2020款大众途昂，成都车展上的“巨无霸”

第二十二届成都车展第热度已经逐渐降下来，从前几天开始我们就能看到有非常多的车型上新发布，其中议论性比较高的，有奔驰A35L、保时捷Tay can、宝马8系(参数|图片)。但是就我们日常家用而言，这些车型都不太适合，所以小编还是觉得大众的“巨无霸”—途昂，是超级吸引观众的存在。

那么在本次车展上我们看到，2020款大众途昂在车型配置上，取消了330TSI旗舰版车型，但是其它版本的价格方面却没有进行改动，那小编认为是因为330TSI旗舰版车型的销量表现不好，索性就取消掉。那我们下面看看2020款途昂各个车型版本的售价。

从上面我们就基本可以看到途昂(参数|图片)的售价和旧款一样。没有进行价格调整。而外观上，依旧采用家族式的设计语言风格，不过途昂将其表现地更加“粗旷”，一体式蜂巢进气格栅，造型硬朗，而且采用的是镀铬条的设计。与进气格栅相连的，就是双透镜LED大灯，双U型的灯带设计，也是大众的家族设计元素。在后视镜外侧，更是配置了黄色灯带，在启动车辆或打转向灯后，都能比较快告诉他人，提高了一定安全性。从前翼子板贯穿至尾灯的腰线，依旧是途昂的经典设计，到了车后方，我们可以看到矩阵式的LED尾灯，刹车的时候尾灯点亮，能够更好地提醒后方行车安全。

动力方面没有进行改变，依旧是2.0T和2.5T的动力系统，变速箱则同样是使用大众的标志性7挡双离合。其中，2.0T发动机分高低功率两个版本，低功率版的最大功率是186马力，最大扭矩是320牛·米；高功率版的最大功率是220马力，最大扭矩是350牛·米。2.5T V6发动机的最大功率是299马力，最大扭矩是500牛·米。

到了车厢之内，我们就能体验到5039mm／1989mm／1733mm的车身尺寸是怎样的体验，尤其是2980mm的轴距，这样的车身尺寸，给我们带来了大大乘坐空间。在横向空间的表现上，比大部分MPV车型还优秀。那么在内饰上，全系标配了10.2英寸的液晶显示屏，与多功能方向盘搭配起来，能够非常方便驾驶者读取车辆信息。而座椅方面除了入门款配置，其余车款都使用了NAPPA皮质座椅。在中控区域还使用了质感银色拉丝饰条，而更高配置版本，则使用了银河灰腊木饰条。

那么在中控操作位置，使用了8英寸全触控式中控大屏，分辨率达到1280*720，能够更清晰地显示屏幕上的参数。CarPlay+AndroidAuto的手机互联系统，与自己的手机插线连接，有着更好的互动型。