践行精品化战略 长安欧尚汽车携欧尚X7、科赛GT亮相成都车展

自从2018年4月新品牌形象发布以来，长安欧尚汽车的精品化形象就不断刷新着消费者的品牌认知。从第一款产品科赛，到此后的科尚，如今的欧尚X7、科赛GT，长安欧尚汽车的产品矩阵迅速丰富，为消费者带来了更多的精品化产品。

本次成都车展，长安欧尚汽车带来了旗下多款重磅产品，而备受瞩目的欧尚X7和科赛GT也一同亮相，供广大消费者品鉴。

长安欧尚X7：精品化的新注脚

长安欧尚X7在造型上采用了仿生设计，前格栅如展翼的雄鹰，看起来极为舒展，再加上夸张的下包围设计，整个车头视觉冲击力十足。车身侧面直线条用得比较多，拉伸了侧面长度。尾部造型则以横向元素为主，粗大的贯穿式镀铬条让车尾显得极为敦实，彰显了一辆SUV应有的体量感。

内饰方面，长安欧尚X7采用了“T型”布局，延伸至副驾驶的黑色面板很有设计感，同时，整个内饰层次感十足，看起来十分高级。中控部分基本没有物理按键，即便是中控屏下方保留的空调控制按钮，采用的也是触控式按键，高级感明显。

长安欧尚X7采用了OnStyle2.0欧尚智能网联车机系统，该系统支持百度地图、高德地图等第三方导航软件下载与应用，能够满足不同用户的需求，这一点在同级车型中比较少见。当然，像在线音乐、电台、语音控制等功能也没有缺席。值得一提的是，车主可以通过哼唱旋律来点歌，系统会自动识别，这一功能也比较新颖。

此外，长安欧尚X7还配备了全自动泊车、人脸识别、车道偏离预警、蓝牙钥匙等智能科技配置，便利性出色。

虽然定位于紧凑型SUV，但长安欧尚X7的尺寸可不小，达到了4705mm*1860mm*1720mm，轴距更是达到了2780mm，接近一辆中型SUV的表现。得益于这一优势，长安欧尚X7的空间表现相当出色，笔者175cm的身高坐进后排，头部空间还剩一拳，腿部空间超过了两拳，乘坐感受优异，跷二郎腿毫无压力。再加上后排中间地台是全平的设计，在满座的情况下，后排三位乘客也能有较好的乘坐体验。

动力方面，长安欧尚X7搭载了蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m。传动系统匹配的是爱信6AT变速箱。这套动力总成与长安CS75PLUS上的1.5T+6AT一致，经过了市场的广泛验证，可靠性、动力性、平顺性、燃油经济性等方面都有不错的表现。

长安欧尚科赛GT：消费升级之下的产品向上

科赛GT定位中型SUV，整车造型较长安欧尚科赛有所变化，采用了全新的前脸设计，格栅面积更大，并与左右两侧的大灯组相连。下方的“獠牙”与长条状雾灯融合，显得霸气十足。车尾下护板及雾灯位置有所改变，整体造型更立体，同时也更加符合SUV气质。

内饰变化也不大，但把机械挡杆换成了电子挡杆，更有高级感了。

主要的变化在动力系统上，长安欧尚科赛GT采用了蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱，与CS75PLUS的2.0T车型一样。发动机最大功率达到171kW，峰值扭矩达到360N·m，动力输出更加强劲。而8AT变速箱挡位更多、齿比更密，更容易让发动机处于理想的工作状态，从而让整车的燃油经济性和加速性更加出色。

此外，长安欧尚科赛GT的空间也是亮点之一。其车身尺寸达到了4880*1868*1775mm，轴距为2800mm，并且提供了5/6/7座车型，7座车型提供了2+2+3和2+3+2两种座椅布局方式，空间不仅宽敞，而且足够灵活。

写在最后

如今的长安欧尚汽车的确将精品化战略执行得很彻底，欧尚X7和科赛GT两款产品就是最好的佐证。不管是设计语言、内饰质感，还是智能化配置、动力水平，欧尚X7和科赛GT都表现出了相当优秀的水平。未来，两款新车上市之后，必定会助推长安欧尚汽车的品牌价值以及销售体量上升到一个全新的高度。