成都车展：补贴后14.98万元起售，捷途X70S EV正式上市！

今日——9月5日，2019成都车展正式拉开了帷幕。事实上对于现时整体表现都并不算特别惊喜的车市来说，2019成都车展的重要性还是非常高的。所以在成都车展上，各个车企都可谓是亮出了“杀手锏”。

而捷途汽车，也为大家带来了品牌旗下的首款新能源车型——捷途X70S EV。

这次成都车展发布的全新捷途X70S EV共有三款车型，分别是E动版、E劲版以及E智能版。官方指导价为17.79万元-19.99万元。乍一看，X70S EV与X70S燃油版的售价落差还是比较大的，不过得益于X70S EV出色的续航，哪怕是应对着今年补贴大幅滑坡的新能源新政，其补幅度依然可观，补贴后售价仅是14.98万元-16.98万元。如此来看，毫无疑问X70S EV吸引力还是非常大的。

而另一点体现出X70S EV吸引力的，还有其产品力表现。其实从命名上就能看出，X70S EV是基于X70S打造的，所以其在设计水准上、装备丰富程度上都依然保持了X70的出色表现。毕竟要知道，性价比一直都是捷途品牌的一大卖点，而且X70系列也是捷途最畅销的系列车型。

至于在动力层面，相信才是X70S EV最受关注的一点，而事实上别看X70S EV是捷途的首款新能源车型，毕竟捷途还是有着奇瑞强大的技术积累做支撑，所以X70S EV的动力表现绝对是大有惊喜。X70S EV分别提供了两种电池容量版本可选，一个为56kWh，续航为401公里，另一个则是66.4kWh，续航更是达到450公里。并且电机最大功率将达到125千瓦。因此结合种种来看，捷途在旗下首款新能源车型——X70S EV上，毫无疑问是交出了一份高分的答卷。

不过相信也不免让人产生了疑惑，正值车市不振，捷途才“姗姗来迟”地推出了新能源车型，胜算到底还有所少呢？

事实上在整体车市不振的环境和新能源新政等种种因素影响下，新能源市场其实已经出现近年来的首次下跌。据乘联会公布的7月销量数据来看，7月份新能源乘用车批发销量同比下跌了4.2%，而环比跌幅更是达到48%。首跌的出现也就意味着新能源汽车市场已经不再是几年前的“幸福地”，甚至也难以成为了不少车企口中的“超车点”。

如此来看，捷途X70S EV难道不就是在迎难而上？

但事实上再仔细来看，捷途品牌这一年多来的路，其实都是在迎难而上。要知道，捷途首款车型——捷途X70是在2018年8月份上市的。但从2018年下半年开始，“寒冬”就袭击了车市，所以2018年也就成为了28年来国内汽车市场首次下跌的一年。 逆市中发力，其实已经对于后来者——捷途来说，早已不罕见。

但令人惊喜的是，逆市中，捷途呈现出来反而是后来居上之势。要知道，直到上一周捷途2020款捷途X70正式上市，捷途就公布了数据，从首款车型发布到现时，面对着仅一年的诞生时间，面对着近一年的车市寒冬，捷途依然交出了11.5万辆的出色成绩单，平均单月的销量将近万辆。种种，无一不看到了捷途品牌强悍的实力。

仅仅一年捷途就达到了如此高度，捷途品牌的定位当然就非常值得一提了。事实上，捷途品牌其实就是奇瑞综合以往多次子品牌尝试和技术积累，而推出的一个契合中国用车环境的品牌。据捷途官方表示，捷途就是一个注重旅行+的汽车品牌。所以其极高的落地意义和与中国用户需求极高的契合度，无疑也就成为了捷途成功的一大因素。

而在X70S EV上，其实同样看到如此的品牌理念。出色的产品力、极高实用性的续航能力以及更契合现时市场上的趋势——新能源动力。因此其实要说X70S EV的前景，哪怕新能源市场已经出现了下跌趋势，哪怕新能源市场已经不如以往顺利，但在准确的定位以及不俗产品力下，捷途X70S EV依然是非常值得期待的。