全新一代X70上市售价6.99万—12.09万元，助力捷途加速度

7月汽车销量数据出炉，就SUV市场来看，1—7月SUV市场的累计销量达到了500.9万辆。单就中型SUV市场来看，依然是老牌劲旅的天下，奔驰GLC、别克昂科威、大众探岳分获前三名。而在这其中，捷途X70却凭借60722辆的累计销量，排名所有中型SUV车型销量第六名，也成为排名前十的中型SUV唯二的中国品牌旗下的车型。

要知道，从有到无，从X70正式上市到收获现在的成绩，捷途只用了一年的时间。进入到2019年以来，车市寒冬的状况越演愈烈，产品同质化明显、竞争加剧，很多车企都在降价求生存，甚至有些车企即使以价换量，也鲜有人问津。

就是在这样恶劣的车市环境之下，捷途却上演了一出“捷途速度”。2018年5月29日，全国首家一级4S店发布。

2018年8月8日，捷途首款车型X70上市。

2018年11月26日，捷途X70S上市。

2019年1月13日，捷途X90上市。

2019年4月16日，JETOUR X发布，捷途X70 Coupe众创模式开启。

8月27日，全新一代捷途X70在北京上市，共推出了包含1.5T+6MT以及1.5T+6DCT的两种动力组合的9款车型，售价为6.99万—12.09万元。

而在每次捷途车型的上市发布会现场，捷途营销中心总经理李学用总是能蹦出“金句”或者带来让人意外的营销政策。同样，这次也不例外，“如今，我们在第一阶段完成了捷途速度，陆续推出了X70、X70S、X90等多款SUV车型，现在每个月的销量已经超过了1万辆。而在下一阶段，我们希望能够凭借更为丰富的产品矩阵以及优秀的产品，更加完善的经销商网络，实现更猛的捷途加速度，实现月销量破2万的梦想。”捷途营销中心总经理李学用说。

立下Flag并不难，难在将梦想变为现实。作为奇瑞控股集团推出的全新产品序列，捷途出现的意义就是为了用户的消费升级而生。而在产品上市的一年中，通过多维度的跨界合作，捷途也将“旅行+”的Slogan深深植入到客户心目当中。

既然2019年要全力打造“捷途加速度”，就必须在多渠道多方向实现更加精准的攻势。首先是初心，顺应家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化以及目标人群年轻化，顺应当下用户需求做产品才是王道。

其次是产品，背靠奇瑞控股集团20余年的整车研发、制造的硬实力，在这个基础上做出具有差异化的产品。

再来是营销，通过“旅行+”云平台，以触点、体验、分享三大维度进行线上线下互动，实现精准营销。

最后是渠道，目前捷途已经在全国建立了一级智慧4S店401家，网络布局超过1800+，未来还将继续规划“全国、战区、地方”三级权益体系。

而刚刚上市的全新一代X70，正是基于以上的要求进行打造。全新的iPeL平台，让全新一代X70具有更加智能化、网联化、轻量化的产品特性。传承了捷途家族化的“徽城翘楚”的设计语言，而全新一代X70变得更大气且精致，经典的大嘴进气格栅中间辅以三条横幅镀铬，配合两边上翘的灯组，显得霸气犀利。而且，高配车型还采用了全LED的光源，提升了档次感的同时还极具辨识度。

双腰线的设计从车头贯穿至车尾，配合20寸的轮毂，提升了运动之感。2745mm的轴距，也让内部的乘坐空间非常有保证。

平底式方向盘、双炮筒仪表盘、嵌入式的中控屏幕以及双拼色的设计，更加提升了内饰整体的质感。而这次，全新一代X70在配置方面也十分良心，胎压监测、AUTOHOLD、无钥匙进入、手机映射都是标配。除此之外，无线充电以及电动尾门等配置的加入也提升了便利性。

全新一代X70将继续沿用1.5T发动机，最大功率115KW，峰值扭矩230N·m，匹配6速DCT与6MT两种传动系统，在符合用户不同需求的同时也全面符合国六排放标准。

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