成都车展奔驰合集|GLS和EQC限量版国内首发/B级上市/A35L AMG预售
分类: 原创写作 发布时间: 2026-10-28 08:46:14 浏览: 908 次
在成都车展上，奔驰新GLS和EQC限量版迎来国内首亮；新B级正式上市，售25.98-27.68万元；入门性能车A35L AMG开启预售，预售价40-44万元。
新GLS国内首亮 轴距加长
奔驰新GLS于成都车展迎来国内首亮。在2019年的纽约车展上，新GLS已全球首发。新车基于奔驰MHA平台打造，采用家族最新设计语言，提供运动套件和越野套件两种外观，相比现款尺寸进一步升级。
相比现款，GLS的造型变化体现为，前后大灯经过重新设计，尾部设计更显活力。同时，该车继续搭载智能照明系统，可根据不同路况调节照明范围。尺寸方面，GLS相比现款全面升级，长和宽分别为5207和1959mm，轴距3135mm，其中轴距比现款加长60mm。
内饰方面，新GLS变化较大，双12.3英寸屏幕采用一体化设计，内置MBUX系统，空调区更具科技感，且功能区按键以金属包裹，整体豪华感十分到位。座椅方面，该车提供2+2+2式6座和2+3+2式7座可选。 配置方面，搭载柏林之声环绕音响系统、无线充电、64色氛围灯、座椅按摩等舒适性配置。
动力方面，GLS 450 4MATIC车型搭载3.0T发动机+48V微混的动力系统，最大功率为365马力，峰值扭矩500N·m；GLS 580 4MATIC车型搭载4.0T V8发动机+48V微混的动力系统，最大功率为489马力，峰值扭矩699N·m，传动上全系匹配9AT变速箱。
新B级上市 搭1.3T发动机
新B级也在成都车展上市，推2款车型，售25.98-27.68万元。新车基于MFA2架构打造，采用奔驰最新的家族化设计语言。
新B级前脸双横幅前格栅搭配全新样式的前大灯组，下包围两侧设置进气口，运动感有所提升，同时尾灯组也经过重新设计。
内饰方面，新B级也采用家族的最新设计，12.3英寸仪表和中控形成一体化设计，内置最新的MBUX人机交互系统。
动力方面，新B级搭载与A级相同的1.3T发动机（采用闭缸技术），根据不同调校，B180和B 200最大功率分别为136Ps和163Ps，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，传动方面均匹配7DCT变速箱。
A35L AMG开启预售 预售价40-44万元
AMG的首款国产车型—— A35L AMG公布了预售价，为40-44万元。该车基于奔驰新A级三厢版打造，并以AMG运动套件加持，动力方面搭载2.0T发动机，破百时间4.9s。
在2019上海车展期间，AMG A35L已正式亮相，AMG运动套件的加持使该车战斗气息浓郁。双横幅式AMG进气格栅、两侧分别带有2片风刃的AMG前保险杠、18英寸双五辐铝合金轮毂（提供19英寸的AMG轮圈可选）、前四活塞制动卡钳、350mm打孔制动盘、大尺寸尾部扩散器，均召唤着驾驶激情。据申报信息，作为AMG A35的三厢版本，该车车身尺寸为4764*1898*1642mm，轴距2973mm。
内饰方面，AMG A35L搭载AMG平底方向盘、黑色Artico皮革座椅、蓝色氛围灯、独特造型的出风口和合金油门刹车踏板。智能配置方面，新车液晶仪表新增AMG主题风格，同时MBUX新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，并支持选装“AMG Ride Control”自适应减震系统。
动力方面，AMG A35L搭载2.0T发动机，最大功率306Ps，峰值扭矩400N·m，传动匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速箱，并配备AMG Performance4MATIC四驱系统。新车破百时间仅为4.9s，最高时速250km/h。
EQC限量版首亮 续航里程415km
作为奔驰首款纯电SUV，EQC已在2019上海车展亮相。而将在成都车展首发亮相的EQC特别版全名为EQC 400 4MATIC纯电创时代1886限量版。新车基于MEA纯电平台打造，并融入底置电池组等新世代新能源车设计思路。
采用奔驰EQ系列设计风格，EQC限量版整体相对圆润，前脸封闭式格栅与两侧大灯融为一体；车身右侧设有充电口；车尾搭载贯穿式尾灯，且标有“EQC”的英文标识。作为限量版，该车还搭载专属“1886”标识。内饰方面，该车也承袭家族化的连屏设计。
动力方面，据申报信息，EQC限量版搭载前后双电机组成的四驱系统，最大功率408Ps，峰值扭矩730N·m，破百时间5.2s。电池由宁德时代提供，NEDC续航里程415km。
距焦观点
GLS将终结奔驰没有真正意义上全尺寸SUV的局面，该车无疑给X6带来了不小压力。而新B级则对标宝马2系旅行车，且动力表现强于后者。作为入门级AMG以及首款国产AMG车型，A35L则将进一步拉低准入门槛，虽对标S3和M135i，但该车将面临来自领克03+（售18.58-22.88万元）的巨大冲击，同时加长的轴距也将使其与A45之间的差异相对模糊。而EQC的推出则标志着奔驰布局电动化之路的脚步开始加快。