SUV销冠危险了？满血复活后的CR-V，距哈弗H6的宝座仅一步之遥

汽车市场里面的角逐，向来就是针尖对麦芒，销量为王也一直是车市中不可否认的规则，无论是轿车领域里面朗逸、轩逸和卡罗拉等等销冠的互换，还是SUV和MPV领域中哈弗H6和五菱宏光的一家独大，都是实力使然，也都免不了受到竞争对手的轮番冲击。

作为SUV领域的风向标，哈弗H6在这个领域里面几乎是“高处不胜寒”，有点类似于金庸笔下的“独孤九剑”，可以说难逢对手。但是，伴随着消费和市场环境的多变，SUV销冠哈弗H6也遇到了不小的生存压力，销量从最高时8万多台的峰巅，也是一落再落。

但这并不影响哈弗H6继续坐在销冠的位置上，足见其在市场中独有的生存之道，如果不是宝骏510把其拉下来，给了哈弗H6当头一棒，估计哈弗H6还没有真正意思到危险的存在。常言说：好事多磨。哈弗H6销冠是保住了，但接下来的竞争压力会越来越大。

抛开博越、长安CS75和荣威RX5等等自主品牌的对手不说，但就合资车里面的对手来看，已经遇到销量瓶颈的哈弗H6，在奇骏、CR-V和途观以及RAV4等等面前，可以说已经是凸显其有心无力的局面，价格上的打压，燃油经济性的制约等等，都是制约着哈弗H6业绩增长的因素。

作为车市常青树的代表车型之一，东风本田CR-V自从走出了机油门的阴影后，其节节攀升的势头可以说是满血复活，都连其劲敌奇骏都不得不佩服，更不用说RAV4和途观等等竞争对手了。东风本田CR-V的快速崛起，不仅给合资对手带来压力，也让自主车有些膛目结舌。

走出销量疲软后的东风本田CR-V，已经让SUV的市场格局得以洗牌，可以说是完成了一个小梦想，接下来冲击销量冠军的宝座上在所难免，销冠哈弗H6绝对是其冲击的对象，有句话是说：不想当将军的士兵不是好士兵。深谙市场规则的东风本田CR-V难道没有登上销冠宝座的想法吗？答案是，肯定有。

国五到国六排放标准的切换，给了东风本田CR-V一个很好的市场机会和表现形式。自从满血复活后踏进月销过万俱乐部，东风本田CR-V就以迅猛之势拉开了其开疆拓土的序幕，逼得其老对手奇骏都有些心慌，更是成功超越了博越和荣威RX5，直逼途观和哈弗H6。

5月份还在月销15461台的东风本田CR-V，到了6月份和7月份，该车的销量都突破了2万台的关口，分别为21225台和22132台。尤其是7月份的市场表现，距销量冠军哈弗H6的23079台，已经是不足千台了。

除了东风本田CR-V的步步紧逼，销冠哈弗H6还面临着大众探岳的冲击，伴随着博越Pro和长安CS75PLUS等等竞争对手的即将入市，哈弗H6可谓是压力山大，SUV销冠哈弗H6遇到危险了，还真不是一句空话，你说呢？

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