赛麟品牌极致绽放 未来无限可期

近日，美国超跑开创者和全球超跑领导者——赛麟（SALEEN）品牌在北京鸟巢国际赛演平台以一场“行业标杆式”的震撼品牌盛典，正式宣布登陆中国市场。赛麟汽车品牌创始人史蒂夫•赛麟（Steve Saleen）和赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士在“筑梦”、“追梦”、“圆梦”篇章中分别讲述了赛麟的“超跑梦”和“中国梦”。作为拥有36年荣耀历史的美国超跑开创者，赛麟正以独特的市场定位和深厚的技术实力为中国汽车产业发展注入“强心剂”，彰显出独特的投资价值。

赛麟携全系车型亮相“赛麟之夜”品牌发布会

赛麟汽车作为“造车老行家、中国新面孔”，正成为车市寒冬中逆流而上的典型。在此环境下异军突起，赛麟品牌体现的不仅是品牌的独特价值、产品的差异化定位和不可替代性，同样也考验着企业家的眼光、实力和信心。

2017年，总投资178亿元的赛麟汽车项目落户江苏如皋，这也是首家落户国内的国际超跑品牌。赛麟汽车中国产业化项目是南通市迄今为止单体总投资最大的装备制造业项目，已被列为江苏省“十三五” 规划重大项目。全部建成后，项目将实现超过40万辆高性能整车的年产能，年产值超过2000亿元。

赛麟汽车如皋生产基地鸟瞰图

在合作模式上，赛麟汽车中国由美国赛麟以成熟技术作为无形资产出资设立，这使得合资公司拥有整车生产技术及知识产权，并将其应用到赛麟汽车的研发与生产中。这种创新合作模式大大降低了赛麟汽车在中国的前期研发费用并消除了研发的不确定性，加速了赛麟在华发展的进程。

此外，依托计算机辅助设计技术，赛麟汽车建立起了成熟的研发体系，具有更短的研发周期。例如，赛麟的旗舰超跑——赛麟S7仅用18个月即完成了从图纸设计到产品交付的全过程。相比而言，传统造车企业一般需要30个月以上才能完成一款车型的研发工作。同时，与部分新造车势力相比，赛麟规避了在公司运营体系不成熟、资金短缺和行业规律不明晰等方面的缺陷，通过创新合作模式快速拥有了成熟的体系，包括跨国研发系统、跨国供应链系统以及成熟的生产基地，而这种独特模式的优越性正在赛麟快速的发展中得以彰显。

值得一提的是，赛麟的创新合作模式还获得了国内汽车行业专业人士的高度认可。国家发改委的专家曾指出：“赛麟汽车的合作模式与以往国内汽车合资企业不同，它是以美国赛麟的技术作为无形资产进行投资，而非单纯获取产品的生产许可权，意味着赛麟的核心资产和技术都属于赛麟中国，而这将大大提升赛麟在行业中的竞争优势和技术门槛。”

未来，拥有独特投资价值的赛麟汽车将秉持“中国智造，行销全球”的战略目标，以综合实力征战中国高端“增量”市场，成为推动中国汽车产业改革与发展的新动能，为中国经济创造新价值。

—— 该文源自网络