40个小姐姐从车里下来,长安欧尚X7挑战炼狱测试
分类: 原创写作 发布时间: 2026-10-28 09:04:37 浏览: 735 次
在长安欧尚X7上市之前,我们被邀请去当了一天的长安欧尚X7测试员。长安欧尚X7的测试工作在重庆垫江的长安测试场地。这个场地投资13亿人民币,从高空拍摄的图片来看,非常有气势,有点“绿色地狱”的感觉。
一进入测试场地,就被四十位穿着紧身衣的、秀色可餐的小姐姐镇住了。
本来以为这是一场户外宏大的《天鹅湖》式表演欢迎仪式。
万万没想到十分钟之后,这四十位小姐姐,都变成下面这样了.... ...
真是人生大起大落。
当看着这么多姑娘攀枝错节的从车里一个个出来,然后还原地来了个大跳证明自己完好无损的时候,确实视觉冲击力很强。
长安欧尚X7拥有长宽高4705mm*1860mm*1720mm的身材和2780mm的轴距,这在同级别车型中算大块头了。
震惊之后说回重庆垫江拥这个测试场地,这是国内设计等级最高的综合汽车试验场。拥有基本性能道、制动测试道(含6条ABS测试道)、车外噪声测试道、舒适性道路、强化耐久试验道等多种路面。因为保密和安全的原因,所以测试项目照片并没有进行拍摄,所以下面的照片均为场地试驾照片。
关于这个场地的测试,第一个是高速环道,这个测试主要用于高速性能测试、轮胎耐磨性试验、动力经济性测试、噪声评价等等,包含超过8个测试项目。该测试道最高安全车速200km/h,最大倾斜角45°。在车辆测试过程中,长安欧尚X7在高速环道上累计已经行驶超过了30万公里,相当于正常高度行驶的100万公里,测试最高车速达185km/h,采集超过30万公里的数据,经历了超过1万次的调校。
长安欧尚X7搭载高功版蓝鲸1.5TGDI发动机,最大功率131Kw,峰值扭矩265N·m。在1450转时即可输出最大扭矩。这也是对长安欧尚这台发动机的相当严苛的考验了。
第二是强化耐久度道路测试,这套测试体系包含40多种特殊路面,如日常行驶中的坑洼路、弹跳坑、碎石路等多种路况,主要考验车辆的底盘悬架性能。长安欧尚X7累计已进行超过5轮次全套强化耐久道路测试,测试长度超过60万公里,相当于正常行驶500万公里的强度。
长安欧尚X7采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架主流底盘设计,试乘下来感觉在颠簸路面对于后排乘客的照顾还算同级别中优先水平。
第三是综合评价测试,这其中包含20多种中国各种典型路面和各种弯道组合道路,覆盖了消费者在日常生活中可能遇到的各种路况,主要用于整车性能主观评价、一般性耐久试验、磨合试验。长安欧尚X7累计已进行超过20万公里综合道路测试,采集超过5万次数据。
其实这个测试更主要的是主观的感受这台车的震动感、生涩感等多方面的感受。毕竟测试的数据来的太生硬和客观,主观感受是其中一项非常重要的改善方向。
第四是舒适性道路测试,包含井盖补丁路、比利时路等6种不同类型的特殊路面,主要用于车内噪声、平顺性测试试验、异响测试评价等,这也是垫江测试场独有的舒适性评价专属道路。
长安欧尚X7采用双底盘软连接设计,可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音,减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声。当然,长安欧尚X7在车辆隔音方面,也做了很大的功夫。现场对隔音棉进行了拆解,雪白且厚实。
第五是制动性能测试,主要通过对接试验、对开试验、抱死顺序检查试验、静/动态管压测试、静态踏板特性试验进行车辆制动匹配、测试、评价。长安欧尚X7已进行超过1万次制动性能测试。
长安欧尚搭载了HBA液压紧急制动辅助和HBB真空助力不足液压制动辅助系统。HBA液压制动辅助可在紧急制动时,帮助驾驶员对车辆主动施加所需的最大制动压力,尽可能缩短制动距离。HBB真空助力不足液压制动辅助当系统检测到真空管和助力器出现真空泄露时,HBB主动对管路增压,从而达到期望的减速度,保障整车制动性能。
第六是爬坡测试,这个测试场地内标准坡道拥有6种不同坡度,主要用于TCS验证试验、ESP验证试验、爬陡坡性能道测试等测试评价及离合器性能开发、测试等。也是长安欧尚X7在验证过程中必经的挑战,在不断重复的坡道测试中,其爬坡性能、离合器等各项性能逐步达到最佳状态。
长安欧尚X7搭载了TCS牵引力控制+ ESC电子稳定性控制+ HHC坡起辅助系统。TCS牵引力控制系统使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力,防止或者降低驱动轮打滑情况,提高车辆行驶稳定性、加速性能和爬坡能力。ESC电子稳定性控制系统改进紧急情况下整车在所有普通路面和各种驾驶条件下的稳定性和牵引性,确保车辆方向稳定性和转向能力。HHC坡起辅助系统帮助驾驶员在坡道上不使用手刹以及制动踏板,保证可以在不溜车的情况下起步和停车,从而防止车辆下滑造车事故。
长安欧尚作为一款想要更加年轻和高端化的自主品牌,一直在主打的一个营销点就是严苛的测试体系。
中国首枚民营轨道级运载火箭“长安欧尚汽车号”成功入轨,长安欧尚X7首次登陆太空,成为首个进入并完成太空实验的中国汽车产品。最近也成为了轰动汽车圈的一件大事。
当然这是自主品牌助力中国航天事业的典范,但测试结果对于量产车型的参考意义更大。毕竟洛基带着军队从宇宙虫洞侵犯地球这种剧情,还未上演。不过我们可以从中一窥长安欧尚在产品测试上面的决心。毕竟坚实的产品,才是品牌向上的有力保障。