把书店搬到了车展上，跨界展台几何A有啥不一样

9月5日，第二十二届成都国际车展正式拉开帷幕。本次车展中，几何品牌携手“最美书店”钟书阁进行跨界合作，钟书阁为展台提供了大量书籍，打造了一个堪称成都车展中规模最大、最文艺的书架。用户在几何展台中除了看车以外，还可以自由阅读，或者于GEO CAFE中心慢品咖啡，这无疑为本次车展增添了别样的文艺色彩。

不知大家是否还记得几何A上市时 slogan"东半球最好的新能源车"，如果特斯拉没有在中国销售，那么这句slogan我还是较为认可。后文待定

第一：

首先，新能源汽车在当下的中国市场，面临的人群有三种。第一种，网约车主，多看重新能源汽车较低的用车成本；第二种，一二线城市有用车需求，却无购车指标的消费群体；第三种，看重新能源汽车所代表的生活态度。

其中，第三种将新能源车型当做生活态度的消费群体，无疑是新能源市场的主力（包括插电混动）。比如特斯拉在国内市场的初期发展，就是靠着城市精英发展，当然特斯拉现在也同样如此，只不过特斯拉国产减免购置税后，情况或许会有所转变。

那么以几何品牌在成都车展的表现来看，几何品牌展台提供大量书籍，打造了成都车展中规模最大、最文艺的书架，生活态度的营造方面就领先其余品牌，乃至远超特斯拉。另外，几何在车展发布了生活文化品牌"GEO.LAND几何家"，营造一个以几何车主为主体的粉丝社群。

何为"几何家"？简单来说就是"营造一个属于用户自己的生活方式社区"，通俗来说就是"以车会友"。设想一下，当一群将新能源汽车当做生活态度的群体，通过几何品牌所构建的"朋友圈"，会发生怎样的化学反应？

如果同某品牌车主俱乐部一样，构建了一个大宝剑群，那么几何家的出现将毫无意义。因此，本届成都车展几何展台所提供的书架，就是几何家所作出的改变。另外，几何家还将推出几何公约，约束车主群体朝着正能量的步伐发展。并且，几何家还将推出几何公益行、几何读书会等活动。

如果几何家能够按计划发展，那么在品牌文化营造方面，无疑大幅度领先特斯拉。

第二：

对于几何品牌、特斯拉品牌这样类似的高端新能源品牌的车主群体来说，外形是否炫酷远比自然更加重要，这也就是奔驰、奥迪等高端品牌的新能源车型，如EQC、e-tron在市场难以引起热议的原因之一。

那么从外观来说，将几何A与特斯拉model 3相比较，几何A可以略微占据上风，要知道特斯拉model 3可是比几何A贵出20万元左右。

具体来说，官方宣称几何A的设计理念是多维流动生命体，从几何A超低的Cd0.273风阻系数来说，的确符合流动的评价。从设计来看，封闭式的前脸、LED大灯、后轮毂上方的折线设计、隐藏式门把手、从天窗沿到车尾的天窗，充满符合电动车身份的未来感。

第三：

电动车续航焦虑主要来源于充电桩的布局，只要充电桩布局完善，纯电动车的续航焦虑将大幅度降低。在各大新能源论坛中，可以看出拥有私人充电桩的车主，很少受到续航焦虑的困扰。当然，如充电桩布局完善，电动车完全可以实现远途出游，比如京沪高速上电动车出现的频率较高。

然而在充电桩布局短期难有突破的前提下，提升续航里程是最直接有效的方式。还是拿几何A来说，它拥有410公里以及500公里（NEDC测试标准）版本，以城市日行驶50公里的标准来看，几何A完全可以满足车主一周的用车时长，这就代表几何A的城市出行基本没有续航焦虑说法。

第四：

电动车总要与燃油车有所不同，最大不同点就是电动车往往在智能化方面更激进。比如，智能辅助驾驶以及智能车载系统。

自动驾驶方面，几何A拥有3个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个智能摄像头组成的L2级别自动驾驶。与其余品牌不一样的在于，几何A拥有限速识别系统、后方碰撞预警系统、一键自动泊车、运用使用场景更丰富。

智能系统方面，几何A搭载专属智能车载系统，配备OTA空中升级，"你好，几何"AI语音交互操控系统，车载4G高速网络等。

总结：“东半球最好的新能源车”，这一名号有着许多候选车型，但是将售价限定在20万元，在品牌文化、续航里程、智能科技、内外设计、技术实力方面都无短板的车型，漫哥认为几何A是个不错的选择。成都车展火热进行时，有兴趣的伙伴们可以去感受感受。