年轻人不买车的七大理由 你中了几个

可能很多车企心里都有一个执念：

为什么我们现在造的汽车颜值更高、配置更好、价格更低，但买车的人却越来越少了呢？

第一、最大的原因当然是没钱，房贷那么大，钱包那么小，哪都去不了。

不过，并不是天涯君一个人穷，国家统计局的数据表明，2018年6月至今，我国的居民消费价格指数与交通通信类居民消费价格指数在不停的下滑，消费主力常年在缺钱的边缘疯狂徘徊。这种情况下，大额度的消费必然受到挤压。

换句话说，房价涨了，手里的钱变少了，刚到的工资还没捂热就还给银行了。就这情况还买啥自行车？买碗泡面都得想半天。

第二、虽然一二线城市的消费能力明显比三四线城市要好，但是大城市的车越来越多，虽然广州放开了限购，但毕竟数量有限，想买车还是不容易。

以北京为例，2019年第3期小客车指标摇号的中签率约为2546:1，中签难度堪比体彩中奖。很多人有钱但是摇不到号，上不了路的车还能叫车吗？

第三、现在买车用车的成本已经不再是裸车+保险那么简单了，各种“附加值”多到让人窒息。

2019年1-4月，沪牌的拍卖价格已经涨到9万左右，这就意味着仅仅是“上路权”这一项成本，上海就要比其他地区多出一辆车的钱，而且这还是“抢”来的资格。

此外，虽然现在车价便宜了，但是车位租金上涨了、油价也上涨了。表面上看更实惠了，其实总的成本并没有降低，甚至是变高了。

左手房贷右手车贷，还要面对停车费、保养和租金，不少年轻人最后选择放过自己，等等再说。

第四、堵车已经成为大城市的通病，开车有时候还没坐地铁快。

重庆的通勤高峰指数已经达到2.251，原本1小时的路程在早晚高峰则需要2.251小时才能走完。你在路上吃尾气，他在家里躺吃鸡。买车并没有解决最基本的通勤需求，还不如不买。

第五、短途出行的市场几乎已经被滴滴、神州等网约车承包。

不用考驾照、不用排队加油、也不用担心违章。招个手、按个键就会有专车来接，这样的体验是自驾不能奢望的，还买啥车？是空调不凉还是后排不够宽敞？

对于长途出行来说，高铁、轻轨才是首选，自驾不仅容易疲劳成本也更高，并不划算。

第六、截至2018年底，全国机动车保有量已达3.27亿辆，掐指一算，大部分家庭已经拥有一辆甚至是两辆汽车（千人保有量）。这种情况下，再买一辆车的欲望自然是会降低不少的。

第七、90后主导的消费观与80后大不相同。

有房有车已经不再是身份的象征，“美好生活，更进一步”才是他们的追求。同样是20万的预算，买车还是环游世界？90后和95后多半会去外面的世界多看看。