还记得车长超过五米，起售价17.97万的东风A9？

国产车目前在入门级领域的成绩还算喜人，轿车行业有帝豪、荣威i5和宝骏310，SUV领域更是“能人辈出”，从哈弗H6到博越再到宝骏510和传祺GS4，都是该细分领域的代表车型。但是在B级甚至是C级领域，国产自主品牌投放的车型较少，成绩也非常一般。

目前轿车领域B级车市场中，博瑞和博瑞GE靠着出色的颜值还有一些话题度，长安睿骋CC则是靠媲美A级车的钱带来的性价比存活，但是销量数据这几款产品都不算出色。至于C级车领域，国产车更是凤毛麟角，而东风风神A9显然就是其中的一员。

东风A9这款车定位中大型车，也就是我们常说的C级车，在国产车领域中的确比较少见，从2016年4月上市，至今都未改款换代。车型尺寸来看，对得起它的定位，5066*1858*1470mm的尺寸，加上2900mm的轴距，内部空间表现比较出色。

动力部分全系车型搭载了一款1.8T/204马力发动机，匹配6AT变速箱，最大功率150kW，峰值扭矩280牛米。账面参数不算低，但是6AT变速箱和C级车的定位略有不符，如果能够上8AT或者9AT还能增加一些档次感和提升驾驶感受。质保5年/12万公里，时间和里程数比行业公认的3年/10万公里有一定的优势，让消费者用车过程中也更放心。

配置上来看全系标配8气囊，胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、电动调节座椅、后排座椅可调、7英寸液晶触控屏、LED光源等配置都实现了标配，比较丰富实用。不过放在现下车市来看就没什么竞争力了，尤其在16.98万起售的雅阁等车型面前，东风A9算不上有性价比。

这款国产C级车售价17.97万-21.97万，共有三款车型，近18万的售价在国产车领域内不算低，目前也只有领克、WEY等主打豪华的国产品牌才有车型涉足该价位区间。但是显然在3年前的车市中，这个售价的国产车注定鲜有人问津。

直至今日，风神A9的销量也依旧惨淡。在6月A9只卖出了4辆，前半年累计销量只有227辆，在榜单中排名非常靠下。过高的定位限制了A9的销量表现，除了尺寸有优势，目前来看A9的产品力难以支撑起战略定位。