确认过眼神，这才是“新青年”的座驾｜试驾宝骏510CVT

作为一名90后的新青年，我们都想拥有一辆属于自己的车。理想中的第一辆车外观一定要酷，配置要跟得上潮流，安全系数一定要高，最重要的是价格要触手可及。家用轿车经济实用，但外观不够酷；MPV根本不适合我……苦苦追寻一直没有找到一款心仪的车，直到我遇见了宝骏510CVT!

说起宝骏510相信大家都不陌生，自2017年上市以来销售已经超过80万辆，是一款不折不扣的“神车”。据悉，宝骏510 CVT车型在经过严谨周密的产品筹备与上百万公里的严苛试验后，在2019年7月份正式上市。 CVT车型不仅仅是换了变速箱这么简单，宝骏510 CVT不仅满足国六版本，在颜值、操控、安全方面也进一步升级。近日，小编参加了宝骏510 CVT在青岛的试驾活动，带着期待零距离接触了这款车。

宝骏510 CVT的外观将我一眼击中——霸气中透着高级感。在外形设计宝骏510 CVT车型采用了时尚个性前脸和灵动尾部造型设计。全新的高光矩阵进气格栅霸气中带着精致，搭配睿目分体式大灯和魅眼LED日间行车灯，让前脸更加犀利。新车采用了全新幸运草精车轮毂，为整体造型更添一分灵动。三层镀色技术纳米级车漆工艺的应用，令整车档次感大幅提升。尾灯造型采用了锋旋造型，点亮后视觉效果更具辨识度。

车身及尾门的尾灯制动/位置灯,采用反射碗式，车身尾灯4个反射碗，尾门尾灯9个反射碗的设计，辨识度高，设计感强。宝骏510 CVT车型整体视觉霸气十足，宝骏最近新出的几款车型的外观也都很符合当代年轻人的审美。

在内饰方面，宝骏510 CVT车型采用了律动红黑/摩登黑棕内饰配色，增加了车内的运动氛围，与凌厉的外观造型相得益彰。以耀红致敬动感，以酷黑阐述轻奢，搭配LED背光可调对开式组合仪表与双缝线运动座椅，营造出炙烈年轻的座舱享受。

宝骏510 CVT车型的中控台操作区域采用了触感和视觉效果均属上乘的钢琴烤漆面板，功能按钮采用了新颖的钢琴键按钮和拨杆式设计，相比平淡的普通平面按键和旋钮，更具玩味，同时覆以质感漆面，触感奇妙，让每一次日常操作都充满了乐趣。

宝骏510 CVT车型由国际顶尖的底盘大师Mira团队进行专业底盘调校，工程师团队考虑到国内消费者的使用需求和实际情况，增加了大量乡村路面和不平整路面的调校测试，通过数百种方案对整车进行评价，从而找到最佳的弹簧、减振器和衬套等零件的性能匹配，让宝骏510 CVT车型能够从容面对各种工况，为其舒适性和良好的操控感提供支持。

宝骏510 CVT车型的整体调校风格为舒适性取向，通过持续不断的优化和调校，让其底盘性能进一步增强，借助耐世特EPS电子助力随速转向系统与悬架系统的良好配合，为车辆操控提供了出色的跟随性。

驾驶过程中，安静的车内环境给了我很大的惊喜。据悉，在噪音控制方面，宝骏510 CVT车型通过对于前地板、发动机舱以及各种车身结构的改进，提高了其整体刚度，从源头减少了低频噪音的产生；与此同时，通过尾箱泄压阀位置调整、增加换挡拉索配重以及在更多细节之处加入吸音棉等措施减少了中高频噪音传入车内，控制噪音源头和切断传播路径，全面提升车内乘坐品质。

安全性能是车不容忽视的重点，宝骏510 CVT版在安全方面的设计和配置花费了巨大的心血，除了刹车辅助、牵引力控制、ABS防抱死、ESP车身稳定系统、倒车影像雷达、胎压监测等这些主被动安全系统以外，其符合国际安全标准的超高强度车身整体框架式设计，全面超越了同级别车型在安全测评方面的平均水平，也成就了如今宝骏510 CVT版一流的全方位安全保护实力。

据了解，宝骏510 CVT车型采用超高强度框架式车身结构设计，整车高强钢比例超过55%以上（兼顾行人保护），A、B、C柱、门槛及车门上的加强钣均采用先进高强钢板，其中B柱热成型钢加强板抗拉强度高达1300~1700Mpa，处于行业内领先水平，另外车门也采用了市面上强度最高的热成型钢管；后部设有后防撞梁和碰撞吸能设计，满足50kph的后部碰撞法规试验要求，充分保证了其整体安全性。

宝骏510 CVT车型总共进行4轮碰撞试验，共计多达57次80种严苛工况碰撞试验开发，打造出兼具有超高弯曲刚度与扭转刚度车身结构。

宝骏510 CVT车型搭载1.5L 高扭矩自然吸气发动机，传动系统使用了模拟8速的CVT无级变速器。此款变速器是上汽集团集成全球资源自主开发的处于行业领先水平、具有完全自主知识产权的CVT变速器，代号CTF25，该CVT变速器能在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速，属于同级最优水平。能兼顾提速性能以及高速巡航油耗，传动效率高达88.6%，高效节油。值得一提的是，它具有全生命自学习能力，智慧适应驾驶者。

这款变速器在行驶过程中升降档自然平顺，动力输出轻便顺畅。此外它还提供标准、经济、运动三种驾驶模式，为用户带来更加顺畅的驾驶体验，不管是日常代步还是周末郊游，轻松满足用户多种出行场景的需求。

该CVT变速器采用博世新型钢带，关键零部件来自法雷奥、UAES、森萨塔、SKF等优质供应商，变速器经过用户全寿命使用工况的台架耐久试验，以及中国全境所有极端环境和路况的整车路试，包括高原地带、极寒地带、高热地带、砂石路面、柏油路面等，是一款经过充分的可靠性验证，能为国内用户提供同级最具可靠性的CVT变速器。

经过一天的试驾，小编对这套动力组合可以说非常满意了！油门轻踩动力十足！除了源源不断的动力给了小编不小的惊喜外，宝骏510 CVT的百公里油耗只有6.6升，可以说非常优秀了。对于一台SUV来说，整体表现还是非常棒的！

小结：宝骏510 以其年轻时尚的外观、齐全实用的配置、安全可靠的品质已经收获了超过80万用户的选择。搭载CVT变速箱的宝骏510 CVT车型，在颜值、操控、安全方面进行了升级，进一步满足了年轻人的消费需求，再加上7.38万元-8.28万元触手可及的价格，相信宝骏510 CVT在市场上定有不俗的表现。