不懂车买它不会错，标配8气囊油耗低至4L，正常开5年不会坏

如今买车对消费者来说已经不再是一件稀罕事，毕竟在经济水平提升的基础上，汽车的价格也越来越低，汽车走入家庭不再是梦想，可是应该怎么选车却成为摆在消费者面前最大的难题。其实在汽车圈子里一直有一句俗语"不懂车的买丰田"，这就能解决消费者在选车时的顾虑。

之所以说不懂车的买丰田，并非表示丰田不好，恰恰相反，正是因为丰田进入国内数十年来，一直有可靠耐用、省油经济等优点、在市场里树立良好的口碑，才能成为最适合不懂车消费者的选择。毕竟质量好、油耗低就是大多数消费者的普遍需求，动力几何、技术先进与否往往消费者都不甚了解，在这种情况下，选择产品质量口碑好的丰田是一个更稳妥、也更不会出错的选择，所以今天的主角则是丰田的A级车卡罗拉。

提及卡罗拉，很多人不陌生，尤其是对80后、90后来说，桑塔纳、卡罗拉绝对是传奇车型。不过在近年来，自从特供车朗逸靠性价比高居汽车销量头名后，卡罗拉就只能屈居第二或第三的位置，难免对卡罗拉的知名度有所影响。但即便如此，卡罗拉仍然是最适合不懂车的消费者的选择，毕竟身为全球车的卡罗拉，不仅口碑、知名度、保值率都比朗逸强，何况全新卡罗拉配置还很丰富。

众所周知，影响汽车产品质量最关键的就是三大件，全新卡罗拉基于丰田最新的TNGA架构，技术先进，三大件也得到相应升级，新车将底盘升级为后E型多连杆独立悬架，舒适性较之朗逸使用的板车悬架有所提升，发动机提供1.2T和1.8L两种选择，前者型号为9NR-FTS，匹配模拟10档的CVT变速箱，最大功率112马力；后面这台型号为8ZR-FXE的1.8L发动机增加一台电机，匹配E-CVT变速箱构成混动系统，最大功率122马力，这两套动力总成在卡罗拉上已经服役多年，正常开5年不会坏，不过它的数据表现明显不如大众1.4的EA211，但卡罗拉混动油耗低至4L才是卖点所在，这也能有效降低消费者的后期用车成本。

空间上，卡罗拉的表现也不差，新车4635/1780/1455mm的三围、2700mm的轴距，较之老款提升15mm的车长、5mm的车宽、25mm的车高，因此在后排乘坐空间和装载能力上都得到一定的提升，尽管轴距不变，但较之朗逸2688mm的轴距而言同样有12mm的优势，所以在空间上，卡罗拉的数据就足够给消费者以信心。

至于新车的内外设计，大体上延续海外版卡罗拉的语言，符合当下最受欢迎的时尚、年轻的主调性，较大的梯形进气格栅、双L型日行灯带、C型雾灯区镀铬装饰、倒L型3D立体尾灯让它比起老车而言要焕然一新，尽管没有更多充满运动风格的元素，对于年轻人来说可能不太讨喜，可这也表现出该车侧重于家用的定位。

内饰方面，该车有同级合资车罕见的12.1英寸的竖向多媒体屏，比较可惜的是，这项配置只在顶配旗舰级车型上出现，入门级车型只提供9英寸屏幕，这也使不同车型在中控台的布局有所差异，HAVC调节处也提供旋钮和触控面板两种选择，后者无疑更高级。此外，新车标配8安全气囊、车道偏离预警、胎压显示、主动刹车安全系统等多项安全配置，除了在同级车中具有优势之外，对于车主及乘客的安全性也更有保证。

括而言之，卡罗拉的产品力能让所有人肯定，目前新车10.58万-17.28万的价格较之朗逸也没有太大差距，除了空间更大、配置更丰富之外，极其可靠的质量和极低的油耗表现组成它的核心卖点，对于不懂车的消费者来说，这款车的历史有多厚的底蕴、如今的销量几何其实都不是最重要的事情，像卡罗拉这种可靠耐用、用车成本不高还没有明显短板的车型反而是最好的选择，毕竟正常开5年不会坏的品质确实吸引人，另外对于追求个性、性能或是情怀的消费而言，卡罗拉其实也不错。