互联网汽车第一品牌带着斑马3.0来了

互联网汽车已经铺满大街了。

速度相当快。

因为要追溯，最早出现也不过是三年前。那一年的荣威，让整个汽车圈被智能和互联的概念席卷，RX5也借此成为荣威品牌的明星车型销量支柱，时常踏入万辆俱乐部的销量让国内一众自主品牌纷纷效仿，一时间那句唤醒RX5智能互联系统的口号成了新的潮流。

“你好，斑马。”

有人说回忆起当年的发布会只记得马爸爸的这句话。而现在，在RX5总销量达到22.01万辆的当口，RX5 Max 来了。在市场上孤军奋战了三年的RX5用胜利等来了强大的帮手，等来了斑马3.0。

同样是首款搭载斑马3.0的车型，但不同的是今时今日，智能互联网汽车不再是唯一。

RX5 MAX能把成功进行下去吗？

RX5如何MAX?

MAX与PRO，多见于数码产品。

然而跨界是永恒且经典的概念交叠。实际上荣威RX5的MAX是“Make Attitude Xtreme”这三个单词的缩写，意为“上乘品质 生而极致”，大气得来，又非常讲究，可见上汽荣威对“智”的追求的传达相当精准。

众所周知RX5所在的市场竞争异常激烈，上汽想要继续在互联网汽车保持领先绝非易事。新车除了更大更高级，外观上首次引入了厂家赋予的“强韧”美学设计，在保持了家族设计语言凸显的前提下，会显得更霸气一点，至于喜不喜欢，见仁见智。

相比起其它部分的升级，斑马3.0系统才是RX5 MAX的重头戏。

现时的语音交互系统已经相当成熟，各家之间的同质化也非常明显，硬要说差距也难舍难分，不好判断。作为互联网汽车的鼻祖，上汽荣威在智能化的领先程度上竟也依旧让人眼前一亮。

新车拥有面容识别系统。把个人信息录入车机系统后，驾驶员踩下两次刹车，面容识别系统就会启动并主动识别当前驾驶者的面部信息，识别成功，车辆自动点火，座椅也顺势自动调节到预设的位置。

此外，像实景驾驶辅助，车信等等实用并且炫酷的功能RX5 MAX如数搭载。最令人期待的是，根据荣威的工程师透露，这套斑马系统3.0版本在将来会拥有一个自定义的AI形象，用户在APP端上传照片到车机系统车机会自动生成一个卡通形象。往后，在每次进行语音交互时，AI都会自动弹来进行对话。

什么是互联网汽车？这就是互联网汽车。

扩大市场份额的先锋

同是8月，RX5 MAX给新车造势，成为了首款单车拉动飞机的车型。此举吸引了众多关注，里面也夹杂了不少声音。我们暂且不去讨论这项举动的意义，但至少在关注度上，它成功了，成功地让我妈妈这样的圈外人为之惊呼。

“这是什么车？这么厉害！”

上汽荣威确实厉害。据数据显示，7月上汽乘用车单月销量为5.2万辆，同比增长8.1%。在车市寒潮，不降已是万幸，反增靠的绝对不是运气。

当下，中国汽车市场正在向“智能化”转型。现阶段各家车企的功能配置都旗鼓相当，单一市场的产品很难拉开差距，恰恰是这个时候各家品牌的影响力与综合实力的竞争就愈发激烈了。

近年来，荣威也在加快脚步对市场营销和品牌建设进行布局。像是上汽集团总裁、党委副书记王晓秋，上汽乘用车副总经理俞经民等领导在接受采访时也多次表达了对品牌建设的重视和信心。

RX5 MAX无疑就是承担了这一重任的先锋。而斑马3.0则是往前冲锋的第一炮。

猫言猫语

国内汽车消费市场进入存量竞争时代已经有一段时间了，各家各户都在忙着稳住自己的市场份额。反观上汽荣威的表现，不降反增令人欣喜。

在这样的基础上，又添 RX5 MAX一员大将，无疑是增长延续最好的方法。除了自带话题的斑马3.0让人期待之外，10.68万的起售价也让RX5 MAX有了让对手感到威胁的实力。