奥迪版Urus，一个豪华旗舰SUV的自我修养

说到当今性能最强的的SUV，很多车迷都会想到兰博基尼Urus，3.6秒的百公里加速堪比超跑；说到当今最豪华的SUV，很多车迷会想到宾利添越，奢华的内饰像是游艇一样。

但是这两款SUV对大部分人来说都太遥远，一个太过强悍，另一个太过奢华，而且价格也是高高在上！不过现在用不着纠结了，兰博基尼Urus和宾利添越的“亲兄弟”奥迪Q8来了，它们都是MLB evo平台生产。

奥迪Q8兼顾了运动和豪华，可以作为家庭的日常代步车，也可以带你跑跑山，当然见客户也很有面子，毕竟是百万级的中大型豪华SUV。大咖在它上市之前，进行了抢先试驾。

外观设计灵感源自上世纪80年代的奥迪Ur-quattro，很多经典的元素回归到了奥迪Q8身上，也正是因为这款车型大家深深地记住了奥迪quattro四驱系统，它在WRC赛场上拿下了23胜，82、84年总积分位列第一的骄人战绩！ 带有quattro标志的奥迪仿佛多了些冠军的光环。

奥迪Q8外观虽然没有兰博基尼Urus那么夸张，但是也能给你赚足回头率。八边形单框格栅，应该是家族最大的了，像是猛兽的血盆大口，两侧的进气口则像是獠牙一样。无边框车门、22寸超大轮毂、前对向6活塞的红色刹车卡钳，让大咖想起了兰博基尼Urus。另外，奥迪外观还提供三种风格可选，分别是标准、S Line和高亮黑版本。车身还大量采用了富有肌肉感的线条，不禁让大咖觉得兰博基尼工程师参与了Q8的设计。

作为灯厂，奥迪Q8的车灯同样没有让我失望。日间行车灯采用三维设计，还被放在了大灯中间，看起来会更有攻击性；高清矩阵式LED大灯拥有24个独立LED发光源，科技感超越了现在流行的分离式大灯。

不过大咖最喜欢的还是奥迪Q8的尾灯，采用了贯穿式设计，在你开车、锁车、车门开闭时还能华丽的“表演”，每次都想让人多玩两次，大咖停车时都想车尾冲外。

内饰要收敛一些，没有外观那么夸张，但是科技感十足。12.3英寸液晶仪表盘、10.1和8.6英寸双中控屏组成了Q8的“虚拟驾驶舱”系统。它以驾驶者为中心，以液晶仪表为主，用清晰画质将丰富信息呈献给驾驶者。上方中控屏显示多媒体、车辆设置等综合信息，下方以空调、驾驶相关功能和手写输入功能为主，几乎实现了完全触控化。大咖最喜欢晚上看奥迪Q8的内饰，内饰氛围灯采用特殊光导纤维，空调温度改变时，轮廓灯闪烁，不同区域还可选择氛围灯颜色，再加上三块大屏幕，想想电影中的飞船是不是也是这样的配置！

另外，大咖试驾的高亮黑运动版还采用了一体式运动座椅，包裹性出色舒适性也让人满意，前排还有按摩功能；平底式方向盘，手感和造型都比较出色；可升降的B&O音响拥有23个扬声器，无论是颜值还是音质都值得选配。

和外观、内饰相比驾驶体验也能让你感到意外。因为采用了四轮转向技术，让超过5米的奥迪Q8变得异常灵活，转弯半径很小，就像一个健美运动员拥有短跑运动员的双腿。在舒适、自动模式下都能让你感受到方向的精准，而在运动模式下自适应空气悬挂会把高度调到最低，悬挂会变得更加硬朗，过弯时侧倾甚至有点绞牙避震的支撑性。

动力采用3.0T的六缸发动机，并标配48V轻混系统，最大马力340匹，最大扭矩500牛•米，对于这样一辆运动型SUV来说六缸的发动机很有必要！其实开起来并不会很狂暴，但是6.2秒的百公里加速对于大多数的消费者都够用了，8速Tiptronic变速箱专为48V轻混系统打造，减少了“涡轮迟滞”，1370转就能达到最大扭矩，平顺性也要好于双离合的车型。不过如果你想要双离合变速箱那种比较粗暴的换挡感受，奥迪Q8可能给不了你，它更加的“文雅”。驾驶模式呢，多达七种，大咖最喜欢的还是运动。

奥迪Q8的“灵魂”是纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统，正常情况下中央差速器会以40：60的比例在前后桥之间分配扭矩，如果遇到打滑前轮最高可获得70%的扭矩，后轮最高可获得85%的扭矩。这套四驱系统最适合的地方就是沙漠和雪地，因为是纯机械中央差速器，所以在极端环境下四驱系统也会非常可靠。这次大咖就在沙漠体验了奥迪Q8的quattro全时四驱系统，而且还是22寸超大轮毂和公路胎。基本上只要你驾驶技巧得当，是不会陷车的。3.0T的动力加上quattro全时四驱系统能让你在沙漠玩的很Happy！而且空气悬挂升到最高，最小离地间隙达到254mm，没有任何托底的情况。如果你想问奥迪Q8能不能极限越野，大咖只想说，22寸的轮毂不允许啊！

作为一款百万级的豪车，出色的NVH是必须的！奥迪Q8在这方面让你感觉到钱花得值，在高速上车内最大的声音就是空调，如果不是风量最大，空调的声音你也听不见。当然缺点也有，就是悬挂系统过于运动，即使舒适模式下遇到大的减速带，也会让你感觉到有点硬；还有就是后排的空间虽然比较大，但是角度不够倾斜，也不算太软，长途旅行坐在后排会累！

大咖总结：

奥迪Q8更像是一辆驯服的兰博基尼Urus，各项性能都不会那么“变态”，但又能让人享受驾驶乐趣。凶狠的外观、飞船驾驶舱般的内饰和高水平的NVH让你感觉面子里子都花的很值。