对阵传祺GS4,2020款东风风神AX7给你看不见的大变化

分类: 汽车笔记 发布时间: 2026-10-28 10:58:02 浏览: 374 次

青岛胶州湾大桥,是当今世界上最长的跨海大桥,也是世界第二长桥,有“全球最棒桥梁”之称。大桥横跨青岛胶州湾,把青岛东、西两个主要城区连接起来。东起主城区308国道,跨越胶州湾海域,西至黄岛红石崖,路线全长约35.4公里,其中海上段长度26.75公里。胶州湾跨海大桥将青岛东西海岸之间的天然隔断贯通连接,使"天堑变通途"。

而于8月21日在青岛举行的“智豪向前 越级登场——东风风神2020款AX7智豪巡礼”,就打卡了胶州湾大桥这个标志性建筑。选择于此,我猜应该是大国重器的不凡气度与东风风神的央企品质相得益彰,驰骋在美丽的跨海大桥上,2020款风神AX7的风采更是得到了全面展示。

外观方面,2020款风神AX7依旧沿用了全新家族式“交互几何”的设计语言。所谓“交互几何”,用设计的话说就是将几何美学融入车辆造型的局部和每个细节,最终令一款车从车身到线条、从整体到细节都能够体现出一种简约立体的美感。前脸动感时尚、腰线流畅灵动,尾部富有特色,不管从哪个方面看去,颜值绝对不凡。车头中网和前大灯的灵动设计、贯穿式的尾灯,以及尾部的双色设计相当具有辨识度,在塑造硬朗姿态的同时将年轻运动展现的淋漓尽致。而悬浮式车顶、几何造型的轮毂更为它增添了一丝别样的风采,显得很有气派。

当下部分消费者经常会拿传祺GS4来与风神AX7做对比,之所以如此,也是因为传祺GS4这款车在最近几年里确实获得了不少消费者的青睐,销量大幅度攀升。那这两款车相比之下会如何呢?

事实上,传祺GS4的外观与2020款风神AX7相比,大气有余但灵气不足。GS4前脸采用传祺家族设计语言,整体稳重浑厚,但同时也略显呆板老气。侧面线条匀称,比例均匀,但不像AX7那么富有灵动感。相比之下,具有e.π概念车血统的2020款风神AX7显然更为时尚。

内饰方面呢,2020款风神AX7的内饰和它的外观给人的印象一致,大气时尚,质感十足。尤其中控台的设计很有新意,空调出风口别出心裁地分布在曲线造型的两边,下方则是10.25英寸的液晶大屏。全液晶的仪表盘、全新的电子挡杆,车内使用了很多柔软的软性材料包裹,提升了舒适度与内饰档次,给人以简洁而不失雅致的良好感受。平底设计的运动式方向盘造型别致,符合当下年轻消费者的喜好。

反观传祺GS4的内饰,相比较2020款风神AX7来说,确实是要逊色不少。中控台的布局设计为传统布局方式,显得过于单调乏味,唯一的亮点大概就在于10.1英寸的液晶屏幕,为这辆车增加了一点现代感。方向盘没有采用时下流行的运动造型,而是选择了中规中矩的圆形设计,如果对此不是很讲究,倒也无妨。

2020款风神AX7相比前款,在配置和智能化方面实行了全新升级。原有的WindLink 3.0人工智能机车系统升级为3.2版本,具有12项全新升级的功能和6项功能优化,配备有高性能的4核处理器,能够为用户带来更加人性化的智慧出行体验。

在这次的巡礼活动中,可以看到驾驶者纷纷向AX7发出各种指令,配置的WindLink 3.2系统不但支持智能导航,还能使用语音来控制空调、车窗、前后雨刮等,让大家尽情地感受了一把互联网科技的实用与方便。

2020款风神AX7还特别针对安全系统做了升级。全系标配倒车影像,3个车型配置有百万像素的超清360°全景影像、前后探测雷达及半自动泊车系统,能帮助驾驶者拓宽视野,增加安全保障。越级搭载有EPB电子驻车制动系统+Auto-Hold自动驻车系统、FCW前碰撞预警系统、AEB刹车辅助系统、HDC陡坡缓降系统、BSD盲点监测系统等完善的驾驶辅助系统,大大提高了行车的便捷度和安全性。

在智能配置方面,传祺GS4支持CarLife,但不支持语音识别,只有高版本才支持车联网等功能,这与2020款风神AX7全系标配的WindLink 3.2相比无疑要逊色很多。GS4的科技性能显得十分低端,无法提供语音导航、智能控制车窗等功能,与驾驶2020款风神AX7的方便快捷相比,GS4显然只能满足行车的基本需求,无法提供更高档次的使用体验。

安全配置方面,传祺GS4的部分车型支持360度全景影像,3个车型无倒车影像支持,有自动驻车、上坡辅助等功能,没有碰撞预警等越级功能,安全性和驾驶辅助性能相比AX7都更低。

巡礼打卡的过程中,无论是行驶在宽阔的胶州湾大桥桥面上,还是经过一些糟糕路况的道路,能够清晰的感受到2020款风神AX7的动力系统十分给力。它配置的是1.6T的涡轮增压发动机,最大输出167马力,匹配6档手自一体变速器,让我们感受到它带来的风驰电掣般的速度。行驶过程中动力输出平稳、操控方便,即使在一些坡度较大的路段行驶时,这套动力系统的表现也是十分出色的,踩下油门随即掠过。

而传祺GS4配置的1.5T发动机,匹配6档手自一体变速器。这套动力系统在实际使用过程中无论平顺性还是起步油门响应速度,都是没有2020款风神AX7表现优越的。其次在近一段时间里,传祺GS4的投诉量不断攀升,其中大部分来自于变速器异响,发动机漏油。所以传祺GS4的动力配置与其相比,2020款风神AX7又一次胜出。

一路遨游,海光天色美不胜收。和美景一样给我们留下深刻印象的,是2020款风神AX7的飒爽英姿和出众性能,智能系统的出色表现和配置的全面更让人感受到这款车优秀的性价比,同时也让我们看到了东风风神在技术与研发方面的不俗实力,相信未来风神还将继续为我们生产出更多智能易用、安全性高的高品质汽车。

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