长安联手腾讯一年，微信实现车内全场景应用

“自主品牌在智能化程度上，已经完全超越了合资、甚至是豪华品牌。”某合资车企公关部负责人在产品沟通会中向媒体坦言。毫无疑问，中国汽车品牌的智能发展速度，已经向国际竞争对手亮出了尾灯。

一年前，长安联手腾讯，发布“北斗天枢”智能化战略，积极推进汽车智能化、车联网、大数据、云计算等领域携手打造面向行业的开放平台。一年后的今天，这两家企业在中国国际智能博览会上向媒体和公众交出答案。

从汽车上发出的第一条微信

具备微信车载版功能的TINNOVE OS汽车智能系统前瞻版，成为双方牵手来落地的成果之一，最大特点是考虑了用户场景化需求，并搭载了首个车载版微信。

与其他汽车智能系统简单的“将应用搬上汽车”不同，TINNOVE OS汽车智能系统依托腾讯用户服务和生态连接优势，将丰富的内容和服务整合成为“生态车联网”解决方案，结合场景化的轻应用，可实现“千人千面”的驾驶场景应用服务。

在操作上，用户通过方向盘上专属按键结合全语音操作，就能以微信为渠道，实现驾驶舱与外界的互联互通。用户单次登录和使用记录信息不保存，最大限度保证用户驾乘的安全性和隐私性，全面兼顾用车场景，在让用户享受到更加安全、便利的车上通讯服务的同时，保障用户行车安全。

除了TINNOVE OS智能系统，长安汽车还与腾讯联合打造了智慧门店。借助智能化与大数据，智慧门店将打通“人-车-店-厂”闭环，用户可以通过微信公众号、移动支付、小程序等“数字工具”，实现买车-用车-售后全环节智能化服务，并涵盖购车、上险、保养等汽车产品全生命周期场景。

2025年量产车L4级自动驾驶车辆

除了已经逐渐成熟的技术，长安汽车还带来了多项最新的智能化技术，并向公众开放体验，包括新一代L4级自动驾驶示范运营，无需手扶方向盘，不用盯路况，车辆自动行驶；5G远程遥控驾驶体验，在家里就能指挥爱车出门接人载物；遥控代客泊车系统APA5.0，人在车外自动完成停车操作。

而根据最新的战略规划，未来的长安汽车将会全力推进“北斗天枢计划”，不断向智能产品普及者、智能服务引领者、科技平台提供者迈进。2025年，长安汽车将逐步实现L4级自动驾驶量产。

5G时代，车不再需要人驾驶

随着5G的到来，长安已将自动驾驶车辆驶入了真正的开放道路。

在Robo Taxi模式（无人出租车）下，用户可通过手机APP一键实现随时随地约车，上车人脸识别、无感生成订单，用户下车后，车辆将继续运营接单或自动进入待客区；在私家车模式下，用户通过手机APP绑定车辆后招车，将用户送往目的地后，车辆自动寻找停车位泊车。

长安汽车L4级自动驾驶还可实现远程自动取还车。用户可通过手机APP远程取车，车辆从停车位泊出，并行驶到用户所在地点；用户通过APP还车后，车辆将自动行驶到空闲停车位完成自动泊车。解决用户找车位、停车、取车的一系列烦恼,用户用车将更加舒适、便捷。

在智能化浪潮的冲击下，连接万物的智慧汽车正带领用户驶向更为精彩、更多可能、更高品质的科技生活。由长安汽车与腾讯共同绘就的智能化时代美好画卷，正徐徐展开，并构建“人、车、家”的智慧出行生态。