雷克萨斯召回4715辆车，ES占大多数，网友：说好的省心呢？

在一片市场寒冬之中，雷克萨斯却逆市而上，在今年上半年取得了不错的销量成绩。数据显示，今年前六个月，雷克萨斯在国内市场（包括香港地区）卖出了9.5万台车型，同比增长了36%，其中雷克萨斯ES在销量成绩中占了很大的比重，考虑到雷克萨斯部分车型并没有多少市场优惠，甚至在一些地区雷克萨斯车型还在加价销售，这样的销量成绩非常可观。

销量逆势增长，却遭遇故障召回

然而在销量快速增长的同时，雷克萨斯最近却遇上了召回事件，在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的消息中，我们能够看到，丰田汽车将在未来的一段时间里，召回生产于2019年5月6日到2019年5月31日的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS、LC车辆，总共4715辆车，其中雷克萨斯ES占据了大多数，达到了3635辆车，UX260h召回892辆，LS500h召回183辆，LC500h召回5辆。

召回的原因，官方解释为部分雷克萨斯车型的电控液压制动系统存在缺陷，在使用时容易产生助力泵电机无法工作的问题，严重的甚至会导致刹车距离变长，存在严重安全隐患。

这样的召回理由，让人想起了当年丰田汽车的踏板门，曾经丰田汽车召回了7万多辆RAV4汽车，而召回的原因是加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面在长时间使用后，在暖风作用下，容易发生结露，摩擦增大，导致使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。

丰田车系召回频繁上演，说好的匠心制造呢？

不同于其他豪华品牌，雷克萨斯在国内市场销售的主打卖点一向是省心耐用，“匠心”也是雷克萨斯宣传的一大口号。但是现在来看，雷克萨斯并没有像他们宣传的那么神奇，从2017年至今，雷克萨斯累计召回了12次，单单在刚过去的2018年，雷克萨斯就疯狂地召回了5次。而最严重的，雷克萨斯甚至在2016年召回了28.34万辆车，当时雷克萨斯在国内市场的召回数量是雷克萨斯当年在华销量两倍有余。

然而，即便是这样，依然没能阻止国内市场对雷克萨斯的追捧，销量逐年上市，甚至在2019年上半年，雷克萨斯可以说是赚得盆满钵溢。可是雷克萨斯真的对得起车迷的信任吗？或许在雷车粉丝口中，雷克萨斯一次次地召回更像是有责任心的表现。但是不得不说的是，像雷克萨斯这种主打省心的车型，我们更应该提出更高的要求，那么多雷克萨斯ES车主，连百公里加速十二秒这样的弱鸡动力都忍了，品控再得不到保障，那雷克萨斯怎么对得起雷车粉丝的热爱？

写在最后

问题车型召回本来是有责任的表现，但是雷克萨斯频繁地召回车型，反而落得品控不良的口实。更何况，丰田车系的制动故障在国内市场早就留有阴影，现在雷克萨斯再次上演制动故障，会不会影响到雷克萨斯正在增长的销量表现呢？不过退一万步说，此次雷克萨斯及时地召回问题车型，显然是比某些迟迟不召回问题车型的品牌好的一些。