《哪吒》已经燃爆暑期档 国产车距离爆款还有多远？

今年夏天，中国动画电影《哪吒之魔童降世》踩着风火轮而来，点燃了沉寂许久的暑期档，目前票房已突破41亿元，成为票房和口碑的大赢家。

与之形成对比的是，中国自主品牌汽车却处于冰冷的寒冬时节，7月市占率仅36.2%，降至十年来的最低值。

中国民族汽车工业越来越强大，为什么反而越来越不受待见？国产汽车要做成什么样子才能够俘获消费者的心？这两个问题题目太大，很难回答。但从每一款国产车的身上，我们都能得到思考，然后总结经验，努力让下一款车做得更好。

于是，我们看到，国产汽车每天都在进步，在控制成本的前提下，尽量提升做工、配置和操控水准，从性价比转向品价比。比如博越，比如红旗H5，再比如即将于9月9日上市的风神奕炫。

几天前，我在厦门邂逅了这款风神准备力推的紧凑型轿车。或者是没有太大的新鲜感（在4月份的上海车展就已亮相），或者是7.49万-10.99万元的预售价不够惊心动魄，又或者是此前厂家没有过多为它造势，起初我并未抱有多少期待。等到坐上了驾驶座，起步松刹转动方向盘，一切那么行云流水而酣畅淋漓，我才发现，我实在低估了它。

本次试驾，在网红打卡城市厦门体验了城市道路、快速路和沿海公路等不同路况。很难说是因为厦门太美，海风太撩人，还是奕炫确实有料，抑或说是刚好厦门与奕炫的磁场很契合，整个体验是极度舒适的。

先说说设计，奕炫继承了“双燕·凌动”的家族DNA，环抱式太空舱设计理念融合交互式设计语言延伸了视觉效果，使得造型感和空间感更加突出。

当然，颜值永远是个见仁见智的问题，一千个人心中有一千个哈姆雷特，这也是我向来不爱评价车型外观的原因。

编队驾驶过程中，风神奕炫反应迅速，操控灵敏。它不像美系车般随时在咆哮，不像德系车般老成持重，也不像日系车那般轻盈飘逸，但恰到好处的驾控表现极易引发舒适。

这次活动设置了趣味复杂的打卡任务。穿梭在车流、道路交错的厦门市区，要完成打卡任务，离不开AI出行助手。

风神奕炫搭载的WindLink人工智能车机系统，能够相对精准地捕捉到我发出的语音查询指令，通过百度大数据极速给出查询结果，并排查拥堵路段，智能选择最佳路线，准确导航。0.25英寸悬浮式超宽中控高清触摸屏以及10英寸全触控液晶触控空调屏，用起来也相当溜。

查阅了厂家给出的资料，这个由百度赋能的WindLink人工智能车机系统原来并不简单：语音识别准确率高达97%以上，语音极速响应、复杂语义识别，多叠加关键词搜索，支持方言、口音识别；大数据分析实时路况主动推送；深度交互支持20＋项常用功能语音控和9项常用功能远程控制，针对路况、疲劳驾驶等进行智能提醒……

在试驾途中，TJA&HWA交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助系统、ACC-S&G带自动启停式自适应巡航系统、TSR交通标志识别系统等功能，也给我留下了深刻的印象。

风神奕炫是基于全新CMP模块化平台研发的首款车型，继承了 WTCC/ WRC欧洲双料冠军底盘基因。加强型车身结构，配备原生前减振器塔顶加强梁，大幅提升车身扭转刚度，优化操控性能，所以奕炫能在连续过弯的挑战中，稳定抓住地面。

安全性方面，风神奕炫广泛采用最高1500MPa等热成型板，占平台骨架零件比例82%；原生防侧倾杆，远超同级；配备20m车身增强结构胶，使得车身扭转刚度提升12%，耐久里程提升15% ；转向管柱设计带有100mm溃缩功能，为驾驶员创造生存空间。

值得一提的是，奕炫还提供十年不限里程质保。这一点，很重要。