮则是这样车企的典型之一。

为什么江淮会推出轿车呢，因为国产轿车市场还是有很大潜力的，虽然轿车领域一直是合资车型的天下，但是相比SUV市场的竞争激烈，轿车市场空间更大竞争反而没有那么激烈。再加上如今经济下行，价格便宜油耗低的轿车也更符合市场行情。所以江淮顺势而出推出了全新的轿车产品。

这款车是江淮3.0战略的首款车型，也是江淮与大众合资后首款和大众共线生产的轿车车型。肩负着复兴江淮轿车产品线的重任，这款车前前后后投入数十亿，由前玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）设计打造。外观上本来打算借鉴借鉴玛莎拉蒂，但意外的是却和起亚的全新K3撞脸，成为了"山寨K3"，不知是有意为之，还是巧合。

我们接下来就和大家聊聊这款车的外观，第一眼看到它我相信大多数人都以为这是K3的"高仿"版，嘉悦A5的外观和之前的江淮车型有着巨大的区别，采用了全新的设计语言，直瀑式六边形中网，格栅为镀铬设计，视觉效果初中，凶狠中透露出极强的运动感，大灯和中网以镀铬装饰连接。大灯造型狭长且犀利有神。

侧面造型流畅线条英朗，采用了当下流行的溜背式设计风格，单腰线设计且腰线凸出，下包围运动，门板下还有凸出的经线。整体组合在一起偏向运动风格，俯冲感较强。总体来说这是一款以运动风为中心设计思路的新车。尺寸方面属于标准的A+级紧凑轿车，长宽高为：4772*1820*1492mm，轴距为2760mm。空间表现不俗，而且也是超越主流的存在。

尾部造型是嘉悦A5的亮点所在，车尾线条比较复杂，层次感较强，熏黑贯穿式尾灯辨识度高，尾部还增加了小鸭翼提升了运动感，整体而言年轻时尚，凸显运动风格。但是整体的原创度不高，反而像很多其它匹配车型拼凑而来的设计。不过掀背式的尾箱门是它的亮点所在，空间不仅非常大，而且还能轻松取放大件行李。

来到车内，简洁大方的T字形布局以及黑白双拼的内饰设计让人过目不忘。仪表台走线平直，而且采用了钢琴烤漆内饰面板，出风口与面板同宽，营造出了贯穿式出风口的感觉，下部的软质材料运营了类似布艺的样式，档次感不输真皮。而竖向的大屏幕也提升了科技感，该屏幕集成了整车的所有控制功能，而且屏幕和中控台融为一体，并不会显得突兀。

动力部分比较常规，采用了1.5T涡轮增压发动机。最大马力150匹，最大扭矩210牛米，和大众的1.4T发动机参数接近，也是国产1.5T发动机的平均水平。变速箱方面匹配6MT以及CVT变速箱，注重燃油经济性且换挡平顺。总体而言这套动力总成运动不挂钩，但是对于日常使用却非常合适。此外这款车还是和江淮大众生产线共线生产的车型，品质相比之前的江淮车型更为优秀。

缺点总结：作为江淮翻盘车型，嘉悦A5其实存在着不小的问题，这款车是一款仓促上马的项目，是否稳定尚不得知。而且外观上高度和起亚K3相似，这就很掉价了。再加上江淮本身质量一般，虽然有大众的品控但是老底子还是存在问题的。而且江淮的产品力一直不佳，导致了品牌萎缩严重，4S店数量直线下降，而且产品保值率一般，

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