成都车展 | 新宝骏RM-5/RC-6联袂上市，全擎在线重新定义智能出行

自2019成都国际车展开幕以来，如果你要问我：“对什么车更印象深刻”？那么我想，新宝骏RM-5、RC-6一定可以在我心中占据一席之地，因为我最近在刷微博时都能常常见到它们的身影。

在见到实车前，身为媒体的我原以为微博上只是一场推广合作活动”，但是在今年的成都车展实际感受了实车之后，便一点这种想法都没有了。不仅是因为新车本身的素质过人，这也是新宝骏第一次独立参加A类车展和第一次双车联袂上市。那新车有什么亮点和过人之处呢？往下看。

价格

性价比高到无以复加

本次的发布会上共有两款新车发布，一辆是新宝骏RM-5，它的售价区间为8.68万-12.08万元，4款车型，每种各有5座、6座、7座车型可选；另外一辆新车便是新宝骏RC-6，售价区间为8.48万-12.38万元，6款车型可选。

看价格的话，似乎还看不出来两辆车的定位有什么差异，但其实还是有细微差别的，新宝骏RM-5的定位全擎在线智能家用车，具体来说的话，就是有较高的实用性，姿态偏向轿车比例，同时又需要有SUV的运动性。因此它的受众是瞄准了轿车中对家用需求较高的用户。

而新宝骏RC-6的定位则是全擎在线智能家轿，它是将要在容量最大的轿车市场里通过自己与其他车的差异化博得用户的心，而这一点则通过新车的舒适度、低油耗以及SUV的强通过性展现。

接下来我们就来细看新车有哪些亮点可以值得一提。

外观

星际几何设计

新车的外观方面我们依旧是分开来说，新宝骏RM-5看起来有几分可爱，但是同样又充满了科技感与未来感。新车一共有星皓白、星焰红、星辉金、星际蓝四种颜色可选，尤其是星际蓝相当吸人眼球，在这种颜色的映衬下使得新车的智能二字完美呈现在用户眼前。

之后来说一下细节方面，新车的外观很好地还原了概念车的设计，前脸的矩阵式星辉格栅在光影的折射下视觉效果非常出色，前灯采用了细长型设计，加强了车辆的未来智能感，更是为新车的外观增添了不少的辨识度。

来到车身的侧面，新车采用了一条平直的腰线，而腰线也将车辆很好地做了分段，并且也有外突内凹的差异化处理，加强了车辆的层次感。车辆的尺寸也出于家用的考虑，自然是不能小的，尺寸长宽高分别为4705×1806×1645mm，轴距为2750mm，大尺寸的车身空间一定能满足家庭出行的需求。

再来看尾灯，新宝骏RM-5尾部最具特色的就是贯穿式尾灯，官方还给这个尾灯起了一个颇具科幻感的名号——“星际穿越”。总体来说，新车基于智能网联的造型设计，同时又运用了参数化设计，优秀地诠释了“智能感”这个概念。

说完新宝骏RM-5,我们也不能让它旁边的那一抹亮红色冷太久，下面我们来看看新宝骏RC-6的外观表现。

如果说刚刚的新宝骏RM-5是走一个科技智能未来感，同时带那么几分可爱的路子，那么新宝骏RC-6的外观就完全是另一个方向了，能够看出它的外观更加富有动感，更加运动了。同样提供4种颜色可选，星焰红、星皓白、星耀黑、星际蓝。

我们还是从前脸说起，大嘴式的格栅设计十分吸睛，镀铬装饰将其下半部包裹起来，同时又担当了将两端大灯连接起来的作用，加强了车辆前脸的整体度，同时格栅上我们能看到新宝骏新启用的钻石标，而非宝骏的经典盾形标，看上去更加动感时尚了。大灯的形状有一个上扬的走势，使得前脸看起来更加凌厉，并且更具攻击性了。

那么车辆的侧面如何呢，下面我们就一起来看看，车辆的侧面不用我多说，你肯定也被它的大溜背设计吸引到了，这也是我刚刚所说新车极具运动感的原因之一，是不是有一种想迫不及待上车感受一把的感觉呢？

车辆的腰线从前大灯一直贯穿到尾灯，并且是一个上扬的走向，让新车的运动感又上了一个台阶，轮毂的设计也遵循了车辆的总体设计理念，速度感十足。

另外作为一辆家用车，新宝骏RC-6的空间表现自然也不能差，长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距为2800mm。而除此之外还有一个不得不提的地方，那就是新宝骏RC-6率先实现了198mm的SUV级的空载离地间隙，这在轿车市场上可不多见，这能够让新车在各种路况上都能得心应手享驾驭。

新车的尾部设计上就没有前脸那么具有攻击性了，平直的直线的加入让新车的尾部视觉效果更加宽，整车的空气动力学设计也得到了优化，这也得益于新车的运动平衡尾翼，此外尾灯也是全LED的，点亮后的效果非常不错。

新宝骏RC-6的外观设计在更加凸显运动感的同时，科技感同样也没有落下，无论是前脸的镀铬装饰还是前后大灯的内部复杂设计都佐证了这一点，而说到科技，这也是两辆车不得不提的一点，让我们进入车内看一看。

科技

智能网联系统助力新宝骏

同样我们还是先来新宝骏RM-5的车内来看一看，新车的设计灵感源自星际飞行器，因此呈现出的效果不仅极具智能感，还颇有未来感。能够看到空调的出风口被安排在了大尺寸的中控屏两边，既承担了分区的功能，又与中控巧妙地融合在了一起。

空调的设置采用了钢琴式的物理按键，看上去十分有质感。中控台大部分区域都由软质材料包裹，手感相当可以，并配备8色可变氛围灯。细节上的处理也没有落下，比如车内大量使用了应用参数化3D纹理及包覆工艺，又比如银色拉丝面板的加入都能看出设计师是用了心思的。

新宝骏RM-5内饰设计

而在新宝骏RM-5上，还有一个很创新的设计，那就是新车的6座版本上，首创了位于中心C位的“亲子座椅”，让小朋友可以和家长挨得更近，家长也可以更好地看顾小朋友，是个很有温度的设计。

新宝骏RM-5亲子座椅

现在我们到新宝骏RC-6的车内去看看，车内的设计和车的外观所强调的就又不同了，外观更加运动，那么车内就更加智能科技感了，首先就是车辆上12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成的一体式大屏，看上去非常有科技感，同时不得不心里惊呼一声“豁，排面！”

新宝骏RC -6内饰设计

能够看到车辆大量采用了双色设计，黑白配色不仅经典还不容易过时，同样我们也能看到红色的缝线的加入，黑色的红色的配色非常时尚。而部分银色装饰条和黑色烤漆材质的加入，让新车非常上档次，座椅则是皮革与Alcantara的混搭，坐上去舒适度也是非常足的。

而接下来，就让我们看看新车共同被称为智能车最重要的智能网联系统，这个系统碰上家用属性又会有怎样的火花产生呢？

新宝骏RM-5/RC-6车上都搭载了行业首创的新宝骏车联网，说人话大概就是新车将会以手机车联网代替传统车机，从今以后，你的手机更将会是你的车机。

那么新宝骏车联网能做到什么呢？听完发布会上的介绍，我内心不禁惊呼本地化服务与覆盖度也做的太好了。比如你可以在车上声控收发微信信息，实时共享位置信息。当然要做到这一点，AI对于语音高精度的识别自然是必不可少的。不过也有一点小担心，那以后微信里瞒着老婆的小秘密被曝光了可咋整。（开个玩笑）

另外刚刚说到的智能语音AI的智能度是非常高的，从此告别人工智障吧，你可以随时中断或连续发送指令，并且这个系统较传统车机识别速率提升20倍，你在车内的操作都可以做到“动口不动嘴”，比如声控开关空调、车窗、天窗、播放音乐等，这都是非常智能的设计。

除此之外，新宝骏RC-6上还搭载了智能车辆控制系统，这个系统能实现手机摇一摇解锁及车钥匙远程授权功能，这样即使我这个丢三落四星人也不再苦恼了。不论是远程操控、开锁、还是发动，只要有手机一切就都搞定了。

你以为这就结束了吗？那就图样图森破了，既然新宝骏RM-5/RC-6都是智能车辆，还是两辆家用车，带给我们的惊喜自然不止于此，两种新车的自动挡车型都将全系搭载博世自动驾驶技术，并将在今年实现全系智能驾驶技术升级，让智能永不止步。

而在两辆车的L2自动驾驶中，新宝骏还针对16个用户使用痛点场景中，匹配了14项领先技术。尤其针对疲劳驾驶、不同限速公路切换、拥堵路段行车、雨天雾霾天等使用场景，带来真实而深刻的智能改变 。

要做到这一点，自然要有丰富的功能做依托，新宝骏RM-5/RC-6搭载了城市与高速双场景自适应巡航方案，ACC自适应巡航，并且也有IHMA智能远近光切换、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BCA弯道巡航辅助、TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助功能也是一应俱全，这么多功能的搭载，让新宝骏RM-5/RC-6的智能真正做到名副其实。

动力

家用车也能演绎速度与激情

首先还是来看新宝骏RM-5，它提供自动挡和手动挡两款车型。新车搭载的是LJO的1.5T涡轮增压发动机，额定功率108kW/5200rpm，最大净扭矩245N•m/ 2200~3400 rpm。

新车匹配的是6挡手动变速器/模拟8速CVT，手动变速器综合油耗6.9L/100km；CVT车型工信部综合油耗7.4L/100km。换挡体验十分平顺迅速，在底盘系统上，悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂/后扭梁式半独立悬挂，这是一个很常见的设计，因此使用体验想必是不用担心的。

下面我们来看看新宝骏RC-6的动力表现，是否能有它的外观那么动感。

新宝骏RC-6其实与新宝骏RM-5的差别不大，同样提供手动挡与自动挡两款车型，发动机额定功率108kW/5200rpm，最大净扭矩245N•m/ 2200~3400 rpm，发动机形式为涡轮增压/DVVT/直列四缸。

传动方面也是差不多，匹配的是6挡手动变速器/模拟8速CVT无级变速器,但是油耗表现会比RM-5要好一些，手动变速器车型工信部综合油耗6.7L/100km；CVT车型工信部综合油耗7.3L/100km。

在底盘系统方面，悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂/后扭力梁式非独立悬架，EPS电动助力转向，制动系统为前通风盘式/后盘式，采用前置前驱的驱动形式。轮胎规则225/55 R18。

当然有一点也是理所当然的了，新宝骏RM-5/RC-6，全系均为国六车型。

总结

家用车也能演绎速度与激情

在今年的成都车展发布会上，新宝骏一口气发布的这两款车型让我坐在观众席上连连惊叹，我想我是被新车超高的性价比所折服了。

其实说到新宝骏，有的人可能会认为这是宝骏品牌向上的产物，但其实不然，新宝骏其实是在上汽通用五菱下和宝骏并列的品牌，而之所以有了这个新的品牌，就是想更加强调车辆的全新属性，也正是新宝骏品牌的四大核心基因：年轻、科技、智能、网联。

在这次的发售的新宝骏RM-5和新宝骏RC-6上，我也确确实实看到了刚刚提到的四大优点在车辆的身上得到了呈现，不论是时尚动感的外观，还是内部丰富功能的搭载，都正是新宝骏想带给消费者的。

而更加重要的是，新车超高的性价比，要知道两辆车最高配也才仅仅12.08万和12.38万，但是它能带给你的体验绝对是越级的享受，相信新车在市场上的表现也能带给我们更多的惊喜。