开过传祺GA6 我们说它“内内外兼修”

近段时间传祺新推的中级轿车传祺GA6因其与合资比美的品质与性价比，加上配置的“12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸中控”的大联屏获得了满满的关注。“奔驰内饰”“豪华科技”等等一堆高大上的形容词接踵而至，传祺GA6果真实力非凡吗？

参加了GA6的试驾归来，车友邦编辑还为这车加上一个评语：“内内外兼修”。为什么多一个内字，本文就为你解释传祺GA6“内内外兼修”等等的评价是如何得来的。

既然是“内内外”，那么我们就先说第一个“内”吧。第一内，是GA6的内部。传祺GA6内饰采用全新设计，内饰整体氛围豪华科技偏向家用，这和其外观的稳重遥相呼应。内饰方面GA6最大的亮点就是仪表与中控屏一体化的设计，两个显示效果一流的12.3英寸的液晶大屏，奠定了传祺GA6的内饰“科技”基调。空调按键与银色横向拉伸的饰条融合在一起，提升按键简洁度的同时也加强了车内“环抱”设计形式。加上C-ECAP金牌级质量标准的生态座舱超国家标准50%的车内空气质量，B级车尺寸打造出C级车的空间，图书馆级360度全方位NVH静音、以及2.8度A柱同级最小的障碍角和14项尖端驾驶辅助技术，这些东西把传祺GA6的内部雕刻成了一个“好看静心清新”的“养眼之地”，腾讯车联智慧系统和哈曼定制高保真音响的加持，还能让这块空间成为你专属的室外赏乐的雅地。到了这第二内，可就有意思了。强行在“内外兼修”里再加的这么一个“内”，是全新GA6的驾驶感受。起初我们的编辑对这台车的驾驶并不抱很大的期望，没有想到这台车会有一个非常优秀的底盘极限和不错的操控乐趣。试驾过程中我们分别体验了GA6的加速性能，刹车性能以及过弯能力。GA6搭载1.5T最大功率为171马力，峰值扭矩265Nm的引擎，匹配的是6AT变速箱，加速表现谈不上迅猛，要应付日常驾驶和紧急超车是轻轻松松的。

另外官方宣称的35米多的刹车距离，我们试驾刹车时车内的减速感觉并不明显，不像是一台刹车表现非常优秀的车。不过后来他又补充道“试驾场地路面灰尘过多影响刹车表现”“试驾时车已经在桩桶赛道内跑了很多圈，刹车热衰减需要考虑”。所以我们最后在网站查看了汽车之家测试团队对GA6的刹车测试，结果是成绩稳定在38米附近。和官方的成绩有差距，但考虑到不可控的测试场地环境、温度等以及参考39米内依旧算是优秀刹车性能的标准，GA6刹车性能不容置疑。

看着全新GA6四平八稳的外观，你能想到这是一台在激烈驾驶时极限十分高的轿车吗？我们的编辑完成金卡纳赛道后给的总结是：极限高，易于控制，操控表现出人所料，不像是这个外观的汽车该有的表现。你看，其实GA6完全没必要把这台车的驾控表现做到这个水平，但它就是做了，这是研发能力和产品实力的体现，照顾方方面面，不留死点。内部好，驾驶感受好，这两组“好”组成了GA6的“内内双修”。最后的“外”自然是我们要提到的GA6的外观了。GA6前脸沿用了传祺家族一脉相承的“凌云翼3.0”设计，横向伸展并与大灯组相融合的镀铬进气隔栅辐条与进气隔栅两侧的“锋锐机翼式”LED前雾灯，定下了GA6的“凌云翼3.0”设计的基调。

同时，“耀目三星”矩阵式LED远近光一体大灯、集成转向灯功能的LED日间行车灯、“回旋镖式”后视镜转向灯，赋予了前面满满科技感，尾部“一画开天”的贯穿式尾灯组成了全新GA6这台撩人心弦的中高级轿车。

最后，传祺GA6的整体实力若是对比同尺寸车型，丝毫不差魅力满满；若是对比同价位车型，质感美感全胜，毫无悬念。这样一台外观极高原创度、内饰几乎碾压同级、智力超群搭载腾讯智慧系统、操控极限出乎意料，这样一台 “内内外兼修”的车型，是你中意的类型吗？