当新宝马3系愉快的飘起来的时候，“终极运动轿车”果然不负盛名

从今年全新一代宝马3系，也就是G20/G28进入国内上市那一刻，我就第一时间接触了这款车。因为之前对上一代宝马3系实在太熟悉了，所以对新款车的期待也是非常的高，想知道这款素有运动轿车标杆之称的宝马3系还能把运动性探到多高？

　　然而，无论是把以前的320升级到325，轴距由2920mm增长至2961mm，全新的ID7系统、科技安全配置武装到牙齿、物理手刹改成电子手刹等等脱胎换骨的改变，都让我感觉到，至少从豪华质感上，全新一代3系绝对是成功的，我在初期试驾新车那一刻，有很多时候，无论是类似宝马X5的内饰，静谧的车内氛围、还是媲美日系柔软的沙发式座椅、更大气的外观，都让我觉得我自己此刻开的是一台5系，因为这种质感实在是太棒了。

　　可是，豪华是有了，宝马3系最为珍贵的运动性和操控性呢？尽管动力方面，依然是B48 2.0T发动机+ZF 8AT变速箱的黄金组合，并且扭矩还提升到了300Nm,齿比也提升到了8.2，但我在短暂的试驾过程中，却并没有找到上一代那种直接和硬朗的感觉，满脑子被更舒适和更豪华所占据。

　　或许，我用日常用车的方式打开一台宝马3系不太正确。这次，机会终于来了：2019 BMW 3行动区域晋级赛燃动石家庄，阔别数载的BMW 3行动热血回归。是骡子是马，赛场上见！

　　先来简单介绍一下BMW 3行动：作为BMW最成功的体验式营销活动之一，BMW 3行动是宝马对操控驾驶及运动精髓的极致追求。每一届都推陈出新，以高能活动内容让参与者洞见“忠于纯粹”的精神与强大内涵。历经11年发展，2019年 BMW 3行动携一系列紧张、刺激，且妙趣横生的挑战项目，在全新BMW 3系的助阵下，再次点燃澎湃激情，为Bimmer献上一场专属运动盛宴。

　　而这次活动的精华部分，就是金卡纳赛道环节。

　　赛道是最能检验一台原厂车真实实力的方式。尽管是短道场地赛，但BMW的赛道却是为了能更加直接的考验一台运动车型设置的。而说起这些，我脑子又浮现出之前在中国北方最好的赛道之一：鄂尔多斯国际赛车场驾驶上一代宝马330i的场景。都知道那个赛道因为一些高低起伏的弯道落差使得赛道更有难度，而所有人驾驶原厂的330i在那从训练到比赛在赛道上用最为激烈的方式造了它一整天！有点经验的人都知道：赛道驾驶对一台车的刹车热衰减、底盘、发动机与变速箱的消耗有多大，然而原厂的330i在没有经过任何改装的情况下，表现如此之完美，不得不为宝马的深厚功力所震撼!

　　再来看一下此次金卡纳赛道上，全新宝马3系的表现。尽管是短道赛，但更考验车手需要做到高度集中的驾驶和对车辆更为精准的操作。同时也是对全新BMW 3系动力系统和底盘的极致考验。全新BMW 3系在复杂的赛道中的动态驾驶极限更具宽容度，每一次出弯，新车的澎湃动力均来势汹汹，催逼着肾上腺素飙升。全系标配的新款B系列涡轮增压发动机拥有众多升级，其缸内恒定高精度直喷系统的喷油压力由200bar提升至350bar，让动力更充沛。与新型热管理系统、新型曲轴箱、缸内电弧丝保护层技术和新的皮带传动结构结合在一起，显著提升能量效率。

　　金卡纳赛道不仅考验挑战者的驾驶技术，同时也是对全新BMW 3系动力系统和底盘的极致考验。每一次出弯，新车的澎湃动力均来势汹汹，催逼着肾上腺素飙升。全系标配的新款B系列涡轮增压发动机拥有众多升级，其缸内恒定高精度直喷系统的喷油压力由200bar提升至350bar，让动力更充沛。与新型热管理系统、新型曲轴箱、缸内电弧丝保护层技术和新的皮带传动结构结合在一起，显著提升能量效率。

　　另外，新车进一步优化的悬架系统、创新的液压减震器技术和电动随速助力转向系统，操控特性极富韧性。而相比上代车型降低了10毫米的整车重心、更宽的前后轮距，以及整体刚性提升了25%的坚固车身。

　　此外，传承经典的50:50前后载荷分配及与生俱来的前置后驱驱动形式等，也保证全新BMW 3系在加速、制动时达到完美平衡，弯道车辆中有着更稳健的姿态和更精准的表现，使驾驶者信心倍增。

　　最终，在这个环节，我拿到了全场最快的成绩。

　　紧张刺激的比赛过后，是更为放松的道路体验环节。这一次我毅然选择了后排，坦白的讲，开宝马3系实在太多了，却很少去关注它的后排。而对于国内消费者来讲，作为一台运动和豪华兼得的车型，操控是留给自己的，而舒适性则是留给给家人和朋友的，同等重要。

　　穿梭于石家庄的市区道路，后排额外配备尊贵软枕，SynTAK协同热声舱技术共同打造出了静谧舒适的驾乘空间。全新BMW 3系还配备了大尺寸全景天窗，及带有PM2.5空气滤芯的三区自动空调系统等，为驾乘者营造身心愉悦的驾乘氛围。

　　而全系标配的BMW智能个人助理很有意思：当你说出“我很疲劳”，系统便自动开启“醒神模式”，智能感应氛围灯会随之变化，空调温度也自行降低，并通过harman/kardon高端环绕音响系统播放节奏动感的音乐，帮助你精神焕发。在同级独有的解放双手低速跟车功能的帮助下，时速不超过60公里/小时可实现自动跟车行驶，在城市道路上更显惬意。自动泊车功能和循迹倒车功能也很智能，其中50米循迹自动倒车功能智能且实用，分担了车主在倒车时面临的诸多繁琐操作，即使面对老旧小区狭窄的胡同，也能更加从容自信。

　　而最后，作为获胜者的福利，则是感受专业车手的漂移环节。当全新3系的车尾愉快的摆动起来的时候，我坐在车内由衷的感慨：“终极运动轿车”果然不负盛名。漂移，或许在专业车手的专业操作下都能做到，但如果你亲自去感受和驾驶一番，才会明白一台优秀的，与操控见长的原厂后驱车，那种对车辆在极限状态和临界状态的控制是多么的好玩和精准。

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