K3插电混动成都车展上市，一箱油跑到壶口瀑布|成都车展

9月5日，东风悦达起亚在成都车展公布了旗下K3 PHEV插电混动车型正式售价：两款车型补贴后价格分别为16.68万，17.58万。对于关注这款车型已久的用户来说，价格算是小有惊喜了。

作为一款插电混动车型，在现阶段的中国相对纯电车型有很大市场优势，一是体现在续航里程方面和充电时间方面，二是纯电车型大多是家庭第二辆车，受众面较小。同时，插电混动车型一样可以拿到令人眼红的绿牌，不受城市日益拥堵带来的限号限制。K3 PHEV正是在这样的用车环境下诞生，可以说是左右逢源。

1080公里续航意味着什么？

K3 PHEV拥有一箱油1080公里的超长续航能力，许多朋友可能对这个数字没有太明晰的概念。

以K3 PHEVE上市地点成都为中心，百度导航提示向东到湖北武汉1100公里，向北到山西临汾1075公里，向南到云南昆明不过900公里。喜欢自驾游的朋友可以一箱油跑到壶口瀑布（1041公里），或者是大理（1011公里）、丽江（893公里）。惊不惊喜？意不意外？

如此长的续航能力得益于其独特的动力系统。K3 PHEV搭载“沃德十佳”Kappa 1.6L 发动机与高效永久磁铁式电动机组成的TMED混合动力系统，匹配混动专用6 DCT变速箱，除开省油经济这一特点外，提速响应也相当迅速，饱含驾驶乐趣。其中，1.6L Kappa发动机能提供最大功率77千瓦，最大扭矩147N•m的强劲输出。电机的最大功率为44千瓦，峰值扭矩为170N.m。在这样的动力组合下，K3 PHEV实际动力表现不输于2.0升排量的主流发动机。在电池组选择上，匹配总容量为12.9kWh的高效锂电池组，慢充模式下只需4个小时即可充满电，充电耗时低于同级车型。

80公里纯电续航，百公里油耗仅1.0升

K3 PHEV拥有“纯电行驶模式”、“混合动力行驶模式”等多种行驶模式。多种行使模式能够匹配不同路况，满足城市出行多种需求。例如，在经过城市拥挤路段时，车辆需要频繁启停，这时电机系统单独工作，提供充足动力并且实现零油耗。而在高速路段，车辆长时间保持匀速行驶，发动机和电动机双系统提供稳定输出。在车辆处于减速或者制动状态下，混动系统会自动回收能量对电池进行充电，不断延长续航里程。

K3 PHEV在纯电模式下续航能力达到80公里。如果你在家里或者公司备有充电桩，那么在日常市内通勤中，你基本可以使用纯电模式出行了。这时候的K3 PHEV相当于一台纯电车型，让你享受到纯电车型的静谧性和加速感。

作为电力控制系统重要组成部分，全新一代K3插电混动搭载了ECO2.0新能源智能管理系统，能够实现对车辆行驶里程、能源信息、能耗信息的可视化管理，帮助用户实现掌控行驶里程、预约谷时充电、调整动能消耗等精细化管理。ECO2.0新能源系统与TMED混动系统的完美匹配，使得全新一代K3插电混动超高出行经济性。

如果你长期在市区行驶，官方给出了1.0L/百公里综合油耗与低至每公里5分钱的纯电出行成本，真正能够让用户享受到高科技与低油耗兼具的用车体验。

写在最后

K3 PHEV和燃油版K3在外观内饰上仅有细节差异，同样给人留下最深刻的印象是虎啸式的中网和溜背式造型，整体上呈现出偏年轻化的动感设计。在车身颜色方面新增加了蓝色为新能源专属颜色，内饰也增加了一条蓝色的腰线，更具辨识度和科技感。

K3 PHEV上市后，以其左右逢源的出行经济性和新能源政策扶持，相信不仅能满足家庭第二辆车用户的需求，也能获得家庭第一辆车用户的青睐，成为车市的一款热门车型。