速派2019款用车小记，车主谈感受：驾乘舒适，空间便利

有车了担当接送妹妹上下班的日常，妹妹毕业后的第一份正式工作和我单位就一脚油门的距离，我不想接送都难。想想我副驾驶暂时还没有女主人暂且让你享受一下吧。告别了木有速派之前电动车+地铁+公交车的日子，终于在这个夏天的尾巴拥有了速派2019款，从此再也不用大夏天一身臭汗挤地铁，办公室看到女神要绕道而走了，说不定下班我还可以捎上女神一起走。哈哈哈，别叫醒我，让我沉醉在美梦里。。。

好了，言归正传说正经的。

车子买回来第一个礼拜觉得时间过得好慢，每天开不够，看不够。现在大速派已经完全融入我的生活了。借这个机会，我来说说开新车感受。

确实有太多话要说了，因为有车后生活变化很大，很多改变还在习惯当中。

妹妹自实习以来我俩每天一起坐小电驴到地铁口，刮风下雨的日子里还是挺煎熬的，外加现在交通管制很严格，我们为了躲避警察叔叔的执勤区绕小道走，一到下大雨的日子，那条小道儿走的太艰辛了，小道没开辟多久就开始建房子了，我俩就放弃开小电驴了。每天早起赶区间25分/班的公交车，错过一班直接迟到！每天都很心累。一直想有辆车就好了。。。

老爸虽然退休了，身体还行就和朋友一起做点儿小生意，经常需要周边跑的，没个车也不是很方便，想着家里除了老妈我们仨都会开车，经济条件也允许买车计划就提上日程了。

买速派还是结缘于柯迪亚克，年前爸爸单位一叔叔的儿子，去年底生了对龙凤胎，年后买了辆七座的柯迪亚克，就停在我家门口，天天看着眼馋，有空的时候我也有经常拉着老爸一起看论坛参考。

本来是想买个大点的车的，我说的是SUV那种，因为自己用还是主要考虑到实用性，结果家里人（主要是我老爸）还是倾向于轿车一点，思想比较传统吧，认为轿车有气派一点。考虑到不是我一个人用车，要参考我爸的需求，我也不是非SUV不买，最后就决定是轿车。

我首先考虑的就是车子的外观不能很商务也不是很运动，这样我和我爸不管谁开都不会违和，否则我一开出去别人就说这是你爸的车吧就比较尴尬。其次，虽然舍弃了SUV，但我对空间的要求并没有降低，工作的关系，我用后备箱比较多一点。最后，性价比也是重要的考虑因素，毕竟买车是自己用，还好我们家人都比较务实，对什么品牌没有特殊追求的，东西好用就行了，这是我一贯买东西的宗旨。

当然除了斯柯达的我还看了好几款别的车，过程就不去多说了，节省时间来说用车感受，最终结果就是新速派，我后来想想，最重要的原因应该就是大掀背跟高性价比吧以及德系的品质更适合我们这样普普通通的老百姓。

入手新速派主要打动的我还是这两点：

首先空间：斯柯达的车好多都是这种掀背设计，大概也是一个传统。所谓大掀背就是看上去是一台轿车，但后备箱打开的时候后玻璃是一起掀起来的，像两厢车那样。这样等于既有了三厢车的大后备箱，又可以像两厢车后备箱那样放高的东西，拿东西也方便许多，从使用的角度来说这真是一个不错的设计，当然后备箱打开之后颜值也是挺高的。

性价比，貌似还是斯柯达所有车的一大共同点。所谓的性价比我理解就是东西好价格更好嘛。斯柯达的三大件都是大众的，设计做工啥的也都跟大众有的一拼，这一点绝对放心，然而价格确要实惠不少。即使跟别的品牌比较，相同价格下速派的配置也是比较领先的了，马力也好，双离合也好，自动泊车、座椅通风、液晶仪表这些配置等等，更重要的是速派身上还有包括我在内好多人追求的德系质感，总之这个价拿下这个价格的速派，我觉得赚的。

新速派跟老速派不一样的地方，空调由旋钮变成了这种触摸式的，颜值高了，操作也挺方便的，也可以通过大屏调节，如下图。

最后说说动力吧，上面也说过，速派的性价比也包括动力。我的豪华和舒适是一个动力，2.0T低功率的，比旗舰马力低一点，但我看了下扭矩确实差的不多，因为有老铁跟我科普，加速快慢得看扭矩，不明所以，但我是觉得速派动力可以的，市区里开么无非就是看起步，看加速响应及不及时，这些速派都OK，别看他车身这么大，不要小瞧他的爆发力。另外我觉得跟变速箱也有关系，双离合还是简单了解过的，大概意思就是两个离合器分别负责奇数档跟偶数档，这样自然换挡速度就快了，但我最满意的不是这个，而是他的平顺性，正常驾驶基本感觉不到换档顿挫的。

这就是这段时间我对速派的感受，比较肤浅也比较简陋，大家一起交流，也希望对准备入手的同学有点帮助吧。