专访蔡建军 | 爱驰汽车稳步向上 信心源于人才防火墙

从造车新势力近来大量裁员来看，市场压力非常大，变革刻不容缓。而另一面，造车新势力有更为灵活的应对机制又是其较大的优势。不过在爱驰汽车执行副总裁蔡建军看来，即便目前整个汽车行业都面临巨大挑战，但挑战也是一种机会，爱驰仍然在吸纳来自各大品牌的优秀人才加盟。这是日前波帆说车在采访蔡建军时得到的回应。

与蔚来等造车新势力不一样的是，爱驰汽车从来都是稳步向前走的。以人员构成为例，核心有三大部分，一是研发、二是做人工智能，再就是客户端，而管理人员只占很少一部分。在目前的汽车大环境下，还在招聘员工的汽车品牌中，爱驰算一个，但爱驰的原则是优中选优，并且员工的自觉性都很高。这样一来，相当于在人才结构上建立了一道面对市场寒冬的防火墙，简单的说就是一切从效果出发。

在蔡建军看来，所谓的挑战、机会，它们都诞生于我们所面临的市场大环境基础之上，并且由整个团队掌握，而一个品牌最终能走多远是靠一个团队。他把团队合力与市场机会结合到一起，这样更有利于爱驰汽车的成长。因为在当前的汽车行业发展趋势下，不管是新能源汽车还是造车新势力，从某种角度上看，都可以说起步不久，尤其对爱驰汽车这样的新品牌来说，看到机会点的同时，更需要团队合力，更大的合力能更高效抓住市场给予的机会，爱驰会成长得更快。

比如目前爱驰汽车在产品保养方面，就综合费用来讲是传统燃油车保养费的四分之一左右，对用户来讲经济省事儿。那爱驰是咋做到的呢？从三个方面可看得出，首先是行业环境变了，汽车行业“新四化”改变了行业生态；其次在整车技术上，电动车带来了技术变革，尤其是智能技术的融合让汽车技术发生巨大变革；再就是消费者习惯发生了变化，现在的消费者基本具备互联网用车思维了。所以爱驰汽车在做产品、服务的时候把这些因素都考虑进去了，出来的产品自然会更加省事儿，主动迎合市场变化。

客观的讲，爱驰汽车目前还比较弱小，这个时候确实需要一群志同道合的人助推爱驰的成长，这样可以少走一些弯路、少一些折腾，使得整个企业变得更加高效。而之所以能做到这点，因为爱驰汽车非常有危机感。

笔者认为，爱驰汽车显然深谙新势力生存之道。在更大的范围来看，不仅爱驰汽车是这样，包括小鹏、威马、蔚来等都是如此，造车新势力们在做一些与传统汽车不一样的事，需要面临的挑战很大，而爱驰的团队合力稳扎稳打做产品、服务则更有机会。