很多人都不明白，为什么新能源车保险高，理赔却很低！

导语：很多人都不明白，为什么新能源车保险高，理赔却很低！

在现代社会中，我们每一个人都希望拥有一辆属于自己的小车！但是伴随着中国不断的进步，传统燃油汽车，也逐渐被新能源车取缔。不过话说回来，新能源车作为中国市场中，刚起步的一种新车型，所以理所当然的就在某些规范内，出现一些小漏洞，就比如我们今天要说的，很多人都不明白，为什么新能源车的保险较高，但是再出现理赔事件后，它的赔偿额度却很低！事实上，对于这种状况而言，都是在车主投完保单后，出现类似的理赔情况时才会发现，毕竟我们中国人在买车的时候，很少会去思考保险单是否正确，只要车辆价格谈妥了，直接交钱领车就万事OK，毕竟在中国，只要是与金钱挂钩的行业，都有着非常完善的法律规范，所以也就导致很多车主都习惯性忽略了保单金额。

其实此前在天津就有一起有关于新能源车理赔的案例发生，这名车主购买了一辆售价为16万元的新能源车，享受了10万元国家新能源补贴后，实际支付价格为6万元左右，但是在购买商业保险的时候，这名车主按照的却是，这款车补贴前也就是销售价16万元投保的，然而有意思的事情就在这里，在保险期内，这名车主驾驶着该车，发生了单方交通事故，导致车辆全损，而在事故发生后，保险公司却按照这名车主实际购车价格6万元进行赔付的。

毕竟新能源车在国内虽然有段时间了，但是这种车型却仍然属于起步阶段，所以抛开“高保低赔”不说，在我国的新能源市场中，在保险理赔这一块也有着很大的不足，这也就导致了很多保险公司在这个地方，都设下一些“陷阱”，而且因为新能源车刚刚起步，所以在法律法规方面，也有很多需要完善的地方，例如说后期续保。很多新能源车主都觉得，新能源车在报废设定这一块，就是为了让消费者吃亏，因为相比燃油车，新能源车的保费以及后期续保都高了不少。燃油车第二年的保额较上一年约有10%的折损，而新能源汽车在第二年续保时无折损，保额仍与新车购置价相同。

中国保险信息技术管理有限责任公司分析资料显示，新能源汽车单均保费高出非新能源汽车21%。从单均保费看，购置价在10万元至30万元之间的家用新能源汽车单均保费高于传统汽车。公安部交通管理局7月发布的最新数据显示，截至今年6月，全国新能源汽车保有量344万辆，占汽车总量的1.37%。中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年1月至7月，新能源汽车产销70.1万辆和69.9万辆，同比分别增长39.1%和40.9%。

给自己的爱车上一份保险，是每一位车主都应该做的事情，但如果说，让车主在投保的时候，保险公司按照的是，优惠前的价格进行投递保单，而最后在出现理赔事件时，却以实际支付价格进行赔付，相信很多人都不会愿意！不过在我国新能源汽车市场中，这种状况确实非常常见的，而且保险公司的这种“霸王条款”，也令很多新能源车主吃了亏！其实这种情况在当今社会中有着自己专用的名词“高保低赔”，保险公司的这种“高保低赔”政策，不仅损害了消费者们应有的权益，同时也使我国的新能源汽车市场，失去了应有的公平交易！