风神奕炫厦门散行记

　　长春飞厦门的航班不多

　　8月20日抵达时已经错过了编队试驾

　　索性先享受一下酒店傍晚的沙滩

　　吹吹海风，期待着第二天的故地重游

　　21日晨起

　　连绵秋雨后的鹭岛迎来了一个难得的晴天

　　与同车的两位同行及试驾教练一起出发

　　开启“驭风听海 潮炫而来”2019风神奕炫厦门试驾之旅

　　虽然曾经在这个美丽的城市生活过近一年的时间

　　但5年来这里的变化实在太大

　　不过有风神奕炫搭载行业领先的WindLink人工智能车机系统帮助

　　加之其超越同级的L2＋级智能辅助驾驶系统的辅助

　　在这座充满新鲜感的城市游走，轻松惬意

　　打卡五缘湾 风神奕炫初体验

　　厦门是一座缺乏季节感的城市：无论是茂盛的路旁榕树、常开不败的三角梅还是扑面而来的湿热海风，总是让人感到身处夏季。共享单车代替了岛上曾流行的两人或三人同乘单车，行驶在环岛路上，不断有靓男俊女欢快的骑行而过，留下响亮的笑声。

　　我们一车四人首先选择的“打卡地”是被誉为“最美帆船港湾”的厦门五缘湾帆船港，这里离入住酒店不过几公里的路程，但因为车辆的激增，车流密集，即使对于曾在这里生活过的我而言，穿行车流也得加些小心。好在L2＋级智能辅助驾驶系统的辅助，还算得上游刃有余。

　　如果说五缘湾扬帆出海让试驾媒体小小的兴奋了一把，那么造型俊朗的风神奕炫堪称让路人饱了一次眼福：风神奕炫锋锐的线条和曲面勾勒出凌动立体的前脸和溜背宽体轿跑车身，尽显动感体态，自然色彩的运用提升了外观的高品质感，哪怕是短暂的驻车等候也会常常引发好奇者的关注。厦门多山多隧道，穿行隧道时，这款车全贯穿式尾灯和流水转向灯在兼顾动感时尚的同时，更加提升了行车的安全性。

　　路人看到的是它靓丽的外观，而驾乘者就可以更深入的了解这款车的内饰和做工了：风神奕炫的内饰设计与其外观一样，继承了“双燕·凌动”的家族DNA，环抱式太空舱设计理念融合交互式设计语言延伸了视觉效果，使得造型感和空间感更加突出。我们选择的这款车采用了钛合金全黑内饰，座椅、中控台、门板以及扶手箱等大面积采用了软质材料，触感柔软细腻；恰到好处的高亮镀铬装饰、钢琴烤漆及金属拉丝运用，凸显豪华感和科技感；领先同级的驾乘空间，同时配备后排空调出风口，带来了非常好的驾乘舒适性。

　　扬帆出海听起来、看起来的确很美，但实际上顶着厦门初秋的艳阳“泡”上一个来小时，整个人都被晒得晕晕乎乎的。这时进到开启空调后凉爽的车内，简直太享受了！虽然是新车，但车内闻不到明显的异味，打开音响，先享受一下！

　　人潮人海中找到你 打卡美食餐馆的惊喜和遗憾

　　厦门中山路比记忆中更加拥挤，而5年来更多出了若干的“网红餐厅”，饶是我这个曾大学路上住过的“老饕”也搞得晕头转向。别急！既然风神奕炫搭载了WindLink人工智能车机系统，干脆给它发个语音指令，然后通过百度大数据得出查询结果，这个系统还可以排查拥堵路段，智能选择最佳路线，准确导航送达目的地，一气呵成哇！

　　这中间出了个小小的插曲：因为过于相信自己的记忆，没有按照WindLink人工智能车机系统指示，而自以为是的错过了一个拐弯岔口，结果以为可以直达的一条路拐进去才发现已经改成了单行道，没办法，弄巧成拙的教训就是干脆一切听从智能系统的指挥。这一次很快就到了目的地。不过这个小插曲也让我领略了风神奕炫WindLink人工智能车机系统有多聪明。

　　据同车教练介绍，这一系统具有高达97%以上语音识别准确率，具备语音极速响应、复杂语义识别，多叠加关键词搜索功能，支持方言、口音识别；还可以根据大数据分析时时路况主动推送，支持20＋项常用功能语音控和9项常用功能远程控制，针对路况、疲劳驾驶等进行智能提醒；车上的10.25英寸悬浮式超宽中控高清触摸屏可支持多点触控；10英寸全触控液晶触控空调屏，点触灵敏流畅，支持AI语音控制调节，安全方便；同级独有的 7英寸彩色液晶行车显示屏，显示内容丰富，色彩绚丽。三屏联动，一目了然。

　　风神奕炫所搭载的WindLink人工智能车机系统带给我们同车试驾者的是惊喜，但网红餐厅的就餐感觉只能说是马马虎虎。尤其是没吃到土笋冻，不过这点小遗憾与试驾体验比，就忽略不计吧。

　　重逢沙坡尾 计划外的打卡收获

　　也许是近在咫尺的厦大与南普陀太过人声鼎沸，沙坡尾这个厦门的“老码头”就显得寂静了许多。记忆里的渔船还在，只是岸边的长廊多了护栏，整齐了很多。

　　临街的老店已经所剩无几，记忆里只有一家泉州人开的小食店和“荣梅卤肉饭”还在，而后出现的小店每一家都争先恐后的透露出“网红”的味道。这种“网红味”好还是不好呢？住户和游客恐怕会有不同的评判吧。

　　在记忆里，沙坡尾旁的大学路该是双行道，但加装护栏后改成了单行，车流更加拥挤，在风神奕炫同级领先的L2＋级智能辅助驾驶系统包括了TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助系统，在这一系统辅助下，游走车流很轻松。AEB自动紧急制动辅助系统，更精准识别前方来自车辆和行人的危险，通过多种方式提示危险，并自动制动避免碰撞。有了这一切，在沙坡尾的窄路上行驶，安心了许多。

　　在这样人流密集处找到一个停车位也不容易，泊车时，风神奕炫 360度超高清全景影像（3D环视）发挥了作用。100万像素全新3D模拟影像，可提供更真实的场景，狭小空间停车也不再困难。

　　停好车子后，我下车看了一下曾住过的恒达大厦，外墙立面做了美化，但现在的临街住户恐怕很难远眺鼓浪屿了——新建的双子塔酒店高高耸立，挡住了视野。

　　感慨过后，还是上车，继续试驾旅程吧！

　　返程路过演武大桥，打开车窗，立刻就感受到了海风吹拂和道路的喧嚣，关闭车窗，风神奕炫NVH强大隔音功能营造出了静谧空间，在这样的空间里，选一首慢歌，整个人轻松下来。

　　在歌声里，驾着车辆，提速，风神奕炫的油门响应相当快，转弯，其配备的原生前减振器塔顶加强梁，大幅提升车身扭转刚度，优化操控性能，稳稳的抓住地面。这款车的转向助力系统采用全球耐世特第三代P-EPS系统，并配备Turn Counter功能模块和非接触式扭矩传感器，使得力感传递更为平顺，同时精准捕捉驾驶员意图，带来更好的转向助力品质；此外，风神奕炫还装配有上下+前后4向调节转向管柱，驾驶舒适性表现卓越。

　　这次试驾之旅，主办方安排了美食、美景等几个打卡地点，如果没有WindLink人工智能车机系统帮助，很难说如此短暂的时间可以完成全部打卡目标。但正是有了这一系统，我才在顺利完成打卡任务后，到沙坡尾小小的“怀旧”了一把，更在怀旧的过程中，对这款车有了多一些的感受。

　　风神奕炫这款针对年轻人的A级家用轿车主打的是“智能牌”，但动力操控同样出色，更需要提到的是这款车的安全性：风神奕炫继承了欧洲高刚性车身结构基因，广泛采用最高1500MPa等热成型板，占平台骨架零件比例82%；原生防侧倾杆，远超同级；配备20m车身增强结构胶，使得车身扭转刚度提升12%，耐久里程提升15% ；转向管柱设计带有100mm溃缩功能，为驾驶员创造生存空间，带来远超同级的安心品质。

　　同时，CMP平台与欧洲共享全球化供应商体系，风神奕炫关键底盘零部件均为本特勒、耐世特、法雷奥等国际一流供应商，高端品质，可靠安全。此外，整车70余处隔吸声设计，NVH领先同级；而且风神奕炫提供十年不限里程质保，进一步助力无忧前行。

　　目前，风神奕炫已经开启火热预售，起售价7.49万元，并将于9月9日正式上市。厦门试驾的潮AI之旅让我相信，这是一款值得期待的车。（本文部分图片来源于网络）