百年好品质，终得一人心——三名雪铁龙C6车主的故事

在汽车品牌百年历史进程中，雪铁龙始终保持着自己的品牌调性，从设计到配置再到舒适度，无一不体现着追求卓越的百年工匠精神。

在2019年度"汽车设计奖"评选中，雪铁龙力压奔驰，赢得本年度"品牌设计语言"组冠军，并凭借概念车型AMI ONE，获得概念车组第三名，充分展现了其在汽车设计方面始终保持的领先地位。

"永恒创新驾驭未来"，创新始终存在于雪铁龙的基因之中。"无框车门"、"液压悬挂"、"HUD（抬头显示系统）"、"车道偏离预警系统"……这些科技配置，2007年时就已出现在雪铁龙C6（进口）版本上。时任法国总统希拉克尤其欣赏雪铁龙C6，指定该车型为"法国总统座驾"。

2019年7月，正值雪铁龙100周年之际，雪铁龙C6（进口）车主欢聚江城，来到东风雪铁龙鸿泰样板站，分享他们与C6的情感故事。C6，是他们的朋友与伙伴，寄托了他们对雪铁龙品牌的爱。

车主 王平平："坚定做雪铁龙C6的铁粉,传承品牌经典"

王平平是雪铁龙C6铁粉，也是雪铁龙品牌的坚定支持者，从爱丽舍到C6,王平平有数不尽的故事。

在2004年，王平平购买了第一辆车——东风雪铁龙爱丽舍。她说，那时选车主要看重车的外形和整体风格。

说起第一次购车经历，她表示，那还是"老三样"称霸的时候，她想要购车却不知从何入手。

有一次，王平平和同学回到学校散步。那时的车流量很少，她和同学打赌，在从学校后门走到学校大门一公里的路程中，如果连续看到四辆同品牌的车，这个品牌就将成为自己的终极选择。

一辆、两辆……到了学校大门，第四辆雪铁龙缓缓而过，"那就是雪铁龙了"。当天下午，她就果断购置了人生第一辆车——东风雪铁龙爱丽舍。

"这辆爱丽舍，我非常喜欢，开了四年，累计里程近6万公里。当时因为空间不够用，便想将其作为二手车出售。"因为想卖个好价钱，就去4S店做一个全套的检查，王平平告诉记者，"在二手车市场，只要买家发现一个问题，很有可能就卖不出去，更别说好价钱了。"

到了4S店，经过仔细检查，店员告诉她，这辆爱丽舍的状态很好，没有出现积碳等问题，刹车片等易损配置完好如新。

"买第二辆车，我就毫不犹豫地继续支持雪铁龙品牌了，"王平平难掩激动地说。

2008年，她购买了人生中的第二辆车——雪铁龙C6。

雪铁龙C6陪伴她一起，到过海南、西安、山东、河南等地。"那时候，C6的回头率特别高，而且搭载的各种科技配置相当实用，液压悬挂让我在山地驾驶都感到十分平稳。"

也是在2008年时，她的丈夫在河南做一个项目的报价，资料都在家里。因为当时通讯手段不方便，她便担起重任，前往河南帮忙带资料。当晚7点开着C6出发，第二天早上7点抵达。

"在高速休息站里，我遇到一名奥迪A6车主，他对我开的C6特别感兴趣。令他非常诧异的是雪铁龙也能跑这么快。我说这车不仅能跑，还有很多不错的配置。我把车门打开，给他展示了抬头显示系统，他很羡慕。"王平平一脸自豪地说，"那时，全世界的车只有C6有这个配置，速度、发动机转速都能投射到屏幕上，完全不用低头看仪表盘，只需注意路上来车，极大地提高了驾驶安全性。"

十年过去，雪铁龙C6依然是她珍爱的座驾。

"因为爱，所以她还在"，王平平笑道。后来亲朋好友只要买车，她一定会推荐雪铁龙品牌。

车主张睿："以车友会应援雪铁龙C6，乐享dream car"

作为雪铁龙C6（进口）车友会会长的张睿，说起雪铁龙总是滔滔不绝。

2009年，在重庆西南大学，张睿与雪铁龙结缘。初见雪铁龙C6，便"一见钟情"。他说："这款车那一双'眼睛'十分勾魂，加上修长的身形，真有一种与众不同的感觉。"

等他走近车前，准备仔细观察时，发现车里居然有人，怕被人误认为小偷，就不好意思地先溜了。说到这里，张睿露出了尴尬的表情。

既然没办法继续看实车，那就在网上仔细研究吧。在各大汽车网站上，张睿充分了解这款车，也坚定了自己的选择。"那时简直进入了痴迷的状态，像车长4908、车宽1860、车高1464、6档手自一体……这些配置，简直倒背如流，更别说液压悬挂、HUD这样的科技配置了，满脑子就想着C6，想象着自己开C6的场景。"对于张睿而言，雪铁龙C6就是他的梦中情人。

工作两年后，当发现有人在卖二手C6时，小有积蓄的张睿没怎么犹豫就立刻买下了。"我太喜欢C6了，花了很多钱把这辆车的配件全都换新。"

张睿经常跑到4S店做保养，时刻让爱车保持巅峰状态。数年来，他和这辆车一起走南闯北，去过海南、其他省会城市以及各大景区。用他自己的话来说："雪铁龙C6就是我的'Dream Car'（梦想之车），要像对待自己的老婆一样对待她。我自己省吃俭用，也要给C6换上最好的配件。"

他不仅自己喜欢雪铁龙，还成功把女朋友给"洗脑"了，成为雪铁龙的忠粉。张睿说，这辆车从来没有出现抛锚的状况，总能稳妥可靠地把他们送达目的地。如果说女朋友的安全感是他给的，那么他的安全感就是C6给的。

出于对C6的热爱，张睿建立并组织了C6车友会，现今已经有三十多名车主。"因为那一阵子经常往4S店跑，师傅在那修车，我就在旁边看，渐渐地就把C6的构造都弄清楚了。"张睿说，"然后，在论坛上，有些C6车友会问一些技术性问题，我都能及时作出专业的回答，大家都非常信任我。大家商量着建立C6车友会，并推选我作为会长。"

车主吴祯浩："把雪铁龙C6作为最珍爱的收藏品保留下去"

山东大学大二的小伙子吴祯浩是个忠实的雪铁龙迷，从14岁起就开始关注雪铁龙品牌。1999年出生的他给记者讲述了从了解雪铁龙、到热爱雪铁龙的故事。

吴祯浩从小就对车感兴趣。2013年，父亲带他参观了上海车展。车展上DS品牌展台上展出了一辆老爷车——DS23，"这款DS23实际上贴的是雪铁龙的logo，在那个年代雪铁龙本身就是高端车型的代表。"从那时起，吴祯浩就记住了雪铁龙品牌，如同结识了一位好友一般。

吴祯浩还向记者描述了他在书中看到的雪铁龙。他读中学时，恰逢当时江苏高考有个必读的书目——茅盾先生的《子夜》。"《子夜》里的主人公，上海的大资本家吴荪甫就以雪铁龙轿车为座驾，他的公司旗下还拥有另外两辆雪铁龙轿车。"

吴祯浩回忆道，"在《子夜》中，第一页就是写着三辆雪铁龙轿车闪电般地驶过外白渡桥。翻到第二页，又出现了一句话，雪铁龙轿车的速度是每分钟半英里，换算过来大致每小时14公里。这个速度在20世纪三十年代应该算得上顶尖水平。"

在吴祯浩看来，雪铁龙是一个很有历史底蕴的品牌。1930年，雪铁龙就进入了中国，并被当时的中国人接受并热爱。他还专门做过研究，这款车应该就是1934年款雪铁龙Traction Avant。

他还了解到，在写《子夜》时，茅盾先生和他的一个朋友谈起过，本来是打算写福特品牌的，可他的朋友说，像吴荪甫这样在上海首屈一指的大资本家，只有坐雪铁龙轿车才符合他的身份。茅盾知道后就把福特改为雪铁龙。

后来，他进一步研究雪铁龙旗下的车型。"那时候也很巧合，当时，正是奥朗德总统第二次访华期间，他的座驾正是C6。我之前没见过雪铁龙C6，看到这款车后，顿时来了兴趣。"他说，"接下来我愈发着迷，当时我的想法和 'TOP GEAR'的评价出奇一致，'这是一款绝不循规蹈矩的豪华车，动静间让人犹如呼吸了一口新鲜空气，而它那一反常规的外表会给驾驶员带来深深的震撼。'"

"高中毕业后，正巧二手车市场上出现了这款车，那时我还没来得及考驾照，但担心以后不会遇到这样的机会了，就前往二手车市场，直接买了下来，随后才考驾照。"

吴祯浩说，雪铁龙做的都是有个性的车，这与他的个性也相互吻合。"希望把C6一直开下去，再作为珍爱的收藏品保存。"

对这些车主而言，与其说向往法式浪漫，倒不如说他们找到了符合自身调性，了解自己脾气的一台雪铁龙C6。愿每一个C6都有一人为之倾倒。