汽车品评 | 用时间成就的爱与付出——捷达品牌故事

作者：苏怡

设计：小宇宙

人世间，最莫测的关系，是父与子。

也许是惊涛骇浪，也许是许久的沉默无声。

丁旭就是在父亲严厉的教育下长大的。父亲的两鬓逐渐斑白后，变得温和了不少，只是话依旧不多。

父亲的那部老“捷达”，还有关于汽车的讨论，是父子之间难得的共同话题。

父亲总是对这部“捷达”悉心呵护。90年代末的中国，捷达车算得上中产阶层的门面担当。每一次全家出行，它往往赚足了路人的目光。

那是幸福的日子，殷实而积极。

二十年光阴汤汤流逝，老“捷达”早无法继续上路，停放在旧屋的仓库中。退休的父亲偶尔会开出来在附近溜溜，洗一洗车。

“看到它可以想起很多关于汽车的故事，还有那个时期的一些人。这个家伙皮实、耐用，算是我的一位老伙计。”

而如今的丁旭，业已长成意气风发的小伙子。他从小酷爱摆弄车辆，大学毕业后总算遂了梦想，成为一汽-大众经销商系统的一名员工。

“只有当时间足够长的时候，才领悟到父亲对自己的影响。”丁旭在接受采访时说。

与张小杰取得联系时，他正在公司回到住所的公交车上。

“我已经看好了，明天就去！”他在电话的那头大声地告诉记者。

来到深圳的这几年，他最大的安慰是，自己可以学有所用。他学的是机械工程，如今在深圳的一家工厂做工程师。

“我们工程师对于选车，总是有些挑剔的。”几次采访，张小杰对于自己的职业，总是充满了自信。他既是一位思维缜密的工程师，又是一位上升星座是“处女座”的细节控。

他在选车的过程中，先后三次来到4S店，对捷达VS5的外观、底盘、工艺详细询问和直观体验后，又进行试驾、试乘，仔细检测了捷达VS5在动态行驶过程中用到的包括定速巡航、ACC、人机互联等先进配置，自己还做了一些笔记，记下了一些参数。

很多人都无法体会，张小杰用自己的积蓄去购买自己的第一部车的欣喜和不安。这积蓄是付出，是心血。作为工程师，他排斥那些为了噱头和销量而虚头巴脑的品牌，有的华而不实，有的过度包装。

“很多时候，我们工程师看重的是可靠性，看的是千车故障率，看的是各种机械的匹配和咬合度。”张小杰说。

就在几天前，他将在捷达VS5的4S店现场签约的图片发给了记者。

“这是我给自己的一份奖励，这几年吃过的苦都值得了。”张小杰说。

丁旭初到一汽-大众4S店工作时，负责的是二手车业务。有一天，主管领导勇强找到他，问是否有兴趣加入一个全新的品牌。

“当我得知这个全新品牌，竟然就叫‘捷达’的时候，便毫不犹豫的答应了。”

丁旭说，那一刻，自己像被使命感召唤了一般。

就从那时起，更多从一汽-大众经销商队伍被精心挑选出的伙伴来到捷达，捷达品牌销售体系的各项筹备工作紧锣密鼓的迅速开展了起来。

得益于在中国市场多年的品牌经营与积累，大众汽车已拥有强大的品牌号召力，其德国制造的技术与产品品质，得到了大多数中国消费者的认可。而同时，一汽-大众在产品力，以及销售渠道建设方面的经验和魄力，也同样具有强大的体系性和针对性。

在经销商网络建设中，一汽-大众对于“捷达”的布局稳中求胜，选取一汽-大众品牌优秀投资人新建2S及4S经销商网络，共享大众品牌现有售后，这种创新性的汽车经销模式，无疑是一种突破，也是为重点服务细分市场做好了准备。

然而，战略细化到落地，谈何容易。

这一日，当大众品牌全新子品牌捷达第一部量产车型捷达VS5，搭载着大众EA211涡轮增压发动机，以及来自爱信的AQ250 六速手自一体变速箱，从西南基地执行大众全球统一品质标准的焊造车间驶出，缓缓步入聚光灯下。

不久后，伴随捷达品牌首款SUV 捷达VS5正式开启预售，越来越多经销商逐渐准备就绪，最严峻的时刻终于到来了。

如此优质且性价比高的一款好车，该怎么让更多的人知道呢？

看着领导和同事们每日里焦急的面孔，丁旭动起了脑筋。

大学时期，丁旭就是一名短视频发烧友，除了热爱汽车，成为一名导演是他另一个藏在心底的愿望。他自学了视频剪辑等相关技能，忽然想到：何不试着用短视频和直播的方式博取更多消费者的关注？

他找到主管勇强一起商量，两人当下做出决定：创立自家捷达体验店的直播账号。“最开始直播的时候没什么人看，后来慢慢发展到4个观众、20个观众、100个观众……随着观看量和粉丝的增多，我们越做越觉得有干劲，到现在两个月时间，我们已经有了几万名粉丝。”在这期间，除了络绎不绝的订单，丁旭和勇强有更弥足珍贵的收获。

起初，一个1分钟的视频，后期要准备近5个小时。“花费了很多心血，观看量却不高，也着实失落过。”勇强说。后来，或许是功夫不负有心人，局面逐渐打开，铁杆粉丝越来越多。“他们会耐心等待每一个新视频的发布，还把我们的直播当成每天固定的收听栏目。有一位总是跑夜班的出租车司机大哥，每晚都会和我私信聊车，前几天刚在我这预定了捷达的VS5。他说，因为信赖我，所以信赖我卖的车。”聊到这，丁旭有些不好意思的笑了，“我们真的很感动，很自豪。”在漂泊多年之后，小蕊终于准备回国。除了跟随她在德国读书时的一些物品，她还带回了一个男朋友。异国他乡的爱情，故事总是浪漫的。回到国内，她找到了一种踏实和归属感。“我们打算结婚了，这是我一生中最重要的决定。”小蕊说。她和男朋友都是那档直播栏目的粉丝，相恋时期一些美丽的回忆，总是偶尔重现。与很多恋人们一样，在结婚、买车、装修等一些事情抉择的时候，小蕊是那个最终拍板的人，男朋友似乎从来不和她争，也可能是争不过她。

在得知捷达品牌独立的消息后，小蕊便持续关注，男朋友在这件事上与她出奇地一致，没事就念叨着实车下线预售的日子快到了。“德国是我们爱情萌芽的地方，买这样一部车，是对我们素年锦时相爱的纪念。”小蕊在接受采访时说。“他是个IT男，也许有些木，但比较可靠，也很进取。最近他越来越看好VS5这款车，觉得动力足，做工细，有内秀。他也许不懂我这种纪念的心思，但是他爱我，所以我喜欢的就是最好的。”

8月，长春。Harrison的一天，是从清晨六点开始的。这时的街巷，早秋的微风清凉，热辣的气息尚未袭来。由家通向公司的两点一线，是四季轮回间交替变换的熟悉风景。和过往有所不同，去年，Harrison加入了一个刚刚组建的团队，负责一个全新品牌的公关工作。这个品牌，叫做捷达。从一款老少皆知的“国民车”，成为一个独立的品牌，并不仅仅是蜕变，更是一种进化，是与时代紧紧贴合的进化。

作为一汽-大众的第三个品牌，捷达进一步满足了细分市场下重视高品质和品牌传承的年轻用户的驾乘需求。捷达品牌的导入，将是一汽-大众以更清晰的市场定位、服务更广大消费者，为更多用户提供符合大众标准品质化驾乘体验的新起点。然而，讲好一个新品牌的故事，建立一个新品牌的营销体系，让品牌核心价值获得最大范围的认可，获得目标人群的推崇和内心的倾听，绝非易事。Harrison和他的同伴们，日夜思索着，如何把这一款进取之车让更多的人了解。

一汽-大众销售有限责任公司捷达品牌销售事业部总监 赵英如“作为JETTA品牌的首款产品，JETTA VS5在传承捷达精神的同时，也衍生出独特的自我特质。将陪伴消费者一起，彰显个性，积极进取，拼搏奋斗，为创造美好生活而努力。”

一汽-大众销售有限责任公司捷达品牌销售事业部总监赵英如，在捷达VS5的下线仪式上说。汽车企业在不断升级的竞争环境中，把一个新品牌的产品基因、文化外延和终极价值观推向市场，让消费者认可，是营销的最终目标。进取，是一个人给自己的最好褒奖，更是一种可贵的精神力量。进取的人，总是可以获得机会的。8月8日，声势浩大的世界警察和消防员运动会（世警会）在成都奏响序曲，捷达VS5荣膺大会官方指定用车。

传承大众最先进的造车技术，积淀大众品牌的文化，捷达VS5作为捷达品牌的第一款车型，在产品力上先声夺人。他们深谙契合的营销主题之于品牌的战略意义，与世界警察和消防员运动会这样兼具社会价值与公益价值的重量级活动联手，捷达品牌想要传递的是力量、运动、主流、进取等品牌价值观。

在这一过程中，捷达潜移默化地为消费者带来内心的认同和感动，在当今这个呼唤正义与勇敢的时代，在品牌再造初期营造了正向的、积极的品牌形象。世警会是仅次于奥运会、世锦赛的第三大规模的世界级盛会，搭建起世界警察、消防员之间友谊的桥梁，推动主办城市与国际间多元化的交流与合作。捷达品牌落地成都，亦是国际化与本土化结合的典范。捷达品牌传承非凡的德系技术和大众匠心，与世警会追求卓越的精神相得益彰。

据悉，在世警会现场，捷达VS5硬朗的外型及动感的驾驭体验，获得了中外运动员们的一致好评。“不浮躁，不哗众取宠，不盲目追逐流量，捷达应该用自己的方式演绎进取的精神。”局面打开之后，Harrison紧绷的神经稍稍舒展了些，在接受采访时，他说：“我们做到了，我们先打动了自己。”一个有条不紊的企业，一个聚力不止的全新品牌，承载着纯正德系基因和大众品质，捷达正用一种超乎寻常的速度行进。在他身后，有着中德两位造车巨匠的支撑。9月，捷达VS5即将正式上市，丁旭和勇强的捷达体验店正在紧锣密鼓的筹备着。近日，他们的短视频账户粉丝量达到了十万人。小小庆祝了这一成就，同事们便迅速回归岗位，各司其职。

客人正陆陆续续进到店中。忙碌的一天，大幕又一次开启。丁旭刚刚结束了一通父亲的电话，在电话里，他并没有说，他已悄悄为父亲订购了一台柠檬金的捷达VS5。