贾跃亭向死而生：辞任法拉第未来CEO，FF91量产提速！

也不知道老贾在国外过的如何，反正这次老贾想还债了。而为了还债，贾跃亭甚至辞任了法拉第未来（FF）CEO职务，新职位则由拜腾汽车前CEO毕福康接替。同时，FF还将全球公开招募董事长。

据爆料，贾跃亭大刀阔斧的对FF进行改变，希望以此来推动公司的前进，而这次的改变可以说是史无前例的，为了能让FF起死回生，老贾决定拿出自己股权的64%奖励员工，同时还成立个人还债信托基金，用来偿还国内的债务。

不管怎么说，这次如果真像法拉第未来内部人士那样说的，这件事最终是否能促成，至少表明老贾这一次下血本了，拿出自己股权的64%用来给予员工与创立信托基金还债，这是一个牺牲自己利益的调整，虽然如今的FF股权不值钱，但是一旦FF满血复活上市，这个股权就值钱了，况且还是64%的股权。

自从2017年老贾发布了法拉第未来的FF91以后，2年过去了，关于这款车型的量产就不断爆出，始终停留在正在量产，即将量产，但是其身影迟迟没有透面，而每次贾跃亭在对外公布时，总有一种FF91快来了，再等等，市场对于老贾的话语可信度越来越低，最悲催的CEO我想非老贾莫属了。

其实老贾迟迟无法推出FF91还是因为资金链的问题，如果资金充足，什么样的车型无法推出？好歹老贾造车这么多年，不管怎么说，技术积累上还是有的，不可能FF91一无是处吧？如果资金链充足，说不定老贾真个就量产了FF91。当然，老贾到底需要多少钱才能量产FF91就只能问老贾了。

自从跟恒大分手以后，老贾就又陷入了资金紧张问题，不过后来又与第九城达成合作关系，解决了资金问题。这一次老贾开始为内部团队进行改革，拿出自己的股权进行刺激员工积极性，这种做法在商业运行中还是极为少见的，谁愿意拿出自己的股权是给员工呢？但是老贾这么干了。

老贾的目的很简单，就是希望以股权转让的形式，让优秀的员工获得FF的股权，一旦FF公司成长起来，就算是员工也能获得相应的收益，以这种形式激励员工确实很不错，著名的华为公司就是这种员工持股的模式。此外，老贾也希望通过自己拿出的股权，建立合伙人制度，招览更为顶级的人才，一起为FF的未来而奋斗。

至于成立个人信托基金用于偿还国内的债务也是不得已的行为，老贾的名声基本是贬的居多，毕竟当初的乐视破产，让很多的投资者蒙受了巨大的损失，而老贾早先一步去了国外，至今都不回国，其原因不言而喻。作为一家CEO，如果不能很好的处理自己的这些负面信息，对未来企业发展极为不利，还清债务也不再遭受那些闲言俗语，一个是追梦者的形式为FF而奋斗和一个是骗子又来骗钱，哪一个更好呢？

大丈夫能屈能伸，老贾如今背负的一切，都可以用来看作是未来的磨刀石，一旦有一天老贾成功，带着它的FF91回国，那个时候外界又会对贾跃亭怎样的评价呢？而随着老贾辞任FF CEO ，FF91的量产也将提速，只是我们能够在年底看到量产的FF91吗？也未可知。对于此事你怎么看？留言讨论吧。

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