“五感”全面升级 全新一代阿特兹能否打破小众市场节奏

2003年和2014年最具时代特征的两首歌曲非《光辉岁月》和《追梦赤子心》莫属，这两首经过岁月洗礼至今仍在传唱的歌，一直是大家心中永恒的经典。于一汽马自达而言，2003年和2014年是马自达6和阿特兹引领潮流的时代印记。

2003年，马自达6引领市场潮流的第一次进化，改变了人们对汽车从单纯驾驶工具的认知，向追求有乐趣的驾驶观念的转变，以颠覆性的外观设计以及操控性收获了超过80万国内车主。

2014年，阿特兹首次敲开B级运动轿车市场大门，在商务风、中庸风的主流趋势中，成功开辟出了个性化运动市场，引领了第二次进化。

8月20日，全新一代阿特兹到来，基于新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术，实现了在视觉、听觉、驾控感、触觉、科技感等“五感”的全面升级，打造出全新潮奢运动旗舰。新车包含2.0L、2.5L两种动力共6款车型，官方售价区间为17.58-23.98万元。

视感|

全新一代阿特兹依旧采用家族“魂动”设计语言，盾形点阵式进气格栅下方镀铬饰条与两侧前大灯相连，极具辨识度；流星眼式LED大灯造型狭长，点亮效果十分醒目。新车前保险杠与底部连为一体，配合外凸的造型设计，整体彰显运动感。

新车侧面线条流畅，双腰线的设计更加凸显运动气息。车尾部分主要针对尾灯进行了调整，内部LED光源轮廓与前大灯相呼应，同时也更具辨识度；底部双边共两出圆形排气的应用，更加彰显运动。

马自达独创的水晶魂动红车漆也展现出了高级的流动美，在不同的光线环境下，在各个角度都能呈现出不同的感觉。给人一种独特的视觉体验。

听感|

新车采用了全新降噪技术，静谧性得到进一步提升。A/B/C柱以及行李箱饰板内增加了大量的隔音棉和吸音棉，改善了车门周边的密封性，并且采用前风挡玻璃厚度增加，前窗也采用了双层隔音玻璃。结合重新升级调校的11扬声器BOSE音响系统，让整个座舱的听觉享受进入了全新境界。

驾控感|

而在驾控感上，整车140余处升级，并配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统，同时，底盘悬架也进行了30%的升级，使全新一代阿特兹实现人马一体驾控乐趣的再进化，在运动的基础上更强调驾乘的舒适、平稳，也将B级运动轿车带入了驾乘质感的新时代。

触感|

全新一代阿特兹将内饰更加豪华，采用北海道高级栓木饰板，以及全新NAPPA真皮座椅，从设计、材质、到工艺的全面焕新，带来细腻与顺滑的触感体验。同时，新车采用了全新的东方棕内饰配色，独特的质感色调，整体提升了内饰的格调与豪华感。

科技感 |

全新一代阿特兹配备了全新液晶仪表及8英寸中控显示屏，并搭载了集成智能网联系统的全新MZDCONNECT马自达悦联系统，进一步提升行车的舒适与便利性。此外，全新一代阿特兹率先将马自达i-ACTIVSENSE实现再进化，新增的360°全景监控、AEB夜间行人监测等装备，也为行车提供了更加人性化的安全保障。

动力方面，全新一代阿特兹仍然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气四缸发动机，最大功率分别为116千瓦和141千瓦，峰值扭矩分别为202牛米和252牛米，并满足国六排放标准。传动方面，新车继续匹配6速手自一体变速箱。这套动力总成可以说是好评无数，虽然参数上不亮眼，但是动力响应和平顺性还是非常出色的。

时间的沉淀，阿特兹随时代不断自我进化。如今，全新一代阿特兹的到来，将凭借“五感”全新价值，引领市场潮流的第三次进化。

车哆哩观点：

虽然一汽马自达的销量一直不太理想，但是凭借魂动设计理念和精准的操控，在国内中级车市场也是有一席之地的。此次全新一代阿特兹虽然外观变化不大，全系依然是自然吸气发动机，但在内饰的做工、用料，整车的行驶质感、配置、静谧性方面做了很大的提升，相信它还是可以和同级别众多优秀车型一争高下的。