VC-TURBO挑战地心引力—新天籁树立中级车动力新标杆

西装暴徒。

这是我试驾第七代天籁时脑海里想到的第一个字样。

作为曾经商务行政级轿车的口碑之王，“移动的沙发”是对天籁乘坐舒适的最大褒奖。

虽然稳坐后排笑看风轻云淡固然很有人生成就感，但在激流勇进的残酷社会中，锐意进取永不止步似乎才是丛林法则的不变定律。

如果可以用“油腻大叔”来指代老款车型，那用“才貌双绝”来形容第七代天籁的综合实力表现绝对是恰如其分。

顺应时代的呼声。于是第七代天籁舍弃了老款车型沉稳低调的油腻大叔外观风格以及雄厚沉闷的大排量自吸发动机，取而代之的则是日产家族全球最新的律动设计风格以及划时代的可变压缩比超擎VC-TURBO涡轮增压发动机。

如果老款车型是设定好让老板们买来专门享受后排的舒适温馨，那新天籁则是鼓励车主亲自体验驾驭乐趣的颠覆性设计。

而8月24日东风日产在济南举办的以“地心引力挑战赛”的对比试驾活动，让包括笔者在内的众多意向车主有机会亲身感受一下第七代天籁VC-TURBO的超强动力。

耳听为虚眼见为实。为了直观地感受新天籁的超强加速实力，试驾场地设计了一处8米的高台。能不能在充气球自由落地的短短3秒时间里冲刺通过近30米的距离，就成为检验新天籁超越同级的最直观感受。

首先出场的是某众的竞品车型。虽然两次努力尝试，但无奈8.6秒的0-100公里加速实力还是让其力不从心，略显沉闷的加速表现只能说中规中矩。

那么买发动机送车的某田车型呢？虽然与迈腾相比7.6秒的0-100公里加速实力略有提升，但还是望球兴叹，其1.5T的发动机参数虽然突出，但受制于小排量的限制还是不能无限制的满足中级车对动力的要求。

最后出场的新天籁表现如何？最大的悬念实在吊足了现场嘉宾的胃口。废话不说上视频。

凭借5.6秒的0-100公里的超强加速表现，新天籁两次加速演示都能轻松通过。直观的加速性能对比展示让现场观众对新天籁的不凡实力赞不绝口。

直线加速上新天籁表现抢眼，那么在激烈的场地操控方面表现如何呢？东风日产特邀的赛车手用一段紧张刺激的赛道追逐战将新天籁优异的操控性表现得淋漓尽致。

从这场挑战赛开始到结束，掌声与惊叹声从未停止，轮胎与地面摩擦的声音让现场的每个人都热血澎湃。第七代天籁用它那可以实现8:1（高性能）-14:1（高效能）压缩比无级可变，智能实时切换的超变擎2.0 VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，在征服了所有到场观众的同时，也悄然树立了中级车动力的新标杆。

济南地区近期打算购车的朋友可以到就近的东风日产4S店试驾体验一下：

1、东风日产济南大友专营店

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联系电话：0531-82039888

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