最浪漫的邂逅 东风风神奕炫的“鹭岛”试驾之旅
分类: 汽车笔记 发布时间: 2026-10-28 11:42:47 浏览: 446 次
八月的厦门,炎热,潮湿。
厦门这座城市带给笔者的感觉永远是南方城市独有的温润、浪漫。文艺的鼓浪屿,闽南风情的曾厝垵...可以说最浪漫的城市非厦门莫属。而笔者这次试驾的东风风神奕炫将会在鹭岛迸发出怎样的光彩呢?就请随笔者一起来看看吧!
我国自主汽车品牌经过多年的发展,似乎已经到了一个“瓶颈”。于是,改变、革新、重塑就是自主品牌急需要解决的问题了。有别于东风风神旗下其他的车型,这次的新车没有采用字母+数字的命名方式,而是采用了“奕炫”这个名字。配合着犀利炫酷的外观设计,也从侧面证实了奕炫这款车是东风风神的“革新之作”。
早在八月早些时候,东风风神奕炫就已经公布了预售价格,7.49-10.99万元,将于9月9日正式上市。新车采用了东风集团和PSA集团联合打造的全新CMP平台,先期共四款车型,并提供1.0T与1.5T两种动力总成供消费者选择。这次笔者体验的是1.0T+6速DCT双离合变速箱的车型,即奕炫的1.0T高配车型。
外观:年轻动感
作为之前e.π概念车的量产版车型,奕炫保留了很多概念车设计的影子;夸张锐利的线条与大范围镀铬的运用让奕炫整体的辨识度极高。前机盖的弧线饱满流畅,与车灯侧面的折线型镀铬装饰条形成极强的冲击感,这样的“獠牙”设计,可以说是运动范十足。灯光部分,时下流行的流水式LED转向灯自然不会缺席,6颗LED光源点亮后的大灯效果也是观感极佳。
从侧面来看,奕炫的尾部有一个明显的上扬设计。溜背造型配合短小上扬的尾部,营造出的运动感觉十分强烈。“獠牙”设计的镀铬装饰也从车头延续到了车尾,首尾呼应;而横贯式的尾灯设计也十分具有现代感。
内饰:耐看、用料精细
相比运动激进的外观设计,奕炫的内饰就有一些“收敛”了。东风风神车型家族化的设计在奕炫这款车上只能算是不过不失。诚然激进的设计会给人以强烈的视觉冲击,但难免审美疲劳;在天天面对的内饰上,还是内敛一些比较好。当然了,看似平淡的内饰也不是完全没有特点;多种材质的拼接运用也极大的提升了视觉效果。
车内的三块大屏也是亮点之一,也是年轻消费者喜闻乐见的配置;7英寸的全液晶仪表,10.25英寸的中控触屏以及下面10英寸的空调触控屏给车内带来的不错的科技感。这样的配置,在这个级别并不多见。
体验:1.0T的运动感
接下来就是重点的试驾环节了。一提到1.0T的三缸发动机,可能很多人会嗤之以鼻;1.0T,还三缸,谈什么动力体验呢?诚然这个级别的车型、这个排量确实是称不上实际意义的“运动”的。但超跑等运动车型确实不是所有人的负担的起的;所以在有限的条件下的“运动感”,就显得尤为重要了。
在动力方面,奕炫共提供了两种动力配置,分别是最大功率110kW(150Ps),最大扭矩230Nm的1.5T四缸发动机和最大功率92kW(125Ps),最大扭矩196Nm的1.0T三缸发动机,今天我们就来说说笔者体验的1.0T三缸的奕炫车型。
首先奕炫1.0T发动机的调教是偏“灵敏”的那种。我们都知道,小排量涡轮增压发动机都逃不过低扭不足的魔咒,这是娘胎带来的不足。但是奕炫1.0T的发动机采用初段动力灵敏+换挡迅速的调校,很大程度上克服了这种小排量涡轮增压发动机先天的“缺陷”。而这种驾驶感受,带给驾驶者最直观的就是好开,习惯了这种调校感觉之后会显得游刃有余。
当速度上升后,车辆就会处于一个稳定的巡航状态。油门不会像初段一样灵敏了,但是当你想要超车时,开启SPORT模式,深踩油门带来的涡轮介入会有那么一丝突兀,但是速度确实是上来了;这不就是我们日常驾驶追求的“初段劲,高速稳”吗?
得益于与PSA集团共同开发的全新CMP平台,奕炫的底盘调校是偏舒适的风格。没有那种性能车的紧绷、跳动的感觉。虽然相对于激进的外观这样的底盘调教有些过于“拿稳”,但在这个级别的车型中,这样的调校确实是最好的选择了。
值得一提的是,这次的奕炫车型还配备了L2级别的自动驾驶。对于这个级别的车型来说,带有全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中辅助、交通标标识别等功能实现的“准自动驾驶”,确实是不多见的。实际驾驶中,通过方向盘上的按键就可以开启自动驾驶功能;开启以后车辆会接管车辆的方向和动力控制。当然了,毕竟不是全自动驾驶,安全第一,驾驶者的手还是要放在方向盘上才是正确的操作。如果车辆检测到驾驶者的手没有放在方向盘上15秒,车辆就会发出警报提醒。在这一点上,也算是拔高了奕炫整体的配置水平。
写在最后
整体来看,奕炫这款车带给笔者的感觉是相当不错的。激进年轻的外观设计配合上一系列高科技配置想必会吸引一大部分年轻消费群体。而好开的动力组合更是锦上添花,与PSA合作开发全新的平台造车不仅产品力够强,还可以迅速的收获一大部分口碑。不得不说,东风风神的这次“革新”操作绝对是“666”。在10万元的紧凑级轿车市场,奕炫能否开拓出一片新天地?就让我们期待9月9日新车的正式上市吧!
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