汽车上的礼仪，一点都不比酒桌上的少！

有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有一套与之适应、匹配的运行规则。这套规则既是约定俗成、大家共知的，同样也是这个社会系统能正常运转的根本。而我们，将这样一套规则称之为文化。

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文化是笼统和抽象的概括，并且在发展的恒河当中，掺杂了很多好和不好的事与物在其中，使得在文化之含义中，同样存在着优秀与低劣的差异。比如说餐桌文化里，讲究入席位置所体现的尊重，斟茶时轻敲桌子以示感谢，都是其独特与出彩的一部分。事实上，哪怕是我们经常接触的汽车，在使用的过程中其实也有一定的文化和规矩。

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很多时候，就算自己没有开车也会经常乘坐同事、朋友的爱车，结伴同行也好、举手之劳行个方便也罢，这些都是用车生活中经常会遇到的场面。但是，选择选哪个位置入座就成为问题，搞不好甚至会产生不好的印象。

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倘若只有你和朋友俩人，那当然是选择坐在副驾驶位置，方便聊天沟通之余也在传递着对朋友的尊重，表示俩人是平起平坐、不分高低。而倘若有其它同事也一同乘车时，则可以任意选择了。当然，如果车主的另一半同行的话，那么副驾驶的位置自然是留出来让对方乘坐为好。

有些公司的领导自己也是喜欢开车的人，所以他们有时会自己开车搭着同事，这样的话首选位置便坐在副驾驶席以示尊重；多人出行时，则把副驾驶席让出给其它领导入座。

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而如果有专职司机的话，那么后排右座则应该给领导乘坐，其次便是后排左座。至于前排副驾，便是随行人员和秘书的专座。

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值得一提的是，除了乘坐的礼仪之外，其实上下车时如何开关车门也是体现了一个乘客的素质。以往有些车型由于机械劳损的原因，开关车门都要比新车时更用力些，但并不是所有的车型都是如此。倘若抱着“不用力关不了门”的想法，也是肯定会让车主相当反感。

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不单是乘车的礼仪，在其它车辆工具如何乘坐、乘坐哪个位置较为安全，也是乘车文化的一部分。不论是小型车还是巴士、公交车，乘坐的位置都有一定的讲究。

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比如说五座的小型车，最危险的竟然是副驾驶座、第二危险是驾驶席，后排座椅的右侧和左侧位列第三、四。而最安全的位置是后排中间的乘客。

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至于乘坐大客车，不同位置的座位也有各自的安全等级和乘坐建议。值得注意的是，在公交车当中最前方的侧向座椅，与最后一排座椅是全车安全等级最低的区间。而多数乘客认为危险的后轮上方座位，其危险程度反倒比前面提及的两个位置还要低一些。

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在兵哥看来，关于乘车礼仪的根本并不是在于如何让领导先坐、选择最 “高贵”的位置，而是在于对生命尊重。对驾驶员和乘客自身安全的重视，才是乘车礼仪当中的最根本。

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比如说在副驾驶位把双脚放在中控台上、使用安全带卡扣，又或者是在后排乘坐不系安全带的行为，都是对安全装备的不信任，也是对生命安全的轻视。就以后排安全带来说，还是有很多人认为系安全带不够舒适，没有了放松的感觉。

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其实早有媒体和机构，做过10km/h左右的紧急制动测试，发现在后排没有系安全带的乘客很容易因为惯性而撞到前面的座椅，继而发生二次受伤。

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在不少人看来，汽车无非就是运输和承载的工具，只要在需要的时候能提供服务，它就是一个好的工具。想想也的确如此，能在最需要发生作用的时候展示能力，不就是最有价值的时候。

但是，哪怕是当作是工具，不同的工具也有不同的、正确的使用用法和场景。在汽车的维度，它既是工具也是一个社交的场所，因此在使用它的过程中仍然需要做出符合这个社交场所礼仪的行为，才是正确的做法。