走进吉利汽车义乌动力总成基地，领略全球顶级的制造工艺

2019年1-7月，吉利汽车累计销量743,055辆。其中，新能源及电气化车型总销量62,076辆，同比增长181%。上半年市占率6.5%，相比2018年6.3%有所增长。继续占据自主品牌头把交椅。近日，小编与中国主流电视汽车联盟的小伙伴一同参与了吉利汽车义乌动力基地“微米工厂“媒体开放日，深入了解吉利智擎技术的强劲实力。

精如发丝的微米工厂

义乌动力基地是吉利动力总成系统九大生产制造基地之一，成立于2014年6月，集发动机研发、制造为一体，也是全球最大的高端动力智能制造基地。基地总投资75亿元，主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机，智擎T动力发动机规划年产能120万台。义乌基地全面采用沃尔沃工厂标准，积极引进世界顶尖级的先进高端智能设备来生产制造精品发动机。戴姆勒专家考察吉利发动机制造基地后表示：吉利发动机制造基地处于全球顶级水平。

装配线使用ABB机器人、ATLAS拧紧设备、自动涂胶测试等自动化设备，涂胶工位采用可以自动检测涂胶精度的国际知名品牌Cognex的摄像系统，关键螺栓拧紧工位采用全自动设备拧紧，前后油封压装采用伺服电缸压装，整条装配线三分之一工位为全自动无人工位，完全代替了人工及传统的设备搬运模式。

机加线采用柔性生产工艺，引进德国进口珩磨机、高压清洗机、高速数控加工中心和多条自动线，采用自动上下件、自动输送、高压去毛刺、真空干燥、冷却等先进工艺，设备精度和生产制造工艺均达到行业先进水平。义乌动力基地制造精度可达微米级（一根头发丝直径约为40-50微米），故此也被称为世界级的“微米工厂”。

吉利智擎打造最佳三缸引擎

吉利智擎包含智擎T动以及智擎混动、智擎电动、智擎醇动、智擎氢动等技术路径，不仅满足吉利品牌的需求，也为吉利控股集团旗下沃尔沃、路特斯等全球性豪华品牌提供卓越产品、服务。智擎T动目前拥有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及7DCT变速箱，采用欧洲豪华品牌的设计理念、技术标准、验证标准、制造装备与工艺标准，性能表现领先全球。同样的油耗下，吉利智擎的性能最好；同样的性能下，吉利智擎最省油；综合单缸排量与升功率区间，1.5L排量是目前适配三缸的最佳方案。

此外，智擎T动发动机与变速箱可靠性，严格按照沃尔沃动力验证标准，经过5万小时、1200万公里等效验证，满足设计寿命35万公里、15年，1.0TD、1.5TD均可享受8年或30万公里发动机主要零部件超长质保，可靠性、安全性均达到欧洲豪华车动力标准。

随着全球节能减排政策的不断深化，小排量三缸是大势所趋。吉利从用户追求的“低油耗、强动力、低排放”需求出发，选择1.5L三缸设计相对最优方案。因为，从噪声-震动-平顺性特性、高热力学效率以及发动机标准组合部件所覆盖的扭矩和功率谱等方面的最佳方案中，选择0.3-0.5L最佳容量带的单缸设计方案。然后，在70-100KW最佳的升功率区间选择最佳排量。因此，综合单缸排量、整机排量、升功率区间三个“最优选择”下，与同排量四缸设计相比，三缸设计拥有显著优势。

吉利的智擎1.5TD三缸设计与超高精密制造，让活塞摩擦面积下降15%，摩擦功损失下降30%，达到行业最低水平，减少摩擦损失，同样动力输出下，油耗更低。另外，三缸设计让发动机的排气干涉，涡轮响应更快，低转速下的动力更强劲。智擎1.5TD排气间隔240°，排气干涉少，降低缸内残余废气量，提高压缩比，爆震倾向低，配合低惯量高效涡轮，涡轮响应性显著低于同级别发动机，在1000r/min时扭矩输出高达140N·m，低转高扭性能显著。

此外，由于三缸机的NVH技术门槛与制造精度要求更高，所以需要开发全新的发动机制造平台，依靠先进的技术与高精密制造去修复三缸机先天抖动的基因。为此，吉利工程师独创了发动机NVH基因改造技术，重新发明三缸机。正如在医疗领域，今天已经可以利用先进的基因编辑技术，预防、治疗先天性疾病，但成本巨大。吉利联合沃尔沃，在改造三缸机先天基因的投入巨资，以独有的零震感平衡轴系统、离心式VVT系统、无声传动链条系统等二十几项技术重新编写三缸机NVH基因，重新发明三缸机。

吉利智擎全面布局新能源领域

在新能源方面，吉利布局了混动、电动、醇动、氢动等一系列的新能源技术。智擎混动又涵盖了MHEV、HEV、PHEV。无论是日系比较强势的HEV，还是奥迪、奔驰主推的欧洲混动MHEV以及插电式混动PHEV，吉利都有布局，并且在技术上拥有自己的优势。

吉利是最早投入研发欧洲混动技术的品牌之一，截止至目前，MHEV技术已经累积了758万公里等效道路验证数据，5万小时等效测试时长，积累了超过65项系统验证数据、800多项DV实验数据、200多种数据分析方法，积累了丰富的经验，不断创新的功能开发策略。智擎MHEV基于吉利独有的中国工况大数据，用48V欧洲混动技术为中国用户量身打造得更聪明的轻混动系统，致力于用最低的能耗、最低的排放，为用户创造最具愉悦感的驾驶体验。

2018年5月，吉利博瑞GE正式上市，成为吉利首款搭载MHEV的旗舰轿车。目前，吉利汽车旗下轿车、SUV 、MPV全品类均搭载了MHEV轻混系统。冷启动时，智擎MHEV的BSG电机让发动机在250毫秒内达到1000转/分，实现发动机无感启动，达到最佳工况，不仅减少启动阶段的重污染排放，在几乎无感的条件下达到最佳动力NVH体验，启动舒适旅程。在启动、怠速、时速30KM/h以上滑行时，用户松开油门踏板，智擎MHEV让发动机自动进入休眠状态，消除发动机噪音，进入静谧舒适的智能滑行旅程。智擎MHEV系统具备五大节油技术：智能DCDC能量管理、智能发动机扭矩管理、智能启停和航行管理、智能能量回收管理以及智能驾驶行为引导。最大综合节油率达到15%，高于同级。

根据实验测算，智擎MHEV车型怠速启停、智能启停可以使整车油耗降低4%-6%；在起步、提速时，通过电动机助力降低发动机输出负荷，可以降低2%-3%的油耗；而滑行能量回收、制动能量回收带来4%-6%的等效节油率。

智擎PHEV是最安全、最聪明、最省油的插电混动，让用户买得起、开得爽、用得放心。吉利基于新一代智擎T动1.5TD、7DCT变速箱以及欧洲豪华品牌三电核心技术，打造了全球性能最强的1.5TD+7DCTH混动系统，采用了全球领先的P2.5系统，达到行业最高97%传动效率，更安全、更智能、更强劲，综合性能实现了行业全面领先，也为用户带来豪华车的驾驶感受。智擎PHEV首创智慧地图节能模式，可根据导航的路程规划，针对不同路况的动态变化调整电量平衡点，同步调整扭矩分配策略，并开发“稳态分扭技术”，避免发动机分扭随油门波动变化，让发动机始终维持在最佳工况。

写在最后

经过一整天的参观和试驾，吉利以技术立品牌的发展之路令所有参与活动的媒体同仁印象深刻。吉利汽车作为中国汽车品牌的领头羊，不仅让最广大的消费者享受中国汽车技术崛起带来的“技术红利”，更是在研发、制造领域让豪华车标准落地、普及，为行业设立“技术门槛”。此外，吉利坚定技术自信、产品自信、品牌自信和文化自信，以用户为中心，以市场为价值导向，打造明星产品，以市占率论英雄，持续推动企业高质量发展，并有望在近两年成为全球TOP10的汽车企业，为自主车企发展树立典范。