雷克萨斯为啥卖得好？除了有趣的灵魂，还有学不来的工艺

日系车的做工历来都是以严谨著称，当然，中低端品牌会有廉价感，但是日系高端品牌似乎没有太多的槽点，比如雷克萨斯，精湛的制造工艺加上成熟的归属感营造方式，让很多车主都慕名前来选购，这或许就是雷克萨斯的独到之处，也是成功之点。

在日本九州，有着雷克萨斯的大本营，在这里，我们能看到的并不是一片机器轰鸣、熙熙攘攘的生产景象，而是一片片修剪整齐的绿化，还有一座座堪称艺术的建筑，如果不告诉你这是哪，一般人压根想不到这是一座工厂。

雷克萨斯的最大的闪光点莫过于其产品的设计感突出，这点似乎已经成为了其品牌的代名词。“谁能掌握更精益的制造工艺，谁就能创造更高的价值”，这句话也是雷克萨斯一直贯彻的宗旨，当然，从内到外，九州的这个基地除工厂的整体氛围极为优雅外，在设计及制造上，仍沿用了雷克达斯惯有的风格，放眼于我国汽车市场，雷克萨斯的所有车型均为进口，九州的这个工厂远远不断的向我们输送着汽车产品。

刚才我们讲到九州当地的工厂的环境是多么的出色，下面我们来看一看，其生产力如何，在这个九州工厂内有宫田工厂、苅田工厂和小仓工厂三座工厂，其中神田与小仓生产发动机以及变速箱，生产之后则运往宫田组装，每个工厂都有严格的制度以及生产目标，保证质量的前提下有条不紊的完成产量。假如工厂完全发动的话，一辆车从无到有仅需60秒，这些生产的车里面，每十辆里面有三辆都输送到了我国市场，可是当前我国市场的雷克萨斯依旧是很稀有。

我们知道，中医看病讲究的是望闻问切，这一点同样被创新性的应用在了汽车生产上，在检测汽车表面的光滑度或者零部件之间的拼接时，雷克萨斯坚持人工检测，用手直接抚摸产品，其精确度可达到毫米的级别。在检测汽车密闭性时，同样是用人耳测试，通过工人敏锐的听觉，来判断车门是否关的紧实、噪音是否合理。

其次是涂装工艺，漆面厚度、漆面色差等，在完成机器涂装后，还需要人工复核一遍，不合格的产品，需要回炉从做，这就是对于工艺的严格要求。最后是正装工序，依旧离不开人员的精细操作和装配，机器没有感情，没有感知，没有细腻感，所以雷克萨斯的人工装配工艺，会有一定的灵魂在里面。

总之，相比于机器，雷克萨斯更信任人工，九州共厂目前有超过7000多名“大师”级别的工人，他们都是用了25年的时间才获得了这一称号。那么这些工人怎样实现单靠自身器官就可以实现超过机器的精准度。品牌表示：只要用心钻研一件事情，时间久了，水到渠成。

说到现在，可能大家对于雷克萨斯的品质有了一番新的认识，这种精良的品质不仅来源于优良的工人技艺，还有独特的细节把握。真正美好的事物都是经历过数不清的苦难，匠心不只是情怀，还要有一番专注和责任。目前国内车企差的并不是技术，差的是一片专注于生产的赤诚之心，如果放下浮躁，放下急功近利，用心去造车，这样才能做出真正的好车。